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发表于 2017-11-20 16:11:14
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本帖最后由 xiao7 于 2017-11-20 16:12 编辑
地铁市场大地震！发改委修改81号文，提高城市地铁申报门槛
此前，总投资规模高达300亿元的包头市轨道交通项目被叫停，以及西安地铁新一期规划未获发改委批复、武汉地铁第四轮规划延迟的消息，预示着地铁市场可能迎来大的变革，未来城市地铁市场或放缓
今天，该消息被进一步证实，国家发改委正在修改文件，提高地铁申报城市的门槛。据财新网报道，针对包头地铁被叫停事件，目前发改委基础司正在修订国务院2003年下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，
将调整对于申报地铁城市的人口、GDP和财政状况等要求，严格把关，提升对轨道交通项目审批的约束力。这预示着未来城市申报地铁的门槛将被大幅度提高，未来二三线城市申报建设地铁将非常困难。
贵阳地铁在不抓紧好机遇，以后发展将非常困难。
总投资规模高达300亿元的包头市轨道交通项目已在8月初被叫停。与此同时，多位银行业及监管人士还透露，内蒙古省会城市呼和浩特的3、4号线地铁项目，以及呼和浩特到鄂尔多斯的高速公路项目也被叫停。三个项目涉及投资超过500亿元。
东部某省份发改委人士表示：包头地铁暂停后，现在无论是国家还是地方发改委，在审批地铁项目时，都更加关注金融风险。过去，审批只注重技术可行。现在，技术和资金要双重考量。
11月10日，武汉市发改委在回复“武汉轨道交通第四轮批复时间”时表示，于今年年初上报的项目发改委尚未受理，“国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估，在此基础上形成分类管理意见，待国家批准后再启动审批工作。
此外，根据咸阳市披露的重大项目动态显示，西安地铁新一轮规划也未获得发改委的批复。根据咸阳市政府发布的内容显示：一是，目前国家发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度，年内取得批复难度较大。二是建设规模将压缩。
国家发改委认为，本期建设规划规模偏大，应控制在200公里以内。
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