笑死...
当时的汉正街是个什么情况？2年连发97场火灾，群死群伤，巨额经济损失，武汉面临央媒的口诛笔伐。当年武汉的全国文明城市评选，由于汉正街火灾直接一票否决。
说到这里，我们武汉也是时运不济，连续三次评选，每次都出幺蛾子。从2002年冲刺第一届全国文明城市开始，历经12年的坚韧付出，到2014年才在第四届全国文明城市评比中胜出。
我们前3次的跌倒，都是因为一票否决，遗憾地与全国文明城市擦肩而过。2005年第一届全国文明城市评选过程中，在申报前12个月内，时任武汉SWCW杨世洪东窗事发——杨世洪利用职务便利，大肆侵吞、挪用公款，收受、索取巨额贿赂，后数罪并罚，被判无期徒刑。由于SW、SZF主要LD出现严重违纪、违法犯罪，导致武汉全国文明城市创建被“一票否决”。
而在第二届全国文明城市评选过程中，2007年8月25日，在107国道东西湖陈家冲路段，一辆加长货车和一辆中巴车相撞，事故共造成23人死亡、多人受伤。调查发现，肇事货车司机胡某酒后驾车，而标载33人的中巴车却载客47人。这起重大交通事故最终让武汉冲刺国家文明城市之路再次功亏一篑。
2011年，第三届全国文明城市评选过程中，又因为汉正街1月17日发生火灾，酿成一起导致14人死亡、4人受伤的重大生产责任事故，导致武汉为创建全国文明城市所付出的辛勤劳动再度付诸东流。
可以看看当时央媒声讨武汉的这篇报道：
2011年1月17日深夜 ，武汉市汉正街一大楼发生火灾，死难14人，另有4名受伤人员仍在医院观察治疗。联想到武汉市是一个千万级人口的中心城市，而汉正街处于武汉的城市中心，这场火灾值得我们追问。在上世纪80年代，汉正街在中国率先走上商品经济之路。后来很多人都感到，在武汉市中心办小商品市场不适宜，应当转型，但有关部门长期无所作为。结果，火灾几乎每年来一次，据不完全统计，汉正街先后发生大火9次。其中2009年2月5日的大火，全市出动消防车79台、消防官兵318名，死亡人数成谜。
每次汉正街发生火灾后，当地有关部门都会“反思”、“整改”。2009年2月5日大火后，湖北消防信息网上说：“武汉市汉正街小商品市场消防专项治理，决心之坚定、行动之迅速、范围之广泛、力量之强大，得到了ZY、省、市新闻媒体的广泛关注。”但到了2010年，汉正街又发生火灾两起。
汉正街火灾频仍，当然跟火灾隐患多、消防标准不落实有关，按《消防法》的规定进行反思、整改是必要的。但汉正街的火灾是由汉正街本身决定的，汉正街全是小商户，火灾隐患多，卖的大多是易燃品，“干柴”与“烈火”迟早要相遇。只要作为小商品市场的汉正街还在那里，所谓整改就基本上属于作秀，人们只是在侥幸中等待另一场命定的大火的到来。
这种“命定”，根源于汉正街转型的失败。汉正街曾经推动中国的商品经济，但随着市场经济的迅猛发展，中国城市纷纷功能升级，武汉作为一个千万人口级的城市，在市中心继续办一个小商品市场，让巨大的物流堵塞城市交通，显然是方向性错误。
今天的汉正街，对于地方政府是一个税源，而对很多居民来说，则是大麻烦。10年前，连义乌小商品市场都国际化了，而汉正街仍然面向广大农村和小城市市场，卖的都是低档服装、纺织品、塑料制品甚至泡沫材料，全是“引火柴”。由于定位的方向性错误，汉正街完成的几轮改造，已经从建筑功能上将汉正街固化成一个低端小商品市场。每天，这里车流人流如潮，巨量低端物流进进出出，填街塞巷，交通已陷入死局。
在这样一个小商品市场中，大部分建筑空间被分隔成面积一两平方米的摊点、几平方米的门面或仓库，电线如蛛网密布。不发生火灾，实为万幸。而发不发生火灾，根本就不掌握在政府以及消防部门手中。
汉正街作为小商品市场，有着历史的原因，但其迟迟不能从过去的辉煌中走出来，转型为一个现代化城市中心，是它的战略失败。汉正街的战略失败，也是武汉作为一座中心城市的一大败笔。火灾、一些鲜活生命一阵一阵的逝去，把这种失败凸显出来了。
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