地铁10号线一期|更新至2020.08.13 黄花机场东站环评公示|第10页

axin2025

hyq666666 发表于 2025-7-14 13:50
新入围的6号线支线走位和10号线一样，会不会先修完等四期批复后直接改为10号线

本来就是这样计划的

kenliu1010

同理， 7号线 延长线 汽车东站，有人说是东岩，有人说北上接3号线 到湘龙站 是不是也是为环线先行？ 如果这样，7号线是无人驾驶， 8号线环线应该也是无人驾驶。

machog

kenliu1010 发表于 2025-7-19 22:27
同理， 7号线 延长线 汽车东站，有人说是东岩，有人说北上接3号线 到湘龙站 是不是也是为环线先行？ 如果这 ...

此“湘龙”非已建成3号线的“湘龙”，7号线东延的湘龙站是东四路与远大二路的交汇口附近，如果正式启动建设，会要改名

huanzu023

axin2025 发表于 2025-7-15 23:09
本来就是这样计划的

那就是没有10号线了，6号线支线改名10号线？

poiulkjhmn

huanzu023 发表于 2025-9-25 23:22
那就是没有10号线了，6号线支线改名10号线？

10号线变磁悬浮与长浏合并还是可能的

鲁鲁修

huanzu023 发表于 2025-9-25 23:22
那就是没有10号线了，6号线支线改名10号线？

6支修好完全可以直接先叫10号线

huanzu023

鲁鲁修 发表于 2025-9-26 19:33
6支修好完全可以直接先叫10号线

我家在原规划的十号线沿途站，取消了的话对我来说还蛮可惜的。

鲁鲁修

huanzu023 发表于 2025-9-27 16:33
我家在原规划的十号线沿途站，取消了的话对我来说还蛮可惜的。

很大可能是先用6支名义修10的一部分，第四期再上马10号线剩余部分

xczz

本来有计划随国内大城市，将新建地铁线路特别是连接高铁与机场这类交通枢纽的穿城线路最高时速提到100-120公里的，既然要与6号线联通运营，那就锁死80公里时速上限了，第四期规划的其他线路更没有必要与可能提速120了。长沙地铁以后最高时速就是80了，更高时速仅限于磁浮线网了

plauto99

6支线位，改走云巴就老实了

csjiu

plauto99 发表于 2025-10-5 22:12
6支线位，改走云巴就老实了

路透社说6支确实准备云巴制式啦

503406

还有个屁10号线，长沙硅胶大饼画的不是三五年，牛皮催多也就没人信了

csm

1\4号换乘北边太不方便了，望湘江心叹

lucahan

csjiu 发表于 2025-10-7 10:58
路透社说6支确实准备云巴制式啦

真的假的，又改云吧了？

publicedu

看见自媒体说长株潭磁悬浮规划有100到200多公里，祝福你们快点建，这样轨道交通总量也可以尽快达到400公里，再加上长株潭线，到全运会时也有个四五百公里硅胶线路，至少不会比起其他全运会主办城市差那么远，显得那么寒酸。

纯外地人路过，随口一说，勿喷