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楼主: niceGZH

[项目进度] 白云五跑投运!中国民航首个五条商用跑道运行的机场诞生。

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发表于 昨天 17:57 | 显示全部楼层
祝贺!民航局已批复白云机场高峰小时容量标准调整为 93 架次/小时
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发表于 昨天 19:15 | 显示全部楼层
scsb 发表于 2025-11-5 17:57
祝贺!民航局已批复白云机场高峰小时容量标准调整为 93 架次/小时

之前多少?
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发表于 昨天 22:01 | 显示全部楼层
scsb 发表于 2025-11-5 17:57
祝贺!民航局已批复白云机场高峰小时容量标准调整为 93 架次/小时

佛山机场搬迁后会不会更多?
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发表于 昨天 22:35 | 显示全部楼层

好像是83,浦东是92
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发表于 昨天 23:09 | 显示全部楼层
zzd090852 发表于 2025-11-5 22:01
佛山机场搬迁后会不会更多?

估计影响不大,佛山机场本来航班数就少的可怜
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发表于 昨天 23:28 | 显示全部楼层
zzd090852 发表于 2025-11-5 22:01
佛山机场搬迁后会不会更多?

取决于那个军用空域。如果可以修改的话,白云才是真正释放最大潜力。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 jwwgzjwwgz 于 2025-11-6 00:09 编辑
freeburn@@@ 发表于 2025-11-5 23:28
取决于那个军用空域。如果可以修改的话,白云才是真正释放最大潜力。


沙堤机场搬迁走至广州新机场后,给白云机场所释放的是白云机场将价值不高航线平移至广州新机场,空出的航线可留给高附加值航线(即挪走低附加值航线腾挪空间增加更多高附加值航线),而沙堤机场搬走而给白云机场总航线带来的增量应该是有限的…
未来两个机场协同运作,白云机场负责高价值航线,广州新机场负责廉价航线,错位发展,互相促进…

等广州新机场建成后的再下一阶段,就可以继续建设广州第三机场(货运机场),可考虑选址增城与莞惠交界区域,以充分利用好该区域高度集中的产业物流需求…
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