贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

大黄蜂带我飞

挽墨亦倾书 发表于 2020-10-24 18:53
对这个我的看法是
1.花溪南段。因没有直接到大学城，大学城需要从明珠大道、花溪公园等站点转车，因为 ...

感谢解惑！

Alex666

松花路站

siamatt

Alex666

挽墨亦倾书 发表于 2020-10-24 18:53
对这个我的看法是
1.花溪南段。因没有直接到大学城，大学城需要从明珠大道、花溪公园等站点转车，因为 ...

大学城这个基本节省不了时间更节省不了钱，比如一个学生花溪中巴3元钱到桐木岭去赶3号线，里程是一号线两倍的三号线从终点坐过来按1号线两倍价格算8X2=16元，一个学生娃进城要花掉约20元还没比两元钱255路快多少。

wlit2006

Alex666 发表于 2020-10-25 16:56
大学城这个基本节省不了时间更节省不了钱，比如一个学生花溪中巴3元钱到桐木岭去赶3号线，里程是一号线两 ...

应该要不了16，估计10块钱左右

wlit2006

不过2块钱的公交性价比很高

贵阳北站

Alex666 发表于 2020-10-25 16:56
大学城这个基本节省不了时间更节省不了钱，比如一个学生花溪中巴3元钱到桐木岭去赶3号线，里程是一号线两 ...

咋会能按两倍算啊？1号线35km左右8块钱，而且贵阳的计费规则是坐的里程越长就越便宜，3号线40来km，就算做全程也就10块左右，而且不一定要去桐木岭啊，大学城去花溪公园的车也有啊，到花溪公园转坐全程可能也就9块不到

贵阳北站

Alex666 发表于 2020-10-25 15:00
松花路站

都挖到购物中心门口了这排商家倒血霉

Alex666

贵阳北站 发表于 2020-10-25 22:44
咋会能按两倍算啊？1号线35km左右8块钱，而且贵阳的计费规则是坐的里程越长就越便宜，3号线40来km，就算 ...

就按八元算（不管你坐到桐木岭还是花溪公园），再转花溪区内中巴三元加起来也是11元，再算上转车时间成本，如书依老哥所言，也是很有限。
花溪公园到大学城中途堵点四五处，距离也是十一二公里，还是得去五六公里间距而且不堵的桐木岭坐比较好。

如我所言，十几块钱加上换成时间成本，没收入学生们还是宁愿堵点直达选择两元市内公交255、207到老城区。

Alex666

更新：花果园东站

beafter

明年环城快铁通，到大学城，北站，东站，机场。白云，商贸城都可以

xwxmy

beafter 发表于 2020-10-26 12:46
明年环城快铁通，到大学城，北站，东站，机场。白云，商贸城都可以

黄铁到北站？

世外高人

Alex666 发表于 2020-10-25 23:28
就按八元算（不管你坐到桐木岭还是花溪公园），再转花溪区内中巴三元加起来也是11元，再算上转车时间成本 ...

嗯嗯，各取所需，这才对。。。

像今天早高峰，花溪洛平枢纽到花溪公园，248路开了一个小时

这时候地铁的优势就出来了3号线花溪区ZF旁，1小时已经到新添寨核心区了

平峰公交肯定更实惠

Alex666

世外高人 发表于 2020-10-26 13:18
嗯嗯，各取所需，这才对。。。

像今天早高峰，花溪洛平枢纽到花溪公园，248路开了一个小时

没错，所以可以说明了，三号线对大学城意义不大，但聊胜于无

yccc7777

Alex666 发表于 2020-10-26 14:41
没错，所以可以说明了，三号线对大学城意义不大，但聊胜于无

对于要每天开车往返市区和大学城的老师学生来说，意义不小，而且市ZF还有大学城通往地铁的有轨电车，今年内就要争取动工！