关于铁路，保定可以主动做的工作之我见！！

我是蓝鱼儿

大西洋 发表于 2017-12-8 10:01
过雄安的通勤车不如走京广高铁的时间短。

但是保定东可以始发城际啊！有动车所
石家庄始发过来的也可以。

751135465

这就是保定的枢纽，随他去吧屁民有何办法

hebe

我是蓝鱼儿 发表于 2017-12-8 12:26
但是保定东可以始发城际啊！有动车所
石家庄始发过来的也可以。

这就好多了

toode

孤帆飘飘 发表于 2017-12-7 18:56
没有，6点46至8点14间是空白的。

不是嫌K1首班车去东站人多太挤吗，这下不挤了

hebe

751135465 发表于 2017-12-8 12:40
这就是保定的枢纽，随他去吧屁民有何办法

以后会变好吧固保忻保的

751135465

hebe 发表于 2017-12-8 12:55
以后会变好吧固保忻保的

没有实干能干的领导，失去这次机遇以后会更不行的

mraliang

最近几次调整，这地位不升反降了，越来越不方便了

hebe

mraliang 发表于 2017-12-8 13:20
最近几次调整，这地位不升反降了，越来越不方便了

领导们多跑多要多争取呀

hebe

zmjzmj6868 发表于 2017-12-8 13:16
不能都怪保定市政府吧，铁路方面保定更没有什么发言权

可以去争取吧哈哈

hebe

751135465 发表于 2017-12-8 13:07
没有实干能干的领导，失去这次机遇以后会更不行的

努力呀多争取跑跑

大西洋

hebe 发表于 2017-12-8 12:55
以后会变好吧固保忻保的

固保已经没有了

hmc

zmjzmj6868 发表于 2017-12-8 15:45
看来根本不是什么技术问题，人为操作痕迹明显，保定本以为有了雄安就有底气了，结果呢

有人说是东站人员嫌车太多忙不过来，申请减少的？（不负责任瞎说的）

hebe

到底咋回事

孤帆飘飘

G8938次停运是因为更换车底，现在交路是用的380型动车组跑着一长一短两个交路，调图后长交路更换为复兴号动车组，而复兴号动车组不能在石家庄检修，所以套跑的定州东至北京西的短交路就没法开了。而这个短交路定州一直掏着政府补贴，和铁路部门关系十分融洽，为此铁路部门还特意将后续的G8954次运行时刻进行了调整，石家庄安排早开车5分，并压缩原来高碑店的站停，挤出时间增加了定州东的停靠，至于保定东的停靠，运能紧张已经没有富余，再增加停靠全程运行时间太长，平时也没哪个部门特殊要求过，自然呵呵了！要想变化，只能靠乘客自己去打12306或是给铁路局 总公司邮箱发诉求争取啦

孤帆飘飘

toode 发表于 2017-12-8 12:46
不是嫌K1首班车去东站人多太挤吗，这下不挤了

是啊，原来偶尔还去挤，以后再也不用去挤了！