海内存知己 发表于 2024-10-23 06:32 定位不一样,无锡段以城际为主,常泰段以通道为主。无锡S2一通,其实最方便的是到宜兴站乘坐南下,宜兴站 ...
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CsCN 发表于 2024-10-23 15:52 常农先说常泰先建,盐宜后,然后又是盐宜捆绑肠肽,现在变成了常泰是通道,盐宜无锡段城际为主。常泰和本版 ...
武晋 发表于 2024-10-23 15:57 根本就不需要宜兴西站,溧阳站改造一下就可以了。
zippoo 发表于 2024-10-23 16:05 你漏了前戏,江阴无锡段取消。
zippoo 发表于 2024-10-23 16:15 把给你补课当上房,一句话城市地位不行。
海内存知己 发表于 2024-10-23 08:29 不这么一逼,怎么舍得大桥改隧道。吃定了铁总不批也得批?最后铁总亲自下场负责过江通道的评审。
海内存知己 发表于 2024-10-23 08:12 还是需要的,如果没预留,那只能从宜兴西站引出。后续不可能破正线西延。
武晋 发表于 2024-10-23 16:54 从“太湖西”引出也可以的嘛,再穿次太湖,从东端引入宜兴站,打造超级大枢纽。
海内存知己 发表于 2024-10-23 10:40 这个是工程问题,不是屁股在哪就硬掰可以。就算是溧阳站2台4线,以后为了能让连镇南延联络线能接入宁杭, ...
蝴蝶霜霜 发表于 2024-10-23 17:26 盐宜西延的一律停宜兴西站再西延,盐宜拐上宁杭的一律走宜兴西正线不停靠,4线够了。
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