据今天的**工作报告：6号线进入第三轮再次实锤

初尘. · 发表于 2021-4-24 11:38:58

十里山路难换肩发表于 2021-4-24 11:32
搞那么多延长线有必要吗，2345沿线也没多少地能卖了啊，我就不信2345延长线比7号线还重要。7号线至少还能拉 ...

延长线既好修又可以卖地赚钱，7号线经过的都是老城区，难修就不说了，不仅没有地卖还要多花一大笔拆迁费。轨交会选哪个不是显而易见的吗

大黄蜂带我飞 · 发表于 2021-4-24 11:39:43

gxdx2016 发表于 2021-4-23 23:42
但愿第三轮能在今年出结果吧，哈哈

今年不批就有建设空窗了。

hjlvenus · 发表于 2021-4-24 15:10:21

广西145规划把机场线和轨交第三轮分开描述了，是不是市郊线和轨交线不合在一起报了？

GPM · 发表于 2021-4-24 15:17:14

十里山路难换肩发表于 2021-4-24 11:32
搞那么多延长线有必要吗，2345沿线也没多少地能卖了啊，我就不信2345延长线比7号线还重要。7号线至少还能拉 ...

7号线确实很重要，但是第三期如果上6和7还有机场线的话估计南宁钱不够了
感觉第三期规划属于是同时承受两端压力的一个时候，一边是钱袋子瘪瘪的最多只能给50%的市区线份额，但另一方面国家又盯着这种靠地铁还有市域铁路来卖地的行为，所以从之前的那一版纯卖地的规划到6号线加入也可以看出点端倪

GPM · 发表于 2021-4-24 15:22:08

初尘. 发表于 2021-4-24 08:51
3南不是已经确定全部地下了吗？

不清楚，但我希望出地。明知道钱不够了就该增大地上线的比例以减小投资，像3和5的延长线都出了绕城高速了就没啥摁地下的必要了，2号线我甚至觉得过了玉洞就该高架

2377455045 · 发表于 2021-4-24 15:25:47

本帖最后由 2377455045 于 2021-4-24 15:26 编辑

区十四五规划只是区层面的规划目标，进入部委批复的规划才有建设依据。去看看区十三五规划，哪些规划是没实现的。

kate13 · 发表于 2021-4-24 17:42:20

GPM 发表于 2021-4-24 15:22
不清楚，但我希望出地。明知道钱不够了就该增大地上线的比例以减小投资，像3和5的延长线都出了绕城高速了 ...

2号线过了玉洞就该高架，是指2号线东延长线那一段吗？那里还是市区范围吧

初尘. · 发表于 2021-4-24 17:50:24

kate13 发表于 2021-4-24 17:42
2号线过了玉洞就该高架，是指2号线东延长线那一段吗？那里还是市区范围吧

但是很荒凉，我也是支持2东全高架的

kate13 · 发表于 2021-4-24 17:57:33

初尘. 发表于 2021-4-24 17:50
但是很荒凉，我也是支持2东全高架的

那边再延长就是八尺江和园博园了，可能考虑到这点吧

GPM · 发表于 2021-4-24 21:58:57

kate13 发表于 2021-4-24 17:57
那边再延长就是八尺江和园博园了，可能考虑到这点吧

靠近八尺江和园博园那一块可以再入地啊。当年2号线最早的规划可是连西津金象玉洞都是高架的

在日留学生 · 发表于 2021-5-2 17:31:25

6号线从福建园估计是考虑可以接上2号线吧

在日留学生 · 发表于 2021-5-2 17:31:45

6号线从福建园估计是考虑可以接上2号线吧

peyy · 发表于 2021-5-11 22:55:00

5月10日召开的广西十四五规划新闻发布会上，武鸣线还在？【铁路：建设南宁经桂林至衡阳、南宁至深圳高铁玉林至深圳段、合浦至湛江等高速铁路；建设黄桶至百色、柳州经梧州至广州、云桂沿边、岑溪至罗定等普速铁路；推动南防铁路钦州至防城港段增建二线、黔桂铁路增建二线、湘桂铁路南宁至凭祥段、南昆铁路百色至威舍段增建二线等既有线扩能改造；建设南宁市郊机场线和武鸣线等市域（郊）铁路；建设南宁城市轨道交通三期工程、大塘至吴圩机场动车联线】

twty · 发表于 2021-5-11 23:16:05

最终还是以国发对南宁第三轮建设规划批复为准...

peyy · 发表于 2021-5-12 09:49:45

批不批是一回事，那至少说明十四五期间他还会报上去的吧。这比新闻只说市郊铁路包含机场线、武鸣线，而上一次说第三批包含机场线、六号线，而各种延长线就从来没被提到过。

[交通建设] 据今天的**工作报告：6号线进入第三轮再次实锤

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