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发表于 2016-7-13 10:21:54
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本帖最后由 liujerry 于 2016-7-13 10:37 编辑
既然是资本运作老手,为什么还会看错?当然了,是人都会犯错,可是海航的未免太盲目了一些?海航买航空公司股权确实是为了布局全球航线,贯通各大洲,这无可厚非,它做的对,扩展海外市场嘛,这没什么,收购确实是最快的方法,也是国内各大集团几乎都在用的方法。万达收购院线也是如此,它只是在布局,我要在中国、北美、澳洲和英国都有自己的院线,我就是全球最大的院线,品牌是多,却没有形成竞争,因为我并没有要把万达开到美国去,因为AMC也是本家,我也没有要把AMC开去澳洲,因为澳洲也有我自己的院线,如果发展不利,定位不明,万达怎么可能成就世界最大院线?你海航怎么比?还说自己是资本运作高手?再说回酒店业,如果你入股红狮是为了拓展北美市场,那没问题;如果你入股诺翰是为了部署欧洲市场,也没问题,直到你建立了合资公司,想要把品牌带入中国,也很正常,有好多国际酒店品牌都是以这样的方式进入中国的。但是呢,不过多久你就收购了卡尔森?这不是打人诺翰的脸么?原来我压根就是个炮灰?所以你海航是不是可以专心一点,一鼓作气,不要搞那么多那么杂,直接收个大的?比如喜达屋?费尔蒙?这样才够打响在酒店行业的知名度吧?可你看它的那些,都是什么low货?红狮,要不是我在美国读书根本不知道,连美国人自己都不知道;诺翰,几乎都在西班牙,其他地方几乎零知名度;卡尔森知名度不错,但旗下酒店的品质我就懒得说了……你看看人家万达的酒店,不仅能把原先的托管酒店收回自营,还成功输出了自己酒店管理团队。你再看看海航?没有人找你管理酒店啊,因为你实在是太烂啦……全是自己经营的酒店不说,有些品牌酒店旗下只有2家,甚至没有,那你开来做什么……而且如果你真的足够好,像万达一样收回来自己做啊,可是新国宾馆还不是要换牌洲际?买下财富海湾还不是翻牌皇冠假日?自己的海口塔还不是得用瑞吉和JW万豪来加持?等等,这三个问题我就提到了分属于三个酒店集团的4个品牌?所以海航酒店的现状就是,我自有品牌下面就有两个系列共7个品牌,而且定位有重复;入股中高端的红狮布局北美;入股诺翰并成立合资公司被人罢免董事席位;最后收购卡尔森却还要把新开的酒店交给不止一个酒店管理集团去管……真的,全世界你找不出第2家那么傻逼的酒店公司了,海航就是唯一!所以不要再拿海航跟万达比了。是公司都会负债,但不是像海航这个样子负债的。最后跟你说,酒店这个行业不是利润低,是压根就没有利润,海航这种屎一样的酒店经营尤其如此……至今去广州签证时入住海航威斯汀的糟糕体验仍旧历历在目…… |
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