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楼主: 胖娃火星

[高楼日志] 中华大街提升改造项目——河北物流集团综合服务楼扩建|100m*1

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发表于 2024-7-11 09:40:18 | 显示全部楼层
苏州也是,基本没什么非机动车道,都是混着用
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发表于 2024-7-11 10:17:51 | 显示全部楼层
天子蓝 发表于 2024-7-10 16:45
裕华路到槐安路这一段,确切的说是新世隆往南,和炸过一样

南北都挺烂的,其实早就该修了。这么中心的一条街
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发表于 2024-7-11 11:32:07 | 显示全部楼层
小茄子 发表于 2024-7-11 08:54
深圳更是牛逼,基本没有非机动车道,电动车都是在人行道上混跑

前些年我在深圳两三年,还真没留意这个问题
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发表于 2024-7-11 11:42:39 | 显示全部楼层
tsuiyin 发表于 2024-7-11 11:32
前些年我在深圳两三年,还真没留意这个问题

深圳和广州都是没有非机动车道,整治电鸡是重中之重
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发表于 2024-7-11 12:23:44 | 显示全部楼层
ming2004 发表于 2024-7-10 22:10
还真是
武汉好多地方非机动车道好像故意修的没法用,逼着让人坐地铁

大力发展地铁-基建,新能源-制造业,网约车-就业,包括现在推的无人驾驶-科技

所以不能骑电动车,电动车只是方便并且便宜,带动不了什么


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发表于 2024-7-11 15:26:12 | 显示全部楼层
深圳不是没有非机动车道,主要原因是道路并没有事实上的拓宽。次干路上为了解决机动车通行,直接取消了机非混行,例如咱们的工农路,把非机动车直接“挤”到了人行便道上。主干路上就直接把原有的非机动车道调整为机动车道,也没有在很宽的人行便道上重新分割,等于也是把非机动车和人“挤”到了一起。但是即便这样,深圳的平路并不多,所以非机动车,尤其是人力自行车,骑行的人也并不多,加上公共交通比较发达、便利,这样“拥挤”的人行便道,倒也不是无法忍受。
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发表于 2024-7-17 08:04:24 | 显示全部楼层
421713094 发表于 2024-7-11 15:26
深圳不是没有非机动车道,主要原因是道路并没有事实上的拓宽。次干路上为了解决机动车通行,直接取消了机非 ...

事实上工农路还是机非混行,除非堵车,非机动车上人行道的并不多
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发表于 2024-7-25 22:53:37 | 显示全部楼层

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发表于 2024-7-25 22:53:52 | 显示全部楼层

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发表于 2024-7-26 02:07:13 | 显示全部楼层
楼顶的破架子一块拆了呗
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发表于 2024-7-26 08:23:09 | 显示全部楼层

底下硕大的安徽板面招牌感觉不太正宗啊
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发表于 2024-7-26 08:57:37 | 显示全部楼层
tsuiyin 发表于 2024-7-11 11:32
前些年我在深圳两三年,还真没留意这个问题

确实,前一阵去深圳,快递小哥在便道上骑得飞快,差点给我撞了。这还是深南大道,别的小路就更别提了
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发表于 2024-7-26 09:05:07 | 显示全部楼层
Dominicboy 发表于 2024-7-11 09:40
苏州也是,基本没什么非机动车道,都是混着用

刚回石家庄时,发现石家庄的非机动车道是真宽
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发表于 2024-7-26 09:51:45 来自手机 | 显示全部楼层
前几年电动车性能、续航有很大局限性,很多城市由于通勤距离远、地形起伏等原因很少有人骑电动车,所以规划时没有留非机动车道。这几年,电动车性能突飞猛进,北京这种超大城市通勤也不成问题,再加上近几年经济不景气,汽油价格居高不下,电动车使用率在增加。再加上,外卖快递的发展,那些没有规划非机动车的城市肯定是要吃亏的。毕竟中国国情不是美国,不可能都开汽车。地铁公交慢不说,还要等,哪像电动车说走就走。
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发表于 2024-7-26 10:03:17 | 显示全部楼层
机场不仅限制了石家庄的高楼,也限制了石家庄人的思维——平头哥谁审批的?鸽子笼谁审批的?
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