西部陆海新通道铁路主通道双层集装箱运输方案研究（黔桂复线）

twty

1419173 发表于 2024-1-31 13:20
柳梧货运还行，可以到梧州港水铁联运，客运就惨了，3/5对封顶了

赤水港好像其实也受到长洲水利枢纽堵船的影响的，也有点麻烦，看货主的选择吧，初期只能如此；至于客运初期有5对以上就已经很厉害了

1419173

twty 发表于 2024-1-31 13:58
赤水港好像其实也受到长洲水利枢纽堵船的影响的，也有点麻烦，看货主的选择吧，初期只能如此；至于客运初 ...

那也好过在大藤峡排队

1419173

twty 发表于 2024-1-31 13:58
赤水港好像其实也受到长洲水利枢纽堵船的影响的，也有点麻烦，看货主的选择吧，初期只能如此；至于客运初 ...

梧广没通之前客运也就是那么多吧，沿线除了象州和武宣外去柳州的客流都不多，主要还是去朱三

ebus

话说柳梧铁路有配套动集设施吗

twty

ebus 发表于 2024-2-1 08:11
话说柳梧铁路有配套动集设施吗

可研里有满足动集开行条件的，只是宁局的动集所是否放柳州不清楚，看路局安排了

lztlj

速度上马梧南联络线才是真的，柳广贯通前柳梧的货车能有2位数都不错了，区间不见面根本不会对货车有什么影响，肉眼可见的只有借道柳梧南下黎湛的货车

lztlj

因为柳梧是地方全资，所以定价权在地方，哪怕是按照0.48定价，柳梧加南广全程也能控制在200出头，标杆车甚至能跑进3小时内，等到全线贯通，再谋求柳梧城际

班德尔大厦

lztlj 发表于 2024-2-1 23:44
速度上马梧南联络线才是真的，柳广贯通前柳梧的货车能有2位数都不错了，区间不见面根本不会对货车有什么影 ...

这种才是应该花钱去推动的项目，有需求 能促进经济发展，甚至能很快回本。就是现在广西限制基建，柳州推没动，没懂有没有机会让国铁出面

ebus

班德尔大厦 发表于 2024-2-2 08:09
这种才是应该花钱去推动的项目，有需求 能促进经济发展，甚至能很快回本。就是现在广西限制基建，柳州推 ...

理应是广西铁投(交投)出面，自己独资的铁路自己不紧张，国铁才懒得管。虽然可研时被毙过一次，在广东段长期无进展的形势下，还是可以重启梧州南联络线的吧……

twty

ebus 发表于 2024-2-2 09:08
理应是广西铁投(交投)出面，自己独资的铁路自己不紧张，国铁才懒得管。虽然可研时被毙过一次，在广东段长 ...

现在的问题是桂叔希望暂不建联络线，让粤叔尽快新建柳广广东段，但是粤叔又希望国铁进来主导，国铁目前态度模糊不清，感觉这个局短期有点难解，除非桂、粤两省区联合起来去国铁谈判，大家讲清楚到底是否新建广东段，如何出资等问题

ebus

twty 发表于 2024-2-2 11:44
现在的问题是桂叔希望暂不建联络线，让粤叔尽快新建柳广广东，但是粤叔又希望国铁进来主导，国铁目前态度 ...

极限拉扯，拭目以待
无解

ebus

ljjerry0320 发表于 2023-11-7 10:18
柳韶160真不能起吧，这个线位还是留给昆厦350吧，这不仅是到昆明和厦门，西连河池上贵南东连贺州上贵广， ...

柳州市2024年市级层面统筹推进重大项目发布，柳贺韶铁路为预备项目，国铁一级双线160时速

ljjerry0320

ebus 发表于 2024-2-21 13:28
柳州市2024年市级层面统筹推进重大项目发布，柳贺韶铁路为预备项目，国铁一级双线160时速

害那昆厦可能也没有了，横向高等级铁路遥遥无期。不过不是说限制基建吗？推动这个有啥意义...

W236

ljjerry0320 发表于 2024-2-21 18:23
害那昆厦可能也没有了，横向高等级铁路遥遥无期。不过不是说限制基建吗？推动这个有啥意义...

预备项目，估计也就是开个会讨论讨论，也不花经费，保不齐明年后年开工也说不准？先研究研究

ebus

普铁八爪鱼，很合适我柳。柳韶第六爪，下一步田柳第七爪，涪柳最后第八爪。与隔壁错位竞争……