保定机场建设综合信息整理

colorsok

jiumujiumu 发表于 2024-12-8 21:37
以后石雄城际通车了去石家庄坐飞机就更方便了，R1通了去大兴坐飞机就方便了

R1短期内没希望

蓝鱼儿

最简单的道理，大家都知道有机场好，但不是想建GJ就让你建的，这是现实问题。

不知所谓

蓝鱼儿 发表于 2024-12-9 13:17
最简单的道理，大家都知道有机场好，但不是想建GJ就让你建的，这是现实问题。

我猜测江城机场会开通民航

Noven

保定大发展 发表于 2024-12-7 14:13
真的不是很想单独探讨，讨论你说的这几个点，后续真是扯不清。但是不回你又确实不是很舒服。

1.你 ...

说机场就说机场，电影票房第二和机场有什么关系？保定河北省电影票房第二不是很正常？就算不说保定作为老省城拥有河北大学等一大堆省属高校，大学生数量在河北省第二。就说保定人口全省第一，比沧州唐山邢台多管了三四百万人，比秦皇岛承德多800万人，电影票房省内第二不很正常？至于拉踩其他兄弟市？

我说过很多次，唐山没天天拽着保定邯郸等兄弟市比，你们也没必要拽着唐山比，兄弟登山各自努力就得了。唐山版也有机场建设专题贴，你可以去看看，有人用唐山机场拉踩保定等没有机场的兄弟市了吗？？

你如果坚持还是要比，明说就行了，还遮遮掩掩说“TS机场”，至于？

快过年了，心态放平点。唐山港吞吐量全球第二好几年了，唐山人也没用这个拉踩其他港口；有一年唐山机场旅客吞吐量全省第二，唐山人也没用这个贬低秦皇岛等兄弟市机场。——因为经历过大灾大难而又自力更生的唐山人知道，埋头建设自己比拉踩嘲讽别人更重要。我进来是关注保定机场建设的，没想到新年将至之际看到这种虚空拉踩帖子。何必呢？

保定大发展

Noven 发表于 2024-12-9 19:37
说机场就说机场，电影票房第二和机场有什么关系？保定河北省电影票房第二不是很正常？就算不说保定作为 ...

你管好你唐山版就行了！你在唐山版想怎么说保定就怎么说  没人关心，有人去掰扯  你可以随便跟他理论  甚至是骂他 。  但这里是保定版  说点事实  你管不着！

浪漫的秋

保定一中 发表于 2024-12-10 12:25
+10086，连个路都修不好的地方天天yy机场，论坛不知道是什么样的一群人

应该说自己还吃不饱饭呢，还天天关心机场建设，这 什么大无畏精神

清清河水清水塘

Noven 发表于 2024-12-9 19:37
说机场就说机场，电影票房第二和机场有什么关系？保定河北省电影票房第二不是很正常？就算不说保定作为 ...

欢迎你回归论坛。我觉得论坛就是一个交流信息和思想的工具，不是交流感情的工具。彼此之间有不同意见很正常，互相补充互相更正也正是论坛存在的意义。兄弟姐妹彼此互相批评有什么不正常的呢。
保定有权说唐山，唐山也有权说保定，只要不是有意丑化就没关系。
听说你人在国外，我觉得外国批评中国和中国批评外国也都很正常，求同存异嘛，闻过则喜嘛，你完全可以表达对保定的看法和分享关于保定的知识。不允许别人批评不是个人也不是城市的成长之道。仅供参考。

rkooris

通了京雄、雄石高铁，大兴机场、石家庄机场都在1小时车程范围内，三十年内估计没落地可能了。
将来空域进一步放宽，保雄级别、规模更大，机场规划是有可能。

soldier2009

亦言亦缘 发表于 2025-7-30 00:36
连始发高铁都没有，保定彻底落后。

我认为落不落后不是有高铁始发，高铁始发首先是省会城市，其次是两省的边界地级市比较多，譬如（秦皇岛、承德、张家口、邯郸）保定在河北省中部，离京津石又很近，始发肯定不是首要考虑喽。

soldier2009

亦言亦缘 发表于 2025-7-30 00:36
连始发高铁都没有，保定彻底落后。

我认为落不落后可不是看有没有高铁始发。首先高铁始发是省会城市，其次是两省交界的地级市（例如秦皇岛、承德、张家口、邯郸）。所以假如保定有高铁始发更好，没有也不代表这个城市的落后。

chilly

保定江城机场招商：合作共建2B通用航空基地


▣ 保定江城机场项目综述
▣ 机场背景与合作模式
受河北省体育局航空运动管理中心之托，保定江城机场正展开合作建设招商活动，旨在寻找意向合作方。此次项目已正式挂牌，请各意向方以挂牌内容为准，确保信息准确无误。

保定江城机场隶属于河北省体育局航空运动管理中心，该中心是河北省体育局的下属机构。在确保甲方国家机构、单位性质、人员编制、管理经费以及江城机场土地性质保持不变的前提下，我们采用“PPP”模式，即公私合作模式，向社会公开招商，旨在与各方合作伙伴共同推动江城机场的建设与发展。
▣ 机场现状与地理优势
1、保定江城机场及其所占用的土地使用权均归属于河北省体育局。该机场由河北省体育局航空运动管理中心与河北省保定航空运动学校共同负责管理和使用。
2、江城机场位于保定市西部，具体坐落于竞秀区江城乡石家庄村西侧与满城区南韩村镇大固店村东侧，占地总面积为1420.98亩，其土地性质为划拨用地。
3、江城机场占地广阔，主要由飞行区和营区两大区域构成。飞行区呈长方形，南北长1080米，东西宽750米，总面积达90多万平方米，约合1300余亩。其跑道为草坪材质，柔软而富有弹性。机场东侧还配备了一所机库，面积约为540平方米，建于1959年，并设有一条旧水泥停机坪，可容纳轻型飞机和各类滑翔机停放或系留。此外，机场的使用空域覆盖了200多平方公里，飞行高度限制在1800米以下，每年可飞行天数约为260个飞行日。
4、江城机场地理位置优越，紧邻首都北京、天津和省会石家庄，三地距离均控制在200公里以内。凭借这样的区位优势以及广阔的市场前景，该机场在通用航空和航空体育等领域的发展潜力巨大，值得深入探索和规划。

▣ 项目建设内容与投资要求
本机场经过改造升级，现已达到2B等级通用机场标准。项目涉及机场及营区的建设内容，包括：在飞行区建设飞机跑道、滑行道与联络道、停机坪、飞机库、航站楼等基础设施，同时配备跑道灯光、引导设施以及特种车库、油料库等必要设备。还包括医务救护、通讯导航、飞行服务保障等关键服务，以及消防设施、气象保障、动力中心等安全保障措施；在营区方面，计划兴建办公楼、培训中心、教学楼，并提供运动员、培训人员和工作人员的公寓及综合服务楼等设施。
省航管中心负责提供江城机场的现有土地和空域使用权，而投资方需承担机场和营区内的建筑主体及室内必需附属工程的全部建设费用，这涵盖了工程的勘察、设计以及施工等各个环节。同时，投资方还需确保所建工程符合省航管中心提出的一系列条件。
▣ 通航项目合作条件与期限
▣ 合作方权责与运营条件
拥有机场和营区内所有建筑物的整体产权以及相关土地使用权。
享有该项目从建设到运营全过程的监督权力。
参与项目前期规划、设计及项目设置的审定工作。
对建设资金的使用和建筑材料的选择购置拥有监督权，双方需共同指定账户进行资金拨付。
项目完成后，需确保省航管中心的办公用房面积不少于1000平方米，机库建筑面积不少于2000平方米，同时保障停机坪和联络道等设施的合理使用。
在合作期内，应优先保障国家和省局的训练和培训任务，确保每年优良飞行时间不少于480小时。
合同终止时，投资方需保证所有设施在正常使用状态下交付给省体育局。
本协议运营期限届满后，投资方享有同等条件下的优先续约权。
▣ 项目期限与平台支持
鉴于通航项目的特性，包括投资大、见效慢、资金回收期长以及政策影响大等，项目的合作期限被划分为建设期限和运营期限。建设期限设定为4年，而运营期限将由政府相关部门根据投资方的实际投资数额进行综合评估后确定，但原则上不会低于20年。多个项目已通过我们的平台成功实现招商和融资，证明了我们的专业能力和服务效果。



来源：正浩通航

骑行怪状

chilly 发表于 2025-8-11 20:59
保定江城机场招商：合作共建2B通用航空基地

不知道能不能借此机会提升成民航机场 根据现有跑道长度 开通一些民航小飞机（运12 、赛斯纳208B等等），飞张家口 大同 朔州 乌兰察布 滨州 东营等周边城市。 也算是弥补保定无民航的遗憾了。
注：以上没有考虑到航线问题。

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chilly 发表于 2025-8-11 20:59
保定江城机场招商：合作共建2B通用航空基地

这是要发展低空经济了么