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楼主: lb.

【广西高速公路2018-2030规划】(进度实时更新跟踪)

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发表于 2024-8-23 19:04:38 来自手机 | 显示全部楼层
桂林外环高速即将开建!广西邕/桂双交通枢纽(铁、公、机、水)立体成型!

桂林外环高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中规划的联络线及城市过境道路之一。项目主线全长124公里,总投资近200亿元,双向四车道,设计时速120公里。该项目于2021年12月启动建设前期工作,2023年1月获得广西发改委核准批复。
项目起于临桂区六塘镇,接G65包茂高速,沿顺时针方向途经永福县罗锦镇、苏桥镇、经开区、两江镇后、临桂区五通镇、灵川县公平乡、潭下镇、三街镇、灵川镇和叠彩区,终点在大河乡上阳家村接入桂林绕城高速。全线设六塘(枢纽)、罗锦、苏桥(枢纽)、经开区、两江(枢纽)、两江、五通(枢纽)、公平、潭下、三街(枢纽)、三街、灵川东、叠彩东(枢纽)等13处互通式立交。8月7日,桂林外环高速公路代建工程涉铁段2个标段施工总价承包招标公告发布。代建工程涉铁段计划于今年11月开工建设,工期为730天。
桂林外环高速公路项目有望于2027年建成通车。

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发表于 2024-8-23 19:26:32 来自手机 | 显示全部楼层
南宁现状绕城环路(绿色)和我心中理想(幻想)的绕城环路(红色是旧绕城高速)

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发表于 2024-8-23 19:28:34 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 wlw 于 2024-8-23 19:45 编辑

我的思路是两绕一环:
原来的绕城高速G7201线路很好也很合理,只需要加强与快环之间的沟通联系,保留并更名为“南宁第一绕城高速”即可;
二绕应该是既兼顾建成区现状又合理扩张至工业区,将江西镇、金陵-坛洛、伊岭岩、长塘西、整个邕宁区、那马镇、吴圩-明阳工业区纳入二绕,加强周边大镇、工业园区、机场之间的沟通联系,通过放射线联通一绕和快环,命名为G7202南宁第二绕城高速;
外环应该符合实力,70%以周边高速共线为主,适当修建联络线,适度超前规划,符合南宁大都市圈规划,将武鸣区、宾阳县城、横州西(六景峦城)、大塘镇、扶绥县城连为一体,联络线命名S100南宁外环高速,共线段同时加挂牌标注即可。

幻想结束,尊重现状,很显然桂林外环高速的设计合理性远超南宁,不知道是哪个扑gai仔设计的
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发表于 2024-8-23 21:20:03 | 显示全部楼层
南宁西南方向没有纵深,吴隆高速都圈到扶绥地盘了,绕城高速注定不可能很圆,方便就行要那么好看干嘛
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发表于 2024-8-26 01:26:52 来自手机 | 显示全部楼层
xiufengqu 发表于 2024-8-23 21:20
南宁西南方向没有纵深,吴隆高速都圈到扶绥地盘了,绕城高速注定不可能很圆,方便就行要那么好看干嘛

本来就不需要好看啊,你们不要老是用不需要好看当借口,现在的假外环是既不方便也不好看,外东环脱离南宁建成区的实际,西边又人为限制城市发展,既然觉得南宁的实力撑不起二环,那更没必要缝缝补补搞一条不伦不类的假外环劳民伤财......现在这个外环让我怀疑设计者是不是跟南宁有仇
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发表于 2024-8-27 03:02:53 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2024-8-26 01:26
本来就不需要好看啊,你们不要老是用不需要好看当借口,现在的假外环是既不方便也不好看,外东环脱离南宁 ...

我都想不明白当初决策者拍脑袋搞出一条外东环,人口密集区都在西面,现在看就是不伦不类,绕城高速安吉-石埠-沙井迟迟不改快速路,你的环也是我的环
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发表于 2024-8-27 09:39:51 | 显示全部楼层
南宁建外环还需要考虑是不是经过南宁的地盘吗?
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发表于 2024-8-27 10:08:43 | 显示全部楼层
卖米粉的DBA 发表于 2024-8-23 14:34
闭环就行,广西规划的两条地区环线高速都不是全线重新规划新线。

桂林外环东北南都是新建的,西边主要受限于漓江景区保护,才接上内环
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发表于 2024-8-27 12:37:33 | 显示全部楼层
IMAX3D 发表于 2024-8-27 03:02
我都想不明白当初决策者拍脑袋搞出一条外东环,人口密集区都在西面,现在看就是不伦不类,绕城高速安吉- ...

根据国函〔2011〕121 号文批复的《南宁市城市总体规划(2011-2020)》,南宁城市发展的主要方向为“整体向东,重点向南”,原属于G75兰海高速安吉东互通至那马北枢纽互通段因为穿城而过调整为城市道路,南宁命名为那安快速路。
根据《公路法》等相关规定:占用、挖掘公路或者使公路改线的,应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。所以就新修了S5101南宁外环高速(安吉互通至玉洞西互通段),2019年国家公路网命名编号调整完成,省会首府城市、四个直辖市和五个计划单列市均有全国唯一的绕城环线高速公路编号,纳入国家高速公路的城市绕城环线的数字编号为四位数,由两位主线编号加一位识别号“0”再加一位顺序号组成,即G××0#,在全国范围内统一编排,由于接入南宁市范围内的国家高速公路主线G80、G75和G72中G72编号数字最小,故南宁城市绕城环线统一命名为南宁市绕城高速,编号G7201,同时S5101南宁外环高速(安吉互通至玉洞西互通)并入G7201南宁绕城高速取消独立命名和编号。
由于G80广昆高速(安吉互通至石埠北枢纽)和G7201南宁绕城高速(玉洞西互通至石埠北枢纽段)处于南宁城市西北和西南边缘,现阶段暂无规划其他通道作为此段国家高速公路的替代路段,目前该路段暂无调整为城市道路改造城市快速路的计划。









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发表于 2024-8-28 18:34:55 | 显示全部楼层

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发表于 2024-8-28 19:30:19 | 显示全部楼层
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发表于 2024-8-28 19:46:25 | 显示全部楼层

南宁到防城港不用走车多到死的兰海了
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发表于 2024-8-29 09:13:56 | 显示全部楼层
猪头丙19880628 发表于 2024-8-28 19:46
南宁到防城港不用走车多到死的兰海了


绕去上思也麻烦把。。。到了大塘镇西拐
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发表于 2024-8-29 10:05:24 | 显示全部楼层
sbny 发表于 2024-8-29 09:13
绕去上思也麻烦把。。。到了大塘镇西拐

可以从吴圩机场去了
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发表于 2024-8-29 11:25:57 来自手机 | 显示全部楼层
IMAX3D 发表于 2024-8-27 03:02
我都想不明白当初决策者拍脑袋搞出一条外东环,人口密集区都在西面,现在看就是不伦不类,绕城高速安吉- ...

广西版图南宁向东面才是广西地理中心点
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