2024年7月进站量和客运量升至全国第三！深圳地铁7月12日客流1030.85万人次创历史新高

摩天圳

深圳地铁2024年1月份进站人数首次超过广州，位居我国城市第三名，可喜可贺！

摩天圳

深圳地铁2024年1月份进站人数首次超过广州，位居我国城市第三名，可喜可贺！

2015211

摩天圳 发表于 2024-2-8 16:14
深圳地铁2024年1月份进站人数首次超过广州，位居我国城市第三名，可喜可贺！

没有可比性，意义不大。那座城市地面交通不好，地铁作用还是比较大的。

vigor

摩天圳 发表于 2024-2-8 16:14
深圳地铁2024年1月份进站人数首次超过广州，位居我国城市第三名，可喜可贺！

2024年，最晚2025年，深圳地铁无论是进站人数还是客流量毫无悬念都会在全国前三。

vigor

到2025年深圳地铁运营里程将达到647公里，将比2023年增加近100公里，初步打通深圳东西向交通的瓶颈，估计深圳地铁进站人数将比2023年增加40-50万人次/天，客流量增加80-100万人次/天。

shixiaoyu0811

真是特别特别的厉害

rfang100

vigor 发表于 2024-2-22 23:06
到2025年深圳地铁运营里程将达到647公里，将比2023年增加近100公里，初步打通深圳东西向交通的瓶颈，估计深 ...

只关心地铁13号线。。。 能增加 30万客流/天

我寄人间雪满头

as271823 发表于 2024-2-23 10:12
那来的自信

毕竟少了一百公里左右，要到25年左右

passingby

你们谁知道刚才那位兄台给我回复什么内容了啊，怎么我的回复和被回复被删除了呢

tiankk7

rfang100 发表于 2024-2-22 23:45
只关心地铁13号线。。。 能增加 30万客流/天

13号线应该属于冷门线路，迟迟不能开通，沿途也没有多少住宅区，特别是南山这段，沿途的居民小区屈指可数。 沿途的写字楼倒是不少，不过沿途的居民区太少、所以客流也不会太大

zahdxbz

tiankk7 发表于 2024-2-23 10:47
13号线应该属于冷门线路，迟迟不能开通，沿途也没有多少住宅区，特别是南山这段，沿途的居民小区屈指可 ...

此言差矣，13号线是科技园急需的南北通勤线路，人流巨大。也是石岩一带通往深圳湾口岸的南北线，非常有意义。之前看到报道，今年会率先开通深圳湾至科技园南区一段。

tiankk7

zahdxbz 发表于 2024-2-23 10:53
此言差矣，13号线是科技园急需的南北通勤线路，人流巨大。也是石岩一带通往深圳湾口岸的南北线，非常有意 ...

今年率先开通深圳湾到科技园中区这段的7个站。但目前看来13号线沿途居民区太少，对客流的期望值不能太高。

zahdxbz

tiankk7 发表于 2024-2-23 10:54
今年率先开通深圳湾到科技园中区这段的7个站。但目前看来13号线沿途居民区太少，对客流的期望值不能太 ...

这个不和你辩论，拭目以待，开通后看数据。个人预计，开通后仅深圳湾出关/入关进入地铁的人数，就相当可观。

tiankk7

zahdxbz 发表于 2024-2-23 10:57
这个不和你辩论，拭目以待，开通后看数据。

当初12号线和14号线开通前，很多人都预测这两条线都是能创百万客流的线路， 结果开通一年多了，最多只有四十万左右的客流， 同样，目前13号线沿途的居民区数量远少于12和14， 对照12和14的客流表现， 对13的期望值不能太高。 深圳湾口岸的确是一个变数，不过13号线从深圳湾出来比较绕，很多人坐公交和出租可能更方便一些。

红兰铅笔

科技园坐13号线，周转到其他线回家