贵阳市轨道交通一号线35.1KM建设纪实！(全线正式开通运营)

littlefederer

rusvin 发表于 2017-11-15 17:17
非也。

实际上，通勤时间在具备上马地铁的城市，并不表现为单纯的途中时间，还要加上地面交通拥堵造成 ...

那得看在哪了，如果是在市中心可能，但是只要不是在高峰期和市中心，地铁在短距离内对比地面公交没有任何优势可言，如果地面公交设置了公交专用道的话更是如此，典型代表就是北京长安街上跑的1路车和地下跑的1号线，在5公里出行距离内地铁还比不了公交车的速度。为了避免你再次理解错误，我这里是指的目的地到目的地的时间，不是单指在车上的时间。

世外高人

littlefederer 发表于 2017-11-15 16:19
地铁的定位基本上还是中长途的吧，短途的基本上也不会考虑地铁，毕竟通勤时间优势不大。

要看城市格局和地面交通情况的，不能一概而论说地铁主要就是为了中长途

zx4824

littlefederer 发表于 2017-11-15 19:04
那得看在哪了，如果是在市中心可能，但是只要不是在高峰期和市中心，地铁在短距离内对比地面公交没有任 ...

一般公交的旅行速度在10-20km/小时
贵阳brt（非市中心、最高时速60）的旅行速度30km/时
地铁的旅行速度在30-40km/小时
不知道哪里能得出结论短途地铁比公交慢

meihaimian99

天朝土鳖 发表于 2017-11-14 17:30
[quote]阿兰诺迦 发表于 2017-11-14 13:44
贵阳百余市民试乘轨道1号线 在车厢合唱《歌唱祖国》
2017-11-1 ...

几十年如一日的洗脑……当洗脑已成习惯时，自然会出现这样的群体

半山游人

地铁一般都不会堵车，公交却常常在堵车。

贵阳Allan

早上听广播说，昨天的票价听证会基本确定2元起步的方案，但是具体哪一个还没定论。

littlefederer

世外高人 发表于 2017-11-15 22:35
要看城市格局和地面交通情况的，不能一概而论说地铁主要就是为了中长途

没看见我说了是“基本上”么？

littlefederer

zx4824 发表于 2017-11-15 23:12
一般公交的旅行速度在10-20km/小时
贵阳brt（非市中心、最高时速60）的旅行速度30km/时
地铁的旅行速度 ...

请看完我对这个问题的相关意见再发表你的评论。

zx4824

littlefederer 发表于 2017-11-16 10:44
请看完我对这个问题的相关意见再发表你的评论。

你的意见不重要，因为是错的

littlefederer

zx4824 发表于 2017-11-16 10:52
你的意见不重要，因为是错的

然而你的意见即使是对的都是不重要的~~~

半山游人

   转载:   2017-11-16 贵阳晚报  　　11月15日，贵阳市发展和改革委员会召开制定贵阳市城市轨道交通票价听证会。针对拟定的三种票价方案，所有听证会参加人一致同意以2元作为轨道交通起步价，但他们对起步公里数、跨距里程又有不同的看法。  　　据悉，贵阳市近期规划建设的城市轨道交通线网由5条市域骨干线路构成，总长180.095公里，共设置车站116座。其中，贵阳市轨道交通1号线观山湖段(下麦西-贵阳北)计划于2017年年底正式运营，目前围绕运营的各项准备工作正在有序进行。

发呆的苹果

2017年年底正式运营？直接不试运营了啊？那就是12月31日

rusvin

littlefederer 发表于 2017-11-15 19:04
那得看在哪了，如果是在市中心可能，但是只要不是在高峰期和市中心，地铁在短距离内对比地面公交没有任 ...

哪都一样，差别不会很大。这里有一个重要前提条件，就是：有资格修地铁的城市。

包头的事情已经说得很清楚了，地方财政无法支撑修地铁，就得停摆；之所以无法支撑，很显然税收不够；税收不够，乃经济不发达所致；经济不发达，则无车可堵，那才叫做城中心和城边边一个样。

阿兰诺迦

地铁一号线观山湖试运行首发纪念封

gzwhxm

观山湖段试运营时间确定没，今年能试运营吗