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发表于 2013-10-11 18:49:22
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回复 UNIVERSE
尽胡扯,我问你它咋钻过三四层的立交桥,立交桥怎么架线,还是城市都没立交桥
M.sA 发表于 2013-10-11 14:04 
1.你连续的三句质问与我221楼的帖子完全无关,不知道你如何得出“尽胡扯”的结论;
2.电车钻立交,不往远说,北京上海广州实例很多,济南二环西路要在高架快速路下方建设电车BRT,采用 路中式公交专用道,目前道路已完工,高架桥墩两侧各打入2个钢构件,作为安装电杆吊臂的地方,但新车到位尚需时日,目前是汽车带跑;
3.103停运前使用的新电车在实际运营中可以安全跑到40迈以上,不吊杆脱线,上50迈的情况恕我没遇到过,一般城市道路限速50居多、一些对公交车速有限制的城市限速多在40-45,电车的性能完全能满足需要,另外脱不脱线与线网结构有关,太原使用的弹性悬吊不同于上海等地的硬性悬吊,本身就不易脱线;
3.电车和汽车相比优势之一就是机械结构简单,能量转化效率高,扭矩大,适宜爬坡;
4.连续发帖占楼不是好习惯。 |
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