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楼主: lxlkissyou123

[城建] 关注黄花机场第三跑道、T3工程进展:长沙黄花国际机场总体规划修编评审会在北京召开

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发表于 2019-12-6 07:41:17 来自手机 | 显示全部楼层
就是这个航站楼和跑道的布局有点没考虑好,T3为了城市东扩留空间所以放在了东边
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发表于 2019-12-6 09:09:01 | 显示全部楼层
长沙机场离市区不算远也不算近,宁波栎社机场离市区就蛮近的,10分钟车程~
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发表于 2019-12-6 09:59:12 | 显示全部楼层
布局没考虑好的又来了
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发表于 2019-12-6 11:11:12 来自手机 | 显示全部楼层
黄花机场选址应该没什么问题,对长沙城区限高的影响基本不大,对周边影响也小,关键是还在航空主线上
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发表于 2019-12-6 16:56:22 | 显示全部楼层
招标项目名称:长沙机场改扩建工程BIM技术服务项目

招标范围: 为长沙机场改扩建工程建筑面积为104.88万平方米(包括航站楼50万m^2、综合交通枢纽28.5万m^2、货运区工程3.98万m^2、航食工程7.3万m^2、救援工程0.88万m^2、生产辅助及生活设施11.5万m^2、配套用房2.7万m^2)、总图面积为16538亩(包括飞行区、航站区、货运区、工作区、进场路用地和红线外中轴大道等)及GTC站台层和进站轨道的全部建设内容,提供建筑信息模型(BIM)全过程技术应用服务,内容包括但不限于:负责长沙机场改扩建工程方案设计、初步设计、施工图设计、施工阶段(协调辅助施工单位BIM应用,维护和更新模型)、数字交付、运维阶段(提供相应精度的运维模型,对接BIM运维单位)等全范围全过程的BIM模型创建、技术应用、协调管理、协同平台建设、技术咨询、实施规划等工作的具体组织和实施,管理各关联方在各个阶段的BIM应用深化过程中实现对于长沙机场改扩建工程的规划设计、施工建造、投资造价、运维阶段等全过程的精细化管控,对项目BIM整体运行和实施效果负责。本次扩建按照本期目标年2030年满足6000万人次旅客吞吐量,60万吨货邮吞吐量进行设计。本次扩建主要规模:新建第三跑道(3600m×45m),新建第三跑道西侧第一、第二两条平行滑行道,新建第二跑道东侧第二平行滑行道,在航站楼南北侧各建设一组连接二、三跑道的东西联络道,新建第一、二跑道两端绕行滑行道;新建T3航站楼50万m2,综合交通枢纽28.5万m2,新增机位数为148个(2F45E101C)。其中客机机位数122个(2F21E99C),近机位75个(2F21E52C),远机位47个(47C);货运机位6个(6E);航空公司及维修机位9个(9E)(兼远机位);除冰机位10个(要点)(兼远机位);隔离机位兼试车位1个(1E);新建货运站,新建航食工程,新建综合业务用房;以及配套消防救援、应急救护、生产辅助及生活辅助设施和公用配套设施。 工程预计2020年动工,2024年投入使用。
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发表于 2019-12-6 20:02:19 来自手机 | 显示全部楼层
LNAL7C52 发表于 2019-12-6 16:56
招标项目名称:长沙机场改扩建工程BIM技术服务项目

招标范围: 为长沙机场改扩建工程建筑面积为104.88万 ...

2024完工,那速度还可以啊
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发表于 2019-12-7 00:52:58 | 显示全部楼层
LNAL7C52 发表于 2019-12-6 16:56
招标项目名称:长沙机场改扩建工程BIM技术服务项目

招标范围: 为长沙机场改扩建工程建筑面积为104.88万 ...

这个有点详细了
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发表于 2019-12-7 03:34:31 | 显示全部楼层
新平面图,有一些新信息(南部新机坪,即将建设的新货站和新货运机坪,数年前签约的山东太古维修基地)

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发表于 2019-12-7 09:44:51 | 显示全部楼层
Aliassd 发表于 2019-12-6 23:03
只有三条跑到,而且没有预留第四跑到的空间,万一以后不够用呢

..............这图明显就不全好吗
自己看清楚,三跑东边的通航区域南北各两条东西向联络道就是连四跑的好吗
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发表于 2019-12-7 09:53:03 来自手机 | 显示全部楼层
据悉,长沙黄花国际机场本期规划扩建第3跑道,新建东航站区T3航站楼,单体建筑面积达50万平方米,预计到2030年旅客年吞吐量将达到6000万人次,项目总投资234亿元,其中航站区工程投资约83亿元。   远期规划扩建第4跑道和东航站区T4航站楼,年旅客吞吐量将达到9000万人次。项目建成后将助力长沙机场成为中国中部区域重要的交通枢纽
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发表于 2019-12-7 09:54:09 来自手机 | 显示全部楼层
Aliassd 发表于 2019-12-7 07:03
只有三条跑到,而且没有预留第四跑到的空间,万一以后不够用呢

有预留四跑和t4
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发表于 2019-12-7 10:13:57 | 显示全部楼层
tangdou8 发表于 2019-12-7 03:34
新平面图,有一些新信息(南部新机坪,即将建设的新货站和新货运机坪,数年前签约的山东太古维修基地)

这个图右上角的指北针存在方向问题,左上角那个应该是对的。
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发表于 2019-12-7 19:14:16 | 显示全部楼层
总之一句话,机场扩建要真正实质性动工才算数。至于规划什么的我们就操不上什么心了,机场东边有大片土地,怎么规划都行。把长厦高铁引入机场是符合将来趋势的一着妙棋,网上还有人脑洞大开的说将长沙到上海的高铁的线路改下直接经机场再到长沙南,个人觉得这真是神来之笔。
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发表于 2019-12-7 19:17:33 | 显示全部楼层
simchen3609 发表于 2019-12-7 19:14
总之一句话,机场扩建要真正实质性动工才算数。至于规划什么的我们就操不上什么心了,机场东边有大片土地, ...

长赣在萍乡与沪昆交汇 长赣有联络线去长沙南 所以是可以的
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发表于 2019-12-7 19:51:53 | 显示全部楼层
一二跑道有了两端绕行滑行道 起降就不用穿越跑道了 小时流量应该能上去一点吧 新航站楼和三跑修好之前估计黄花机场这几年就准备这么对付一下
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