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LD留言板:
龙嘉机场站围护桩施工完成,冠梁挡墙完成,土方开挖至冠梁底,受涉铁手续影响,暂未开始后续施工。
龙嘉机场站为地下双层岛式站台车站,采用车站中部进站,两端设置楼扶梯下站台乘车的形式。
本站位于T3航站楼前的落客桥下,暂不考虑与T1、T2相连,如若T3未按时建成,则需考虑本站与T1、T2的连接方式。
T3航站楼主体的建设不会影响本站现阶段及后续的全线的开通运营,但航站楼前的落客桥建设会影响本站的建设,因此需同期实施,负责地铁建成后,后续落客桥施作难度较大。
如若T3未按时建成,则需考虑本站与T1、T2的连接方式,方案如下,第一:龙嘉机场高铁改造按期完工,联通高铁与T3的通道能在地铁运营前修建完毕(T3主体可不完工),则可实现地铁与T1、T2的步行连通运营。第二:在高铁与T3航站楼的通道未实施的情况下投用运营,则应考虑地铁站出到地面后采用摆渡车或其他的形式与T1、T2联通,无法实现步行连通
官方回复,1南土建及附属工程预计26年10月,3南预计26年底,7号线土建及附属工程预计26年6.30,5号线首列车今年底接车,9号线涉铁(长珲城际)部分甚至还没有办理前期手续,时间未定。估计1/5/7是第一波,按官方开通总是比预期提前三个月的一贯操作可能是26.6.30左右开通?3南更晚是没想到的。至于9号线。。。唉,沈局。。。 |
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