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楼主: jjmusicwin

[1号线] 石家庄地铁1号线进度帖

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发表于 2024-6-3 16:54:53 来自手机 | 显示全部楼层
本招标项目石家庄市城市轨道交通1号线三期工程车辆采购项目招标人为石家庄市轨道交通集团有限责任公司,招标项目资金来自**投资+企业自筹,出资比例为40%+60%。该项目已具备招标条件,现对石家庄市城市轨道交通1号线三期工程车辆采购项目采购进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况:石家庄1号线三期工程线路全长 3.77km,均为地下线,全线共设车站 2座,其中换乘站 1 座,分别为槐安路站与 S5线换乘。平均站间距 1.86km,最大站间距为 2.16km, 最小站间距为 1.57km。区间正线最大坡度 28.5‰,最小曲线半径 400m。采用 A 型电动客车,车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。初期配车数为 7列/42辆,编组方式为 4 动 2 拖6辆编组。2026年6月底地铁 1号线三期工程通车(暂定), 样车经型式试验合格后,再进行批量生产。1号线三期工程共计需购车数为7列/42辆。车辆的交货进度满足交货进度表的要求,交货地点为西兆通车辆段。资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金,将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。项目已具备招标条件的说明:可行性研究报告已批复,具备招标条件。 2招标范围:招标项目编号:招标项目名称:石家庄市城市轨道交通1号线三期工程车辆采购项目 项目实施地点:中国河北省 招标产品列表(主要设备):序号 产品名称 数量 简要技术规格 备注 1 电动客车 7列 7列(共42辆)电动客车 详见招标文件。
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发表于 2024-6-14 08:19:54 来自手机 | 显示全部楼层
到底一号线一期北边那两站2024年能开通吗,东洋,东上泽
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发表于 2024-8-30 11:19:50 | 显示全部楼层
8月28日晚,石家庄地铁1号线三期项目槐安路站热力管道迁改围挡成功实施扩围作业,标志着项目进入新的施工阶段,为热力管线改迁工作的顺利开展迈出了关键一步。
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发表于 2024-10-21 11:37:44 | 显示全部楼层
电力线路、热力管道“优雅转身”,助力石家庄市轨道交通1号线三期工程加速建设
中建股份河北分公司
2024年10月19日 17:29 河北
图片
石家庄市轨道交通1号线三期工程建设迎来又一重大突破——电力与热力管线的顺利迁改。这不仅标志着项目建设迈出了关键一步,更为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
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发表于 2024-10-21 16:40:37 | 显示全部楼层
khalidshou 发表于 2024-6-14 08:19
到底一号线一期北边那两站2024年能开通吗,东洋,东上泽

估计开不了了
但  不至于和西头的三期一块开吧
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发表于 2025-4-6 19:32:44 | 显示全部楼层
1号线二期工程新进展

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发表于 2025-4-6 19:53:45 来自手机 | 显示全部楼层
估计是南牛停车场
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发表于 2025-4-14 19:39:23 | 显示全部楼层
一号线进度很不明显啊,一年多了还没有任何震惊进度。
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发表于 2025-4-14 20:14:55 来自手机 | 显示全部楼层
今天首台盾构始发。
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发表于 2025-4-14 22:37:16 | 显示全部楼层
胜利之城石家庄 发表于 2025-4-14 19:39
一号线进度很不明显啊,一年多了还没有任何震惊进度。

毕竟短  想冲速度相对容易
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发表于 2025-4-15 15:36:01 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2025-4-14 22:37
毕竟短  想冲速度相对容易

短才更应该快点通车,方便鹿泉和主城区的联通。明显感觉到鹿泉那边一点不着急。
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发表于 2025-4-15 17:10:02 | 显示全部楼层
胜利之城石家庄 发表于 2025-4-15 15:36
短才更应该快点通车,方便鹿泉和主城区的联通。明显感觉到鹿泉那边一点不着急。

早点完成早点弄三期。
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发表于 2025-6-3 21:31:44 来自手机 | 显示全部楼层
近日,中建八局轨道公司承建的石家庄地铁1号线三期项目迎来了一个重要节点,上庄站至西王站区间(简称“上~西区间”)右线盾构机顺利始发,标志着该区间正式开启了双线同步盾构掘进的全新阶段,为后续实现“洞通”目标奠定了坚实的基础。
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发表于 2025-6-4 10:26:06 | 显示全部楼层
既有线延长线的盾构机怎么接收呢,始发端往下面放肯定是通过正在施工的地铁站的盾构机下放的井下去,当盾构到正在运营的线路和车站时是盾构完了之后倒退到下放的井再接收?还是再打一个接收井?
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发表于 2025-6-4 11:57:31 | 显示全部楼层
霜冻之魂 发表于 2025-6-4 10:26
既有线延长线的盾构机怎么接收呢,始发端往下面放肯定是通过正在施工的地铁站的盾构机下放的井下去,当盾构 ...

三期工程自西向东过了石太铁路引入线后,中山西路南、北两侧均建设一座盾构接收井,用于接收从上庄方向始发来的盾构。从该井向东至西王站正线区间(左、右线分别是200米左右)采取人工暗挖法施工。
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