<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建

滑稽树下你和我 · 发表于 5 天前

高楼靡靡之音发表于 2025-10-27 03:44
二手局换桶失败，本来还想换桶客流下降收入提高，实际情况客流下降太猛被国铁亮牌警告。二手局局长是外 ...

这种车迷有一个算一个都是挺文盲的，不过也可以理解都是点小学生初中生，因为你站在外人视角肯定是这样，但是你到**视角就不会是这样了要考虑的东西太多了，简单来说就是不管是谁坐到那个位置都会这样操作的........

滑稽树下你和我 · 发表于 5 天前

twty 发表于 2025-10-27 11:44
这个具体情况还是等路局内部人士出来说明才知道了，网上的消息有待证实；不过两个桶搞成追踪运行，加上回 ...

你知道为什么时刻不好吗？因为要终到南宁白天，早上可以入库修，晚上修职工闹**也不愿晚上去的，明年一季度应该会开始实行白天两组晚上两组（有点东西不能说太多也不能说太细）

滑稽树下你和我 · 发表于 5 天前

高楼靡靡之音发表于 2025-10-27 03:44
二手局换桶失败，本来还想换桶客流下降收入提高，实际情况客流下降太猛被国铁亮牌警告。二手局局长是外 ...

客流下降猛倒不至于，去沪的方向车都是热门的不存在说没有人坐的情况，况且也还是新车涨点价格体验服务更强也算合理，再说了本身淡季就没必要开那么多车，你总要为2个月后的春运做准备吧？机务、工务、车辆、电务、客运不需要人去培训？到时候猛猛开车在去培训哪还来得及？

所以我说这帮车迷文盲多又喜欢意气用事，从来都不看也不关心这种车迷讲什么内容都是挺假大空的

twty · 发表于 5 天前

滑稽树下你和我发表于 2025-10-27 12:30
你知道为什么时刻不好吗？因为要终到南宁白天，早上可以入库修，晚上修职工闹**也不愿晚上去的，明年一季 ...

目前搞成追踪运营应该是目前车组不够（实际是备用车不够用），明年初有新桶进来的话，新增一组车组，进沪的2个桶的时刻应该可以错开，情况就好一些

高楼靡靡之音 · 发表于 5 天前

滑稽树下你和我发表于 2025-10-27 12:30
你知道为什么时刻不好吗？因为要终到南宁白天，早上可以入库修，晚上修职工闹**也不愿晚上去的，明年一季 ...

这么说整备/维修普速车和动集不用上夜班，比动车高铁好

twty · 发表于 5 天前

高楼靡靡之音发表于 2025-10-27 14:40
这么说整备/维修普速车和动集不用上夜班，比动车高铁好

其实应该是初期动集车组不多，还可以有选择，等以后大量新的桶（不管是长编桶还是短编桶）进来后，你看看他们还能这么选择么，以后的趋势肯定就普速车体逐步淘汰，桶越来越多

twty · 发表于 5 天前

高楼靡靡之音发表于 2025-10-27 14:40
这么说整备/维修普速车和动集不用上夜班，比动车高铁好

220J也有消息说国铁没完全拒绝这车，目前只是回厂加装一些设备而已，之后测试还会继续搞，只是国铁最后是否采购这车还存在一定变数

滑稽树下你和我 · 发表于 5 天前

twty 发表于 2025-10-27 14:12
目前搞成追踪运营应该是目前车组不够（实际是备用车不够用），明年初有新桶进来的话，新增一组车组，进沪 ...

够是够就是很勉强，年底会进一批车，26年底那波才是最多的

滑稽树下你和我 · 发表于 5 天前

高楼靡靡之音发表于 2025-10-27 14:40
这么说整备/维修普速车和动集不用上夜班，比动车高铁好

做什么梦呢睡醒没

刚开始是这样爽个把月后续猛猛买车故障多了就不好玩啦，那你听说过造车的24小时开工吗？

高楼靡靡之音 · 发表于 5 天前

滑稽树下你和我发表于 2025-10-27 19:48
做什么梦呢睡醒没刚开始是这样爽个把月后续猛猛买车故障多了就不好玩啦，那你听说过造车的24小时开工 ...

造车如果要赶工当然要24小时两班倒，不赶工就是长白班

高楼靡靡之音 · 发表于 5 天前

本帖最后由高楼靡靡之音于 2025-10-28 13:29 编辑

滑稽树下你和我发表于 2025-10-27 19:48
做什么梦呢睡醒没刚开始是这样爽个把月后续猛猛买车故障多了就不好玩啦，那你听说过造车的24小时开工 ...

铁路职工认为二手局局长是外行岭导内行造成现在二手局的客座率下降的可难看（客运收入下降得比客流下降还快，暑运的答卷差的铁总直接亮牌预警了）

滑稽树下你和我 · 发表于 5 天前

高楼靡靡之音发表于 2025-10-27 20:00
造车如果要赶工当然要24小时两班倒，不赶工就是长白班

以前CRRC赚钱猛的时候24小时开动的那会和谐号跟下饺子一样出厂，现在没那么多车了那边也是很多人都跑路了，尤其是那种名牌大学的搞电气搞网络搞车辆工程的人家直接去大厂去车企搞算法赚大钱，工人也不需要那么多了待遇一降马上润，这也就是为什么CRRC强制A5跟5级大修安排给他们本部去修即便产能线不够车来修完马上交付

阳春三月下柳州 · 发表于 5 天前

大奶哥发表于 2025-10-27 11:01
终于有进展

总算有点盼头

滑稽树下你和我 · 发表于 5 天前

高楼靡靡之音发表于 2025-10-27 20:05
铁路职工认为二手局局长是外行岭导内行造成现在二手局的客座率下降的可难看（客运收入下降的比客流还快 ...

这就涉及到那个老生常谈的问题了就是我比令到更牛 b，令到都是傻子都不如我

高楼靡靡之音 · 发表于 4 天前

本帖最后由高楼靡靡之音于 2025-10-28 15:41 编辑

经济下行的情况下，好多铁路局动车高铁票价都在打折，哈局动车票价有些车次打5.5-8折，南局也有，上局的车都有加大折扣力度的车了，而且还是常态化（不分周末与否）

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