石雄铁路~~汇总

hbfa

407690467 发表于 2026-2-13 15:40
石家庄站始发石邯？

城际铁路就是承担城市群内部中短途客流的，石家庄站作为大站，有始发功能是再正常不过的，这样在高峰时段，可有效减轻裕华东站的客运压力。

石家庄1314520

407690467 发表于 2026-2-13 15:40
石家庄站始发石邯？

这条线有的规划图里存在，有的规划图里又不存在。

石家庄1314520

出自几年前的一篇论文《石雄城际引入石家庄铁路枢纽方案研究》

stellarium

东南环线提了有二十多年了吧，也没动静

千古独清风

石雄连接雄商没任何意义，京港台高铁，京雄段短期不修了，京雄城际，过了大兴慢的要死，想实现石雄全350进北京别想了，不可能，只是为了连接雄商进北京，没任何意义，进京首选还是京广高铁，石家庄利用雄商南下，也没必要去北边绕一圈啊？石济上不了雄商吗？石雄进京票价能便宜点，车多点就行，速度别指望了，短期内实现不了全350，京港台，京雄段，不知道猴年马月实施，北京去香港标杆车依然走京广，淀南联络线的意义是，如果津雄也能同步实施，将大大提高石家庄到天津的通行效率，这样石家庄不光到天津，到唐山秦皇岛时间也将压缩，提高石家庄省内互联互通性，还可以通过淀南直接上雄忻往西，如果雄忻能上大西往北，这样短期内可以解决石家庄到张家口的问题，比走太原的糖葫芦枢纽效率高啊，看十十五五京津冀三个地方的铁路规划怎么搞了，如果，石济和石雄，联通效率高，雄忻能上大西，以后内蒙古通过石雄南下也不是没可能，大大提高石家庄枢纽地铁啊

mesno

千古独清风 发表于 2026-2-14 00:09
石雄连接雄商没任何意义，京港台高铁，京雄段短期不修了，京雄城际，过了大兴慢的要死，想实现石雄全350进 ...

为了这口醋，专门包了一顿饺子

407690467

stellarium 发表于 2026-2-13 21:53
东南环线提了有二十多年了吧，也没动静

东南环线估计等石邯一块修呢

407690467

千古独清风 发表于 2026-2-14 00:09
石雄连接雄商没任何意义，京港台高铁，京雄段短期不修了，京雄城际，过了大兴慢的要死，想实现石雄全350进 ...

联络线去天津 怎么也比走保定东 雄安城际站快 石家庄还可以接入雄忻 去忻州五台山

celestica

石家庄站车次又要增加了