苏州南站通苏嘉甬 水乡旅游线建设实况

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2026-3-23 13:52
目前的线位是博弈和妥协的结果，已经既成事实了，再去假设以前的比选方案之一也没什么意义了

论坛讲些没有意义的东西不是很正常嘛，要当初我是LD我也愿意吃房地产这块肥肉啊，要连络线来做什么，但历史就是供人评判的东西，特别是当下对未来比较不确定的情况下…

Permanent

Mihimaru 发表于 2026-3-23 12:37
如通苏湖就是因为通甬升了350被拉直，才出现的平替，吴江确定取消了沪湖和通甬连络线，湖州才拼命上马的

我之前以为湖州自己建不了地铁才拼命上马如通苏湖的，原来和吴江取消联络线也有关系

Mihimaru

Permanent 发表于 2026-3-23 17:46
我之前以为湖州自己建不了地铁才拼命上马如通苏湖的，原来和吴江取消联络线也有关系

看当年这个表述，如通苏湖就是出来弥补沪湖和通甬不能互通的功能的，不然浙江不会批湖州这个城市体量的轨道交通项目，嘉兴市区要不是连上海也没资格建

Permanent

Mihimaru 发表于 2026-3-23 19:38
看当年这个表述，如通苏湖就是出来弥补沪湖和通甬不能互通的功能的，不然浙江不会批湖州这个城市体量的轨 ...

原来是这样的，懂了，谢谢解答

勇敢的2021

Mihimaru 发表于 2026-3-23 11:56
等盐宜开通，通甬客流都成熟了，先人一步有什么不好的？

盐宜跟通甬不是1个定位
盐宜区域连接线  通甬国干

xjxxm

勇敢的2021 发表于 2026-3-23 20:50
盐宜跟通甬不是1个定位
盐宜区域连接线  通甬国干

现在也变了，通甬成辅助通道了，走上海东到嘉兴主通道

勇敢的2021

xjxxm 发表于 2026-3-23 21:07
现在也变了，通甬成辅助通道了，走上海东到嘉兴主通道

网文瞎扯的
懂点铁路的 都不会这么说

Mihimaru

勇敢的2021 发表于 2026-3-23 20:50
盐宜跟通甬不是1个定位
盐宜区域连接线  通甬国干

所以我说浙江比江苏更想要这个连络线，江苏反正跟省会无关乐得做甩手掌柜

勇敢的2021

Mihimaru 发表于 2026-3-23 21:25
所以我说浙江比江苏更想要这个连络线，江苏反正跟省会无关乐得做甩手掌柜

从吴江角度，现在的苏州南弄联络线，现在的三白荡 确实就毁了
如果浙江想要联络线，就应该同意黎里设战，还不就是嘉兴出的幺蛾子

Mihimaru

勇敢的2021 发表于 2026-3-23 21:32
从吴江角度，现在的苏州南弄联络线，现在的三白荡 确实就毁了
如果浙江想要联络线，就应该同意黎里设战 ...

从盛泽东边进嘉兴350的时速进嘉兴南，这个拆迁量嘉兴承担不起，苏州也觉得这个方案贵，汤角站是时速250的产物，升级到350确实合不到一起了

长洲府尹

苏州南站地下预埋通道工程选址批前公示

SX955330

这又是预埋的啥通道？城际和十号线不是都预留好了吗

dirk88

你们都在这里一派胡言。沪苏湖和通甬没有联络线又如何，谁会吃饱饭没事干从南通或者苏州直接去湖州，湖州本来就都是山区人口密度低数量低。只要沪杭和通甬有联络线就行。
还有你们知道为什么要修沪苏湖吗？根本目的还是为了杭州，因为沪乍杭大概率会难产，所以需要沪苏湖当沪杭第二通道。同事有了沪苏湖分流沪杭高铁的压力，沪杭高铁才能和通甬有联络线沪杭才能塞下通甬过来的车次
同时杭州为什么建设杭州西站？也不是为了沪苏湖吗，而且湖州到杭州建设了复线，以前只有宁杭高铁。现在上海-湖州-杭州高铁就是沪杭二线。

dirk88

说白了沪苏湖就是真正的沪杭高铁。
以后现在的沪杭高铁等通甬通车以后，要为苏州-嘉兴-杭州和上海-嘉兴-宁波服务。不是纯粹的沪杭高铁了。
你们可以去12306看看杭州西-上海的车次，已经不比杭州东-上海少了。
沪苏湖既然是为上海-杭州服务的，为什么还要联络线？？？？？？？？

长洲府尹

SX955330 发表于 2026-3-24 15:40
这又是预埋的啥通道？城际和十号线不是都预留好了吗

之前埋好的是这一段吧