白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

老广吃烧鸭

回复 282# 精灵王子


    希望能看到新图片进展

天上种的菜

回复 280# 精灵王子


    你可以自己去机场实地看一下？你以为航站楼是出地面的摩天？

天上种的菜

回复 280# 精灵王子


    你可以自己去机场实地看一下？你以为航站楼是出地面的摩天？

danielkwong

T1最大的问题不是混杂，是流线太长，而且现在南航在西边的三个指廊，国际却在东一指廊，旅客中转要走一两公里的路，十分不便。
    T2流线要比T1高效多了，看平面图都能知道，布局紧凑多了，而且国际区采用的是可变换的设置，可以根据需求安排国内或国际航班，浦东T2也是这个设计，从浦东T2的情况看来效果非常好。
kagu 发表于 2013-7-7 12:38

T2依然是国内、国际固定指廊的，西面西六、西五指廊与东面的东六指廊是国内区，东面的东五指廊是国际区。航站楼北面布置的可转换机位，不超过10个。

由于可转换机位（北指廊）与东五指廊之间夹着一条国内区的东六指廊，国际流线之间的连接需要采用立交方式联通，而东六指廊的国内区连接到北指廊及西六西五指廊的时候，则要上跨国际区的通道。

可以说，白云机场T2的确没有浦东T2那样简单直接，一直强硬地将国际区摆在东面，南航摆在西面，而东面又要夹一个国内区的东六指廊。我觉得设计总体单位都头痛欲裂了。

danielkwong

T1最大的问题不是混杂，是流线太长，而且现在南航在西边的三个指廊，国际却在东一指廊，旅客中转要走一两公里的路，十分不便。
    T2流线要比T1高效多了，看平面图都能知道，布局紧凑多了，而且国际区采用的是可变换的设置，可以根据需求安排国内或国际航班，浦东T2也是这个设计，从浦东T2的情况看来效果非常好。
kagu 发表于 2013-7-7 12:38

T2依然是国内、国际固定指廊的，西面西六、西五指廊与东面的东六指廊是国内区，东面的东五指廊是国际区。航站楼北面布置的可转换机位，不超过10个。

由于可转换机位（北指廊）与东五指廊之间夹着一条国内区的东六指廊，国际流线之间的连接需要采用立交方式联通，而东六指廊的国内区连接到北指廊及西六西五指廊的时候，则要上跨国际区的通道。

可以说，白云机场T2的确没有浦东T2那样简单直接，一直强硬地将国际区摆在东面，南航摆在西面，而东面又要夹一个国内区的东六指廊。我觉得设计总体单位都头痛欲裂了。

劲流沙

15号从飞机上看到第三跑道水泥通道已经全部浇灌完毕了，施工设备也全部没看见了，但是跑到的划线还没有开始，也没看见指示灯或者指示牌等设备的施工。

劲流沙

15号从飞机上看到第三跑道水泥通道已经全部浇灌完毕了，施工设备也全部没看见了，但是跑到的划线还没有开始，也没看见指示灯或者指示牌等设备的施工。

天上种的菜

回复 118# yuanwang269


    那些T1234加起来都没白云T1一半大

天上种的菜

回复 118# yuanwang269


    那些T1234加起来都没白云T1一半大

kevinnow

回复 279# danielkwong


    为什么国际区一定要安排在东面呢？因为跑道的原因？白云的T1, T2有没有经过统筹考虑，例如按联盟来安排航站楼，T1仍然保留国际区，方便同一联盟的乘客国际国内互转等等

kevinnow

回复 279# danielkwong


    为什么国际区一定要安排在东面呢？因为跑道的原因？白云的T1, T2有没有经过统筹考虑，例如按联盟来安排航站楼，T1仍然保留国际区，方便同一联盟的乘客国际国内互转等等

sxdsteven

如此牛掰的广州白云国际机场，对香港国际机场来说，真的不是个好消息

sxdsteven

如此牛掰的广州白云国际机场，对香港国际机场来说，真的不是个好消息

lindley

如此牛掰的广州白云国际机场，对香港国际机场来说，真的不是个好消息
sxdsteven 发表于 2014-5-21 06:18

香港国际机场的软体已经非常优秀了，但最大的问题来自硬体，在机场容量已经接近饱和的现在，三跑的建设却迟迟未有结论。可能对于旅客来说感觉还不明显，但这样下去迟早会把一部分货运逼到珠三角内地。

当然，事实上，白云机场最近几个季度的货运增量都已经远超客运增量了。

lindley

如此牛掰的广州白云国际机场，对香港国际机场来说，真的不是个好消息
sxdsteven 发表于 2014-5-21 06:18

香港国际机场的软体已经非常优秀了，但最大的问题来自硬体，在机场容量已经接近饱和的现在，三跑的建设却迟迟未有结论。可能对于旅客来说感觉还不明显，但这样下去迟早会把一部分货运逼到珠三角内地。

当然，事实上，白云机场最近几个季度的货运增量都已经远超客运增量了。