11个国家中心城市最终确定！苏州何去何从？

CSSD · 发表于 2016-12-20 15:42:17

发现此坛1个有趣的地方，所谓的“外地网友”，如果表达支持苏州建机场，那绝对一点问题没有；如果表达不支持苏州建机场（哪怕只是稍有质疑），就会被扣上“哪来回哪去”，“西隔壁挑拨”，“苏州建机场轮不到外地人指手画脚”等标签。仔细想想，“外地网友”支持苏州建机场，不也是属于“外地人指手画脚”吗？

qiaihz · 发表于 2016-12-20 15:43:27

hdlgdx 发表于 2016-12-20 15:41
斐讯是做路由器起家，拓做到中国最大路由器市场份额后，拓展到做云计算服务，做其他通讯交换和宽带网络设 ...

600万台就是小虾米，听你吹上海也够了，上海好是好，你吹得太过了，这几年发展是不如北京深圳

ciaoleo! · 发表于 2016-12-20 15:45:45

CSSD 发表于 2016-12-20 15:42
发现此坛1个有趣的地方，所谓的“外地网友”，如果表达支持苏州建机场，那绝对一点问题没有；如果表达不支 ...

苏州需要建机场是不言而喻的，都吵吵这么多年了，我想不着不建机场的理由

imweezy · 发表于 2016-12-20 15:47:04

酒店控小闲发表于 2016-12-20 15:35
一步一步来。先解决有，再考虑如何发展。

你分析的还是挺好的。只要说清楚了，就没问题了。

这点行政的壁垒责无旁贷，想想日本关西地区京阪神都市圈主要的对外航空窗口就是关西国际机场，但是别人国家能够用轨道交通无缝衔接共享资源，而国内有些时候即使是邻里之间都无法做到行之有效的对接，其实珠三角和长三角地区已经具备了城市群的条件，只是软件还是差别人太多。总而言之，我理想中的苏南及上海地区最终形态是能够实现无缝通勤的巨型城市群，无论是交通资源还是基础设施资源都能完全共享，不过这一天估计有的等，而且貌似也跟我小徽京没多大关系{:5_109:}。今天下午闲来无事跟苏州版友交流十分受教，苏州版的兄弟绝大多数还是睿智理性的，言语中有偏激之处望海涵。

imweezy · 发表于 2016-12-20 15:52:10

loumi2016 发表于 2016-12-20 15:37
谢谢你对苏州机场的支持哦，对于基地航空我一无所知，如果可能的话方便解释一下具体的作用是什么吗？

基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理只能部门。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门。
我也是一知半解，借花献佛的，不过起码有基地航空驻机场的话，无论是航线开辟航班密度还是营销优惠都会很多，毕竟算自己的大本营之一。

酒店控小闲 · 发表于 2016-12-20 15:52:34

CSSD 发表于 2016-12-20 15:42
发现此坛1个有趣的地方，所谓的“外地网友”，如果表达支持苏州建机场，那绝对一点问题没有；如果表达不支 ...

并不是如此。

你如果看到以往的帖子，有不少外地版友使用的言语是很有挑衅性的，或者挑拨两城市、两区关系的，有对苏州版友直接赤裸裸地爆粗口的。这种是必须抵制的。这种挑衅的外地版友来苏州版的特别多。以至于高楼迷的总版主都曾在南京版发了警告南京版、无锡版等城市的版友不要到外地版去捣乱。

但有一些外地版友，他能够理性的，从好的方面，和不好的方面，进行综合分析的。不管他持什么观点，我认为大多数苏州版友并不会排斥他们。我个人认为这种理性的外地版友，是适合与其进行友好商量的。但目前来说，令人遗憾这种理性的外地版友并不是很多见。

当然，在苏州版里，也不排除您所说的这种人。

ciaoleo! · 发表于 2016-12-20 15:53:40

imweezy 发表于 2016-12-20 15:52
基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理只能部门。而非 ...

就是说需要成立苏州航空公司，有自己的飞机是吧？

qiaihz · 发表于 2016-12-20 15:54:08

hdlgdx 发表于 2016-12-20 15:46
今年前三季度上海名义GDP增长率，地方财政收入都大幅度超越京，转型已初获成功，反弹明显也是客观现实。

虽然不懂财政收入哪些构成，但那么高是不正常的，怀疑房地产影响有多大

酒店控小闲 · 发表于 2016-12-20 15:56:17

imweezy 发表于 2016-12-20 15:47
这点行政的壁垒责无旁贷，想想日本关西地区京阪神都市圈主要的对外航空窗口就是关西国际机场，但是别人国 ...

和您聊天挺开心的。相互切磋。

你也别叫自己的城市为“徽京”了，说实话，我很不喜欢给其他城市取外号。

imweezy · 发表于 2016-12-20 15:57:46

ciaoleo! 发表于 2016-12-20 15:53
就是说需要成立苏州航空公司，有自己的飞机是吧？

目前看来江苏省内不太可能搞自己的航空公司，不过可以引进民营基地航空公司和一些大公司比如海航国航南航的基地公司。当然这不是一蹴而就的。禄口机场已经被东航江苏分公司折磨的要死了，一家独大。

imweezy · 发表于 2016-12-20 15:59:11

酒店控小闲发表于 2016-12-20 15:56
和您聊天挺开心的。相互切磋。

你也别叫自己的城市为“徽京”了，说实话，我很不喜欢给其他城市取外号 ...

哈哈自嘲，况且我也不觉得这是贬义，能辐射安徽不是坏事~

圣西罗的火焰 · 发表于 2016-12-20 16:11:56

hdlgdx 发表于 2016-12-20 15:41
斐讯是做路由器起家，拓做到中国最大路由器市场份额后，拓展到做云计算服务，做其他通讯交换和宽带网络设 ...

兄弟，你不是行内人，这种牛最好别拿出来吹，劝你一句！

清风谍影 · 发表于 2016-12-20 16:13:43

imweezy 发表于 2016-12-20 15:57
目前看来江苏省内不太可能搞自己的航空公司，不过可以引进民营基地航空公司和一些大公司比如海航国航南航 ...

唉，当年江苏图省事，把江苏航空南京航空甩手给了东航，以为可以借助东航做大，可是东航只想着把江苏的客源拉到上海去，造成东航基本在南京、无锡独大，相反杭州倒是国航系、南航系、海航系、东航系、川航系、小长龙混战厮杀，江苏现在想搞本土航空也难了，还是引进更多航空公司来建基地和分公司比较好，目前看南京已经在打破东航垄断了，无锡也在引进廉航了，假如将来苏州有机场，基地航空绝对不能是东航，否则有机场等于没有，被东航掐住资源

qiaihz · 发表于 2016-12-20 16:18:48

hdlgdx 发表于 2016-12-20 15:56
卖地收入属预算外收入，不进地方公共预算收入。

不单单卖地，我以前查过，卖地好像有部分税要算进去，反正感觉复杂；上海卖地也不算多，那种增长是不可持续的

imweezy · 发表于 2016-12-20 16:22:32

清风谍影发表于 2016-12-20 16:13
唉，当年江苏图省事，把江苏航空南京航空甩手给了东航，以为可以借助东航做大，可是东航只想着把江苏的客 ...

正是，现在看来，指望东江真的是与虎谋皮，禄口已经被萧山甩开了 t1改建还遥遥无期。苏州机场的前车之鉴啊，，，

11个国家中心城市最终确定！苏州何去何从？

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