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[1号线] 地铁1号线北延一期|更新至2024.06.28 开通初期运营|第468页

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发表于 2015-9-25 23:07:14 | 显示全部楼层
回复 2670# RICHARD19849


    希望能够早点试运行,就可以明确知道进站乘车的时间了。
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发表于 2015-9-26 09:38:19 | 显示全部楼层
回复 2657# womenyiqiguo


    五一广场谁不知道啊,就是纳闷中信
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发表于 2015-9-26 12:24:00 | 显示全部楼层
回复  JerryTsai


    这样说长沙人屌的是蛮
长沙粉 发表于 2015-6-18 18:11



    怎么理解呢?
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发表于 2015-9-26 12:24:24 | 显示全部楼层
五一广场以后是换乘人最多的站 其实10米换乘不够缓冲的  并不是短就好
xfish 发表于 2015-6-18 20:30



    怎么?可以快速分流,未必不好?
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发表于 2015-9-26 12:25:16 | 显示全部楼层
现在的更新帖子太少了,支持心灵哥
figopass22 发表于 2015-6-18 20:45


既然你支持,我就发几张图给你看咯
培元桥站设备吊装

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发表于 2015-9-26 15:35:48 | 显示全部楼层
回复 2675# bobyuan26


    因为中信广场是地铁出地和入地的第一个站,且距离高架很近,做不到地下两层,且要用一个桥墩来建设,就必须使用侧式站台,如果中信广场是岛式站台的话,那么地铁轨道出入地就需要两排桥墩了,懂了么
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发表于 2015-9-26 16:11:39 | 显示全部楼层
怎么?可以快速分流,未必不好?
绝对心灵 发表于 2015-9-26 12:24



    你不是顾问吗  10米的距离能缓冲多少个人? 上海人民广场换乘起码是300米以上的回廊 就是为了有人群的缓冲区间 兜住高峰期大量的人流  虽然单个人会觉得越走越少的路越好
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发表于 2015-9-26 23:23:44 | 显示全部楼层
希望一号线和黄兴路地下商城完工后好好恢复一下路面交通,立交桥搞个铝扣板,人行道做连贯,绿化标牌垃圾桶之类的做精致一些……
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发表于 2015-9-27 00:21:34 | 显示全部楼层
回复 2681# Ruiee


    是的,还有五一广场高架桥真心希望不要这个毛坯造型,作为市中心,可以做一些稍微精选的装饰。
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发表于 2015-9-27 01:05:03 | 显示全部楼层
回复  xfish


    最崩溃的是1号线的两个站台加起来面积差不多是2号线的两倍多,完全不对等。
jize955 发表于 2015-6-19 21:49



    确实,那站台不是一般的大
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发表于 2015-9-27 01:05:34 | 显示全部楼层
地下工地拍照注意安全哈
排骨 发表于 2015-6-19 23:23



    肯定的咯,安全第一啊,这样的工地要戴安全帽的,下次你去不?
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发表于 2015-9-27 09:59:41 | 显示全部楼层
回复 2679# womenyiqiguo


    ......你先不用给我科普这些,这些我作为一个行外人都想象得到,我的意思是,中信那个站是假如换方向是不是还要出站过马路?岛式侧式在论坛看久了谁都知道了
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发表于 2015-9-27 10:01:05 | 显示全部楼层
回复 2680# xfish


    十字换乘我现在还是觉得广州公元前西班牙式站台换乘来的快捷。
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发表于 2015-9-27 10:13:29 | 显示全部楼层
回复 2685# bobyuan26


    不用,站内有通道。
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发表于 2015-9-27 10:17:28 | 显示全部楼层
回复 2687# jize955


    那还好,能给我一个传送门吗,我记得您以前好像画了一个图示。。。
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