【雄忻高铁】索引贴

折羽鸿鹄 · 发表于 2020-1-3 15:54:31

蓝鱼儿发表于 2020-1-3 15:45
4台9线的规模不会再缩小了，毕竟雄忻和雄石两条铁路在保定东汇合。

保沧和连接张家口西北方向的铁路不预留了吗？那保定去长三角山东等地怎么办？

不知所谓 · 发表于 2020-1-3 15:56:20

折羽鸿鹄发表于 2020-1-3 15:54
保沧和连接张家口西北方向的铁路不预留了吗？那保定去长三角山东等地怎么办？

估计得借用雄石

lanlan200 · 发表于 2020-1-3 16:10:04

折羽鸿鹄发表于 2020-1-3 15:54
保沧和连接张家口西北方向的铁路不预留了吗？那保定去长三角山东等地怎么办？

现有津保到天津上京沪，或者忻雄到xa转京港台再走石济或者郑徐。津保刚开通的时候济局开过一趟济南到天津到保定东的车，就是第一种走法，但是后来取消了，以后忻雄开通的话，从xa到华东的车肯定不少，保定蹭西边来的车能到山东上海。

crespo9 · 发表于 2020-1-3 16:32:48

hebe 发表于 2020-1-3 15:39
恨铁不成钢理解你的心情

看完隔壁机场帖孤帆大神的吐槽，一声叹息。。。

折羽鸿鹄 · 发表于 2020-1-3 19:43:16

lanlan200 发表于 2020-1-3 16:10
现有津保到天津上京沪，或者忻雄到xa转京港台再走石济或者郑徐。津保刚开通的时候济局开过一趟济南到天津 ...

那还不如去石家庄**方便，车次还多

大西洋 · 发表于 2020-1-3 20:03:43

折羽鸿鹄发表于 2020-1-3 19:43
那还不如去石家庄**方便，车次还多

如果保定没有直达上海的高铁，一趟普速速度太慢。去上海还是去石家庄中转方便些。从经济上与时效上都合适。

东站老田 · 发表于 2020-1-3 20:09:47

hebe 发表于 2020-1-3 08:22
清苑测量了好消息

清苑什么地方测量了

河北大学医学部 · 发表于 2020-1-3 20:13:26

保定自身不够资格开到上海的始发高铁，要想过路的话就必然要从北京始发，可有京沪高铁了人家国铁干啥要开一列这么绕来绕去的车，所以保定到上海短期内是只能中转了。

hebe · 发表于 2020-1-3 20:15:28

东站老田发表于 2020-1-3 20:09
清苑什么地方测量了

快手抖音看的群友信息

chao758585 · 发表于 2020-1-3 21:59:16

河北大学医学部发表于 2020-1-3 20:13
保定自身不够资格开到上海的始发高铁，要想过路的话就必然要从北京始发，可有京沪高铁了人家国铁干啥要开一 ...

一边石家庄一边北京都是大站，搞始发站，感觉**都够呛，除非是东西方向的

XiongAnXinQu · 发表于 2020-1-3 22:21:14

chao758585 发表于 2020-1-3 21:59
一边石家庄一边北京都是大站，搞始发站，感觉**都够呛，除非是东西方向的

我觉得你说得对。北边是首都，南边是省会，东边还有一个直辖市。只能借力发展自己，想搞始发站太难了。

XiongAnXinQu · 发表于 2020-1-3 22:22:51

目前最好的机会就是借力新区。雄忻铁路就是最好的例子。希望将来还会有新区到沧州的。这样华东就算连上了。

XiongAnXinQu · 发表于 2020-1-3 22:26:08

lanlan200 发表于 2020-1-3 15:24
地理位置在这，北京和石家庄之间的盲区目前无解，想保定去上海？北京走京广转石济能捎上保定，但问题是放 ...

非常赞同。要根据自己的地理位置，审时度势，找最合理的解决方法。一厢情愿想当始发站，现实告诉你:是没有可能的事儿。

青云流水 · 发表于 2020-1-4 08:30:02

保定的铁路发展模式可以对标苏州，不追求那么多的始发车，但求高铁，城际，轨道交通以及其他公共交通设施能够完美配合，实现高效的城市交通运输。保定搞大站始发不如多几趟通勤车来的实惠

HBU_David · 发表于 2020-1-4 11:00:19

进入冬季，北京联接雄安新区的京雄城际铁路霸州北站建设工地热火朝天、一片繁忙景象，建设工人不惧寒冷、坚守岗位，全力以赴建站台、架路桥，为京雄城际铁路建设做贡献。

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