锡宜S2线沿湖方案（蠡湖湾）VS 跨湖方案（无锡机场）

飞翔的小组 · 发表于 2020-10-12 00:15:42

恰克图草原发表于 2020-10-12 00:11
你去弄吧，开心就好，还荣巷小桃园金城湾全算入空地

我说的是还没算。我只算了蠡湖新城的。因为蠡湖湾太大了。

飞翔的小组 · 发表于 2020-10-12 00:18:43

这个草原被人厌恶太正常了，简直有病。

飞翔的小组 · 发表于 2020-10-12 00:21:05

行政村是吧，喜欢恶心人是吧。我也来举个例子恶心下你。新疆和田达里雅布依村5000多平方公里懂了吧，别说无锡，苏州城区和他比也是弟弟

hyy_001 · 发表于 2020-10-12 09:14:38

一句话，只有高频次多设站的地铁才能实现一体化，其它的全是扯蛋

hyy_001 · 发表于 2020-10-12 09:20:06

南京镇江这么近，高铁通了N年，南东镇江一体化啦？同城啦？不要将宜兴想像城遥远的另一个城市，而要想象S2，宜兴段是市区地铁，无锡市区段也是市区地铁，二者一联通就是S2，这才是S2的初心。修S2修成机场专线？修成官员开会专线？别中了中桂圆的毒丸！

亚热带6611 · 发表于 2020-10-12 09:50:28

我觉的s2可以与北京地铁22号线比较
北京地铁22号线又称北京地铁平谷线，是北京地铁一大重要的在建轨道交通线路。该线路全长约81km，其中地下线约53km，高架线28km。全线共设21座车站（地下站18座、高架站3座），其中换乘站共12座。其中河北段线路全长约30公里，共设5座车站 [1] 。根据国家发改委2019年12月的批复，22号线（平谷线）采用双流市域D型车8辆编组。
～～～～～～～～～～
同样是D型车，速度160，都出北京到河北了，它就是定性为地铁。地下线53公里设站18座，完全是地铁配置。
对比无锡s2，地下40多公里，应该还是要适当多加几个站点的，毕竟地下站一旦定了以后不能再增加了，而高架站应该可以根据社会发展增加的，当然现在就增加最好，哪怕是预留。

zbond · 发表于 2020-10-12 09:53:40

在桂圆看来，S2就是为机场服务的，一切以到机场的时长为第一要素，而实际上S2的目的是锡宜一体化，机场客流只是一个附加值。

这就完全南辕北辙，主次颠倒了。

samuelfeng · 发表于 2020-10-12 10:27:13

zbond 发表于 2020-10-12 09:53
在桂圆看来，S2就是为机场服务的，一切以到机场的时长为第一要素，而实际上S2的目的是锡宜一体化，机场客流 ...

桂圆得脑回路真的是，机场多搞些机场大巴不就行了。s2作为无锡和宜兴的黄金纽带感觉要被糟蹋了

chenlb1980 · 发表于 2020-10-12 10:53:12

samuelfeng 发表于 2020-10-12 10:27
桂圆得脑回路真的是，机场多搞些机场大巴不就行了。s2作为无锡和宜兴的黄金纽带感觉要被糟蹋了

和三号线一个道理，市区该走上海的还是走上海，不会因为你一条地铁线通机场了，以后就会都选择硕放走。

ln3376432 · 发表于 2020-10-12 11:06:29

宜兴并区当务之急！

hanjw · 发表于 2020-10-12 13:27:08

中规院

chhichi · 发表于 2020-10-12 13:45:47

今年不开工就别再提S2了

zhouyizhou87 · 发表于 2020-10-12 15:44:07

希望早日开工

酢乙女爱 · 发表于 2020-10-12 20:33:18

硬赶着无锡的S1S2都往机场走，是不知道可以换乘这一说么？这点水准也好意思做规划

lzxx123 · 发表于 2020-10-12 20:35:03

讲个笑话，无锡机场规划的地铁是世界上所有有国际机场的城市中最多的，7条

锡宜S2线沿湖方案（蠡湖湾）VS 跨湖方案 （无锡机场）

浏览过的版块

锡宜S2线沿湖方案（蠡湖湾）VS 跨湖方案（无锡机场）