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项目概况
泰山路长江大桥位于长江芜湖江段下游与马鞍山交界处的和县陈桥洲，距离下游马鞍山长江大桥约16.9公里，距离上游芜湖长江大桥约9.3公里。跨江段设两座航道桥，其中主航道桥跨越长江西华水道，采用主跨1410m的双塔单跨吊悬索桥。本次采购内容为主航道桥南塔钢塔柱施工专业分包，工作内容包括钢塔柱厂内加工 制造、运输、工地连接等。
主航道桥结构概况：
主航道桥为主跨1410m双塔单跨吊悬索桥，缆跨布置为420＋1410＋480m=2310m，主缆垂跨比为1/9，主索鞍I.P.点标高为+220.000m，主跨主缆横向间距为41.7m，吊索间距为16m；加劲梁采用扁平流线型钢箱梁，梁高3.8m；索塔为门式框架结构，采用群桩基础。
索塔总体设计
南塔塔顶标高+223.000m，塔底标高+5.000m，塔高218m；主缆横向间距41.7m，塔底截面中心间距55.053m，塔柱横桥向侧面斜率为1/31.6，顺桥向中心面斜率为1/414。钢混结合面标高+29.7m，结合段长度5.5m，其上为钢箱-核心筒组合结构，其下为混凝土结构。
塔柱外轮廓采用矩形带斜切角结构型式，改善塔柱空气动力性能。塔底截面尺寸为
10.06×8.8m（纵×横），塔顶（主索鞍底）截面尺寸为9×8.8m（纵×横）。承压板以上钢结构轮廓定位基准为壁板内表面，承压板两侧钢结构壁板外表面齐平。钢箱内设1根内直径3.3m的钢管混凝土核心筒，通过纵横向腹板、横隔板与钢箱形成整体。
索塔设置上、下两道钢横梁，顶标高分别为+214.000m、+43.800m，将塔柱分为上、下两段，高度分别为179.2m、38.8m。
钢结构节段划分：
塔柱划分为17个节段（不含鞍罩），节段长度除T1~T2较特殊外，其余节段长度为8.9m～13.5m不等，标准节长度13.5m，采用整节段塔式起重机吊装，塔柱横断面内不分块。T1节段为定位段并起到与混凝土塔段调节功能；T2节段为钢混结合段 |
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