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楼主: qrx12340

[S1号线] 贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实(12月28日正式开通运营)

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发表于 2024-8-16 10:37:39 | 显示全部楼层
saborina 发表于 2024-8-14 15:19
消息准确吗?这样的话12月初能开通

三个月试运行,还要评估,最早也要年底了。
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发表于 2024-8-16 15:55:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 BBPLOVE 于 2024-8-16 15:59 编辑
screem 发表于 2024-8-13 16:29
明年该把S2号线和第三轮申报提上日程了


住房城乡建设厅:

目前,受《重点省份分类加强ZHEN府投资项目管理办法(试行)》(国办发〔2023〕47号)政策影响,市政道路为禁止建设类项目,且市政道路属于公益性项目,除财政资金外,暂无其他资金来源建设


不止是受省市负债的影响,另外还有诸多限制

连市政道路都不能修,新的地铁未来无望
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发表于 2024-8-16 17:48:03 来自手机 | 显示全部楼层
锦江路站地铁口
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发表于 2024-8-16 17:48:52 来自手机 | 显示全部楼层
锦江路站地铁口见图

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发表于 2024-8-16 18:06:55 | 显示全部楼层
贵阳交通运营集团与S1线畅达公司开展交流座谈https://mp.weixin.qq.com/s/ImcSgOdsNzrWCFR8uPzj7w
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发表于 2024-8-16 18:39:12 | 显示全部楼层
冷温柔 发表于 2024-8-16 17:48
锦江路站地铁口见图

小河大赢家啊,四条地铁里面占了三条
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发表于 2024-8-16 19:16:50 | 显示全部楼层
要是能和2号线换乘就完美了


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发表于 2024-8-16 21:03:20 | 显示全部楼层
冷温柔 发表于 2024-8-16 17:48
锦江路站地铁口见图

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发表于 2024-8-16 21:14:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 BBPLOVE 于 2024-8-16 23:17 编辑

陈佳富对周玉兵一行表示欢迎。

他说,畅达公司要紧抓试运行及开通初期运营这两个关键时间节点,

一是要锚定目标,现阶段所有工作都要紧紧围绕开通的目标节点,倒排工期计划,加快各项工作的推进;


二是要精心筹备,进一步加快人员招聘和到岗工作,人员到岗后要迅速进入工作角色,扎实推进运营筹备各项工作;


三是要加强沟通联络,继续加强与运管中心、市轨道运营公司、3号线项目公司及**相关机构的沟通联络,做到事前有沟通、事中有对接、事后有成果;


四是要树立“一个贵阳地铁”的思想,市轨道运营公司全面配合开展S1线一期筹备各项工作,共同确保“贵阳地铁第4条线路”顺利开通运营。




周玉兵对贵阳交通运营集团给予的支持表示感谢,希望双方继续保持密切沟通,]共同确保S1线一期按照目标节点顺利开通,为贵阳市民提供“安全、快捷、便民、绿色”的交通出行服务。
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发表于 2024-8-17 00:08:08 | 显示全部楼层
王飞检查轨道交通S1线建设及运营筹备情况


https://mp.weixin.qq.com/s/efR1oRN3QqcAH0u3Qv94wQ
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发表于 2024-8-17 00:09:51 | 显示全部楼层
王飞一行先后去到轨道交通S1线皂角坝车辆段、金竹站、锦江路站、望城坡站,试乘了正在进行动车调试的S1线电客车,与运营筹备人员深入交流,详细了解了车辆段运营入驻及筹备工作开展情况,并深入施工一线作业面,实地检查了锦江路站轨行区隔墙及风阀施工、望城坡站轨排井及望~终区间吊装口封堵情况,以及各站点土建、机电、装修施工情况,听取了各站点负责人对项目建设情况及目前存在问题情况的汇报。
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发表于 2024-8-17 20:51:00 | 显示全部楼层
BBPLOVE 发表于 2024-8-16 19:16
要是能和2号线换乘就完美了

S2可以不建,但S1必须要延伸到阳明祠站,S1作为连接贵安的zhèng治线路,不延伸到市中心,意义就要大打折扣
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发表于 2024-8-18 13:05:06 | 显示全部楼层
screem 发表于 2024-8-17 20:51
S2可以不建,但S1必须要延伸到阳明祠站,S1作为连接贵安的zhèng治线路,不延伸到市中心,意义就要大打折 ...

延伸到阳明祠站,接驳2号线,沿途设纪念塔、甲秀楼站好像比修s2的意义要大一些,也更现实一点。
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发表于 2024-8-18 15:35:26 来自手机 | 显示全部楼层
观山小爷 发表于 2024-8-18 13:05
延伸到阳明祠站,接驳2号线,沿途设纪念塔、甲秀楼站好像比修s2的意义要大一些,也更现实一点。

若再加一个文昌阁,基本上老城区能大致覆盖了。
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发表于 2024-8-20 02:03:39 来自手机 | 显示全部楼层
观山小爷 发表于 2024-8-18 13:05
延伸到阳明祠站,接驳2号线,沿途设纪念塔、甲秀楼站好像比修s2的意义要大一些,也更现实一点。

按照那走向,沙冲路营盘路兴关路这交叉口可以设个站,然后走纪念塔来个站,在钻石广场那来个站,再往上在文昌阁来个站,最后去接阳明祠。。。多这五个站点,s1客流量最少翻一倍
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