武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

qxp79

wing1314 发表于 2026-3-18 16:47
这个只是AI的预估，现在建设轨道交通都要砍预算，最后肯定不会花这么多钱。从现有的情况来看，8号线最 ...

你也说了不是江夏想修什么线就能修的，江夏的财力连一条线都支撑不了，而武咸又长期横在这里，省里还花了几千万改造成新城快线，最后想都不用想，国家发改委是不可能自己打自己脸的

qxp79

kim66 发表于 2026-3-18 19:37
9号线现在也改快线了，投资没这么高，四期修编调整的环评报告我也看了的，钱是一方面，江夏想修肯定负担 ...

意志在于**，9号线屡次上报屡次被国发委打回，现在标准定的越来越严格，地方也只能配合

sfwtzwrsm

qxp79 发表于 2026-3-18 15:40
你上面一楼贴了，11公里江夏区也要预备100亿以上资金，通货膨胀，人力成本，拆迁钉子户，江夏一半都难拿 ...

你像是活在过去，市场是自发调节的，现在是通货紧缩，国内成本最高的土地成本已经成建制化腰斩

qxp79

sfwtzwrsm 发表于 2026-3-18 21:05
你像是活在过去，市场是自发调节的，现在是通货紧缩，国内成本最高的土地成本已经成建制化腰斩

好好看看经济学，紧缩的后面就是不断通膨，中国通缩几年人口就腰斩了，**只会越来越收紧地铁基础建设，即便逐渐通胀，口子也只会缓慢地放

武汉米兰

红色、橙色：禁止修建 黄色：建设期内建设资本金不超过市本级+区级一般财政收入的3%，总费用（含建设资本金、大修改造费、建设贷款还本付息、运营补贴等）不超过一般财政收入9%。 绿色：上述比例维持5%，15%不变。

wyglm2020

qxp79 发表于 2026-3-18 20:15
意志在于**，9号线屡次上报屡次被国发委打回，现在标准定的越来越严格，地方也只能配合

其实吧，有没有所谓的9号线，对武汉绝大多数人都影响不大，包括天天吵着要9号线的那些人，他们真想要地铁早就搬走了，说白了只是一种精神消遣。

黄鹤楼中吹玉笛

9号线设置，光谷广场，地质大学，植物园，落雁岛，鼓架山5个站，变成东湖旅游专线，完事了。

pigcc

武咸城际的改造一拖再拖，江夏区的几个站迟迟没有动工，跟这有关系吗？

kim66

qxp79 发表于 2026-3-18 20:15
意志在于**，9号线屡次上报屡次被国发委打回，现在标准定的越来越严格，地方也只能配合

没有屡次打回，只有第三轮被打回一次了，因为线路规模过大，第四轮没报，四轮修编调整是因为不能加新线。

cyberlcl

qxp79 发表于 2026-3-18 21:25
好好看看经济学，紧缩的后面就是不断通膨，中国通缩几年人口就腰斩了，**只会越来越收紧地铁基础建设，即 ...

现在动不动就拿人口说事，好像个个都是砖家，人口是个筐，什么都往里面装。而真相是人口不足的问题只是三四线小城市面临的问题，大城市从来都不会有人口不足的问题。

abcdefgjn

汉阳站，天河站必定有至少一条地铁，远期必定有不少于三条地铁线路，这么重要的高铁站可能没地铁吗？用脚想想吧。
第五轮地铁不知道猴年马月建成通车，所以汉阳站和天河站地铁进入规划是绝对的，必然的。如果连规划都进不了，那意味着汉阳站或者天河站建成后，至少十年没地铁，可能吗？
那么就可以想想哪些线路必进第五轮。
磨山确实是武汉的超级城市名片，没地铁也说不过去，但凡节假日堵的水泄不通，磨山对武汉的旅游的带动作用极大，确实非常急迫地需要地铁。但是跟天河站和汉阳站比，还不是那么必然。最高等级的交通枢纽百分之百有地铁，最重要的文旅地标只能说百分之九十有地铁。

LaF12345

abcdefgjn 发表于 2026-3-19 11:21
汉阳站，天河站必定有至少一条地铁，远期必定有不少于三条地铁线路，这么重要的高铁站可能没地铁吗？用脚想 ...

11-4解决汉阳，7支解决天河，不影响14和10-2后延

abcdefgjn

LaF12345 发表于 2026-3-19 11:42
11-4解决汉阳，7支解决天河，不影响14和10-2后延

11-4是有的。七号线支线确定了没？
十一号线四期没有汉阳站，预留了，汉阳站建成，十一号线应该会延长过去。但是这也要提前上报，等批吧

fish333

就现在这情况，以后可能5年才有一条线，别想多了。毕竟这东西每年都花不少。

mz88065157

sfwtzwrsm 发表于 2026-3-18 21:05
你像是活在过去，市场是自发调节的，现在是通货紧缩，国内成本最高的土地成本已经成建制化腰斩

他这个算法完全是瞎扯淡  9江夏段 有个鸡毛的拆迁  庙山 乌树村 大片的商服烂尾地 还有空置的所谓的产业园  现在都是各种驾校再用，南边锦绣大道 五里界就不谈 天量的地皮 9真的拆迁是东新跟洪山的 民族大道红线基本上没有  鲁磨路也特别窄 9跟8其实差不多  8-3全长4.84km，设站2座 造价也就是15亿多一点  而且8-3 2个站为了办军运会 都是特等的大体量车站  9如果真的南端是高架的话 估计一公里7亿顶天了 高架段还要少一点  估摸着全线11公里 7公里地下 4公里高架 地下按7亿算 高架按5亿算  70亿都足够了 哪来的100多亿 完全不符合事实。