【高铁交流】大唐吴圩联络线/南深/合湛

2019. · 发表于 4 天前

本帖最后由 2019. 于 2026-4-16 20:44 编辑

大学路上

lujialun · 发表于 4 天前

本帖最后由 lujialun 于 2026-4-16 20:51 编辑

19:15越头包厢车抵达终点站南宁东，刚哥接车，欢迎队中有一群越妹。西大有育才学校某时期旧址

自由奔跑 · 发表于 3 天前

推动两国铁路对接并连接至中亚和欧洲，双方高度评价援越南老街－河内－海防标准轨铁路可行性研究项目提前完成，欢迎双方签署同登－河内、芒街－下龙湾－海防标准轨铁路线路规划项目实施协议，持续推动中越跨境标准轨铁路联通。

twty · 发表于 3 天前

早上好像考察了南A中心？

lujialun · 发表于 3 天前

本帖最后由 lujialun 于 2026-4-17 16:17 编辑

越苏在参观刚哥主推项目、参加中越联欢仪式及参观西大育才学校旧址及演讲后，在南宁东坐11:30普速专列通过凭祥返越，15:30到凭祥

twty · 发表于 3 天前

本帖最后由 twty 于 2026-4-17 23:08 编辑

早上发的两国联合声明里没提南北高铁项目，只提做好3条跨境普铁线的对接，说明高层的头脑还是清醒的，非常好...

citadis · 发表于 3 天前

从350到80的渐进式体验

卖米粉的DBA · 发表于 3 天前

在客运方面，在约150至170公里运输距离下，即使铁路时速达到160公里，公路运输仍具有较强竞争力。

目前，同河铁路平行的河谅高速公路在建未全线通车。与芒龙海铁路基本平行的河芒高速公路2022年已通车，目前芒街到河内最快只需3小时。

lujialun · 发表于 3 天前

本帖最后由 lujialun 于 2026-4-17 16:48 编辑

南凭老线现在90。对东南亚的跨境铁路运输绝大部分以货运为主，铁路货运对公路的优势在运量和价格，中老铁路跨境客运量很少

卖米粉的DBA · 发表于 3 天前

lujialun · 发表于 3 天前

计划时刻变更，专列实际南宁东开车10:43，到凭祥实际14:15，3时32分，中间不停车

twty · 发表于 3 天前

专列都到河内了，这服务算是够周到了，直接送到家

lujialun · 发表于 3 天前

本帖最后由 lujialun 于 2026-4-17 21:44 编辑

真到嘉林才下车就天黑已久，虽是套轨，依然老牛速度。越方铺红毯迎接地是同登站

twty · 发表于 3 天前

4月17日，广西三月三假期客流高峰日，国铁南宁局南宁车站管内运输安全平稳有序，南宁车站、南宁东站、南宁北站单日旅客发送量同步刷新历史最高纪录。当日，南宁车站管内5座车站累计发送旅客32.42万人次，南宁东站发送23.29万人次，南宁北站发送1.49万人次，三项数据均创历史新高。

金秋十月2 · 发表于前天 00:21

我更关心河内—凭祥东兴—海防什么时候能够落实