芜湖长江四桥鸠江|中交二航局南航道桥施工，四月二日更新

50后的马叔 · 发表于 2026-4-2 10:32:07

北主墩承台基坑开挖

50后的马叔 · 发表于 2026-4-2 10:33:31

50后的马叔 · 发表于 2026-4-2 10:35:22

南主墩承台，浇筑混凝土

50后的马叔 · 发表于 2026-4-2 10:36:41

50后的马叔 · 发表于 2026-4-2 10:38:03

南锚碇施工现场

50后的马叔 · 发表于 2026-4-2 10:39:15

63393307 · 发表于 2026-4-2 20:29:06

马叔213层的图片上看出来主塔承台后面有一个大塔吊基础要做，可能主塔采用节段施工

63393307 · 发表于 2026-4-2 20:30:25

这个应该就是后面的塔吊安装位了

63393307 · 发表于 2026-4-2 20:31:42

后面还要继续观察

50后的马叔 · 发表于 2026-4-3 04:01:11

63393307 发表于 2026-4-2 20:29
马叔213层的图片上看出来主塔承台后面有一个大塔吊基础要做，可能主塔采用节段施工

观察很仔细

wzgl · 发表于 2026-4-4 04:58:18

主塔基坑真大呀。

whflh63 · 发表于 2026-4-10 11:23:46

芜湖泰山路长江南锚碇是大桥的控制性工程，采用小直径连拱梅花形支护转结构地连墙设计，地连墙工艺主要解决深基坑施工中的挡土、防渗、承重三大核心问题，大桥南锚碇施工区域为深厚、软弱覆盖层，地质条件较复杂，传统圆形、八字形结构难以满足受力承载要求。采用拱形结构，能够充分发挥混凝土的抗压性能，让大桥的受力结构更加稳定。从整体来看，地连墙成槽垂直度、成墙接缝止水及总体质量控制精度要求高，一期槽成槽采用‘抓铣结合’工艺，二期槽成槽采用‘纯铣’工艺，槽段开挖时使用优质膨润土制备泥浆护壁，一次清孔采用双轮铣泵吸反循环工艺清孔，钢筋笼采用‘长线法’的特定胎架制作，吊装运用双机抬吊，分节吊装，刷壁采用钢丝刷物理刷壁方式，浇筑采用多导管水下导管直升法浇筑。目前，槽壁加固与导墙施工已经全部完成，槽段施工正在平稳推进。

白晓笙 · 发表于 2026-4-10 21:01:02

aiyaxiansheng 发表于 2026-3-30 07:51
泰山路桥塔净高218m。铜陵G3为悬索+斜拉体系，由于斜拉的存在，塔高会高一些，而且又是公铁两用桥，荷 ...

那还没二桥高呢，咋回事

50后的马叔 · 发表于 4 天前

50后的马叔 · 发表于昨天 05:17

[建设纪实] 芜湖长江四桥鸠江|中交二航局南航道桥施工，四月二日更新

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