【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

zbb252

正在规划的京石城际的规划是新设新保定南站,保忻应该和京石城际连，保忻线除和京广普铁保定站连接外还应该和京广高铁保定站连接才对，估计这记者张冠李戴了，保忻还会通过前头说的这几线和保津铁路连接，保津铁路霸徐段即将按高铁标准修第二双线客货分离，保定铁路枢纽现在规划的还有廊涿城际及白沟支线（含固保南延）、张保沧铁路、大保高铁。

淼森

zbb252 发表于 2016-3-9 22:22
正在规划的京石城际的规划是新设新保定南站,保忻应该和京石城际连，保忻线除和京广普铁保定站连接外还应该 ...

有固保城际走向图吗

lubing0826

这条铁路最大的问题是谁肯出六七百亿元巨额资金。

miaoxiaochen88

lubing0826 发表于 2016-3-10 00:04
这条铁路最大的问题是谁肯出六七百亿元巨额资金。

津石城际要是修建，地方省级财政出的钱更多。按照你的观点，你应该马上否定津石城际。{:}坚决反对津石城际，太费省级财政了。这条线是国铁无疑，山西省请求铁总纳入今年开工计划，所以国铁是肯定的了，国家出大头。{}{:}
做人别这么双重标准。津石城际纯地方铁路，对地方财政是100%的依赖，请问津石城际如果修建，这么多钱是不是最大的问题？

lubing0826

第一，投资主要看回报，无论是1分还是1万亿。第二，津石北线已经于去年通车，南线石家庄不着急，但是不通铁路的保定多个县非常着急，安国蠡县高阳等。第三，铁路以后是网格化，早晚都会修，只是时间早晚，现在只是投资效果好的先修罢了。第四，大家心态平和一些

lubing0826

保定是个大家庭，安国蠡县博野高阳人也是保定人。他们都在热切期盼津石高铁早一天过家门

lubing0826

铁路比公路更体现“工具”性，公路一修，每个村民每天都可能用到。铁路是轨道交通，线路一个线只有一条，车次也固定，你嫌车站远、舍不得花钱或停车时间不合适，那么它对你作用就是零。所以，铁路建设必须看效果，哪怕是扶贫

相遇不偶遇

lubing0826 发表于 2016-3-10 08:02
保定是个大家庭，安国蠡县博野高阳人也是保定人。他们都在热切期盼津石高铁早一天过家门

你这就是典型的避重就轻，原来是哪帮狗说津石修直线中间不停才好的？看你一副伪君子嘴脸还来别的版耍贱，真是刷新我三观了。跟你不多废话，版主快封了挑事狗

lubing0826

楼上注意素质。我现在发每个内容都做了截图处理，包括骂我的。就是防止有人贼喊捉贼。楼上，请用大号参与讨论，谢谢

lubing0826

我2010年就来这了，50层不说你的这个马甲是2016年注册的，你的主马甲才有几年？没必要用小号挑衅，我从来不骂街，都是以理服人

京津冀成员

weiliuyi 发表于 2016-3-9 17:06
保定市区站看来越来越多，要是有一个很大的大站就好了，不过可能原来规划时觉得保定没那么重要，京津冀一 ...

跟大家分享一次乘车体验。今天早晨去保定站送人，乘坐6：00am 的K车去北京，到达后得知K、T全线晚点，大概1小时30分钟。因为有急事想改签高铁，可是保定站距离保定东站大约20-30分钟的车程，根本就没有办法过去，所以只好坐等晚点车次达到，上午的行程安排完全打乱。试想，如果保定的高铁不在保定东站，而就在保定站，岂不是可以改签高铁上车就走吗？
所以，如果3条运行方向一样的铁路在保定设3个站，将来感到麻烦的还是保定人自己。其实，这样设计可能就是为了省钱，太短视了。

VVsTorm

lubing0826 发表于 2016-3-10 08:32
楼上注意素质。我现在发每个内容都做了截图处理，包括骂我的。就是防止有人贼喊捉贼。楼上，请用大号参与讨 ...

禁止串版你是不是瞎啊？说一句完了呗你还没完没了的BB,还截图，装什么大尾巴狼

lubing0826

版主，请将主动骂的小号封禁，以绝后患

lubing0826

作为半个保定人，我呼吁大家敞开心扉，多到友版走一走看一看，增长见识，增进了解。