美丽的瑞安

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瑞安的几张杂图

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建设中的江南侨贸小镇

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瑞祥中润&安阳市府广场周边

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云江两岸新通道，飞云江五桥

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瑞安中心城区人口规模达特大城市标准

根据最新温州总规修编成果，温州都市区将形成“一主、两副、三极、多点”的空间结构，其中“一主”是指以温瑞平原为大都市区主中心，包括温州主城区、瑞安城区和陶山，

瑞安将由辅城转变为大都市主中心的重要组成部分，城市地位极大提升。瑞安与温州融合发展，将承担都市核心区重要城市功能。

人口增长速度快：根据第六次全国人口普查，2010年11月1日零时瑞安市常住人口已达142.5万人，与2000年第五次人口普查数据相比，常住人口以2.64%的速度递增。

中心城区包括一镇十街道，总人口为113.7万人，在规模上已达到了特大城市标准。

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其次，现状区域的交通出行特征已经显现出区域融合趋势。根据2014年居民出行调查，瑞安市现状对外交通需求为10万人次/日，其中温州方向需求量7.74万人次/日，通勤所占比例最高，商务和购物娱乐出行比例也比较高。

瑞安市公交公司。目前公司共设有城市公交线路17条，共运营配车207辆。平均每条线路配车数约为12辆/条。每条线路的配车数如下图所示。

塘下公交公司。塘下公交公司配有39辆车。

2013年，《温州市城市总体规划（2003-2020年）2013年修订》优化了市域铁路方案，S2线进入安阳中心并跨飞云江接入瑞安火车站。

随着温州总规修订对都市区空间结构的调整，特别是瑞安城区纳入都市核心区范畴，以及瓯江口、瓯飞工程、市域铁路等重大项目的推进，温州开展了《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》。

温州轨网修编意识到了温瑞之间普速服务的需求，对温州既有轨道干线网络进行了延伸，这将有利于瑞安提升区域地位。

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S2线主要联系温州东部龙湾机场方向，瑞安段线路覆盖塘下东部、滨海新区、江南新区三大片区，可结合其北端塘下站、与S3换乘的人民路站以及江南火车站设置公交场站，形成内外一体的换乘枢纽；

S3线主要联系温州主城方向，覆盖塘下、安阳、江南三大片区，可结合塘下站（塘下汽车客运站）、与S2换乘的人民路站设置公交场站，形成内外一体的换乘枢纽。

城市轨道交通组织

M3线自温州渔潭站引出，沿G104、永盛路至汀田，可与塘下客运站、S2线塘下站设置公交换乘枢纽；

M4线自瑞安西公交总站引出，沿万松路、江海路、城南大道至滨海一期，可于西端公交总站、城乡公交总站、沿海高铁站设置城乡公交换乘枢纽。

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瑞安市城乡公共汽交通统筹发展规划

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瑞安市城乡公共汽交通统筹发展规划

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瑞安现有的公交线

浙江加油2018

瑞安M3、M4、S2、S3规划图

浙江加油2018

瑞安这两年有大量的大型商业体开业和即将开业，但是这些对于瑞安来说只是迟来的补偿而已，瑞安错失了太多~