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楼主: lyc998

【高铁交流】大唐吴圩联络线/南深/合湛

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
南宁南站 发表于 2026-4-12 10:04
规划的南衡大概率接南宁北

我也希望接南宁北,首先这样可以形成又一个名副其实的大型高铁枢纽站,专门服务南宁北部片区,让南宁铁路交通布局更均衡,而且也不枉费南宁北站设计得那么漂亮,应该让多谢旅客认识南宁北站。

其次,新南衡高铁过南宁北站,就有更大概率上林设站,正式实现南宁县县通高铁的目标。
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 楼主| 发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
据外媒报道,4月12日上午,河内—广宁高铁项目开工仪式正式开工。

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 Designvr 于 2026-4-14 08:44 编辑
zhangge0506 发表于 2026-4-13 21:05
我也希望接南宁北,首先这样可以形成又一个名副其实的大型高铁枢纽站,专门服务南宁北部片区,让南宁铁路 ...


绕远路没有时间和经济优势,你的希望肯定会落空的
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2026-4-14 09:27 编辑

既有的柳南客专远未饱和,按目前国发公布的新建平行高铁政策,柳南段新建350客专10年内都难以获批,目前也就没必要去讨论是走南宁北方案还是宾阳北方案了,没有意义
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
lyc998 发表于 2026-4-13 21:21
据外媒报道,4月12日上午,河内—广宁高铁项目开工仪式正式开工。

这个除非分包给中企去搞土建施工,不然不看好能按期开通...
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
趁着 苏  这次来华    加快推动广西连接越南的2条标准轨铁路
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
G309?

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层

没有,坐的是北京至雄安新区的短途高铁而已
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2026-4-16 00:14 编辑

14-17在华行程中有12小时坐高铁,京雄往返才多少,前面有人看到多辆考斯特晚上在西大门口演练,如越头来邕也没什么大惊小怪
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2026-4-16 01:37 编辑

感觉他们还不如去体验京沪高铁或京广高铁全程,来广西的话,从京广高铁下衡柳、柳南后才跑200到250,要被吐槽死,反差太大...
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 2019. 于 2026-4-16 05:15 编辑

应该是坐高铁到邕城了,荔滨大道今晚全段交通管制。

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
新华社北京4月16日电 越共中 央总 书 记、国 家主 席苏林4月16日上午乘高铁离开北京,启程前往广西,继续在中 国的访问行程。继14日搭乘“复兴号”高铁赴雄安新区参访后,苏林赴广西再度选择乘坐高铁。此访期间,苏林两度选择乘坐中 国高铁,充分体现了对中 国高铁建设发展的浓厚兴趣。从北京到广西的高铁途经河北、河南、湖北、湖南等多个省份,里程超2400公里,车程约10小时,沿途可领略中华大地的无限风光,感受中 国式现代化的万千气象。广西是中 国唯一与越南陆海相连的省区,素有“打开门就是越南,走两步就进东盟”之说,是中越两国交流合作以及中 国与东盟开放合作的前沿窗口。

坐10多个小时,也是厉害
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
twty 发表于 2026-4-16 00:35
感觉他们还不如去体验京沪高铁或京广高铁全程,来广西的话,从京广高铁下衡柳、柳南后才跑200到250,要被吐 ...

人家就是要体验不同等级的铁路线,回去做决策参考的。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
twty 发表于 2026-4-16 09:29
新华社北京4月16日电 越共中 央总 书 记、国 家主 席苏林4月16日上午乘高铁离开北京,启程前往广西,继续在 ...

10个小时确实很久。不过比之前的13个小时好,南宁到衡阳耗时将近7个小时。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
wangzxingz 发表于 2026-4-16 10:41
10个小时确实很久。不过比之前的13个小时好,南宁到衡阳耗时将近7个小时。

大哥从北京到长沙5个小时觉得牛逼,过了长沙又5个小时才到南宁就暗吊了
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