如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线纳规方案通过审查

武晋

海内存知己 发表于 2024-8-2 02:08
看不懂发言吗？现在地铁严格控制，小城市都没资格建。

对于铁盲来说就是对牛弹琴。

武晋

海内存知己 发表于 2024-8-2 03:11
没资格1号2号是市域线？一个经济问题偏要扯上政治问题。能建多大规模不是自己说了算的。

其实对于常州来说，并不一定要盯着MRT，可以考虑其他xRT模式，优点是成本低、好上马，缺点则是制式散、规划难。

arrsnee

武晋 发表于 2024-8-2 07:14
以现在的政策来说要严格走市域制了，要结合苏锡常快线一并考虑。目前并不是太急。不像某些地方急着并区 ...

都是市辖区了还走什么市域制

海内存知己

arrsnee 发表于 2024-8-2 16:27
都是市辖区了还走什么市域制

市域制也可以走地铁审批通道，要求比M线低。

武晋

arrsnee 发表于 2024-8-2 08:27
都是市辖区了还走什么市域制

市域制这两年才标准化定型，之前都是在试点中总结经验，所以和地铁之间有灰色地带。无锡S1就是例子，可以贯通地铁。但是现在不行了，得严格按照沿线人口密度来申报。

亚热带6611

武晋 发表于 2024-8-2 18:33
市域制这两年才标准化定型，之前都是在试点中总结经验，所以和地铁之间有灰色地带。无锡S1就是例子，可以 ...

一本正经的胡说八道，仔细看看吧
交通运输部、国家铁路局联合发布的《关于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理的意见》（以下简称《意见》）提出，支持城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接，深入推进安检互信、资源共享、票制互通、支付兼容，推动满足基础设施、机车车辆、通信信号等标准体系兼容和运营管理一体条件的城际铁路、市域（郊）铁路与城市轨道交通实现直通运营。

武晋

亚热带6611 发表于 2024-8-2 13:04
一本正经的胡说八道，仔细看看吧
交通运输部、国家铁路局联合发布的《关于加强城际铁路、市域（郊）铁路 ...

牛头不对马嘴。这句话的意思是，像无锡S1这样的具备与地铁贯通条件的要尽量直通，最大化利用车辆的运力，而不是分开运营。

采平杏

这俩精锡还在黑吊州啊，啧啧啧~~~

velocity

采平杏 发表于 2024-8-3 00:26
这俩精锡还在黑吊州啊，啧啧啧~~~

哈哈

自己的城市
两根轨道还没整明白
粘贴指点起来
去讨论5号线今年还能不能开工
而不是动员会

海内存知己

武晋 发表于 2024-8-2 18:33
市域制这两年才标准化定型，之前都是在试点中总结经验，所以和地铁之间有灰色地带。无锡S1就是例子，可以 ...

现在的市域线已经细分为市域铁路和轨道快线。市域铁路归交通部管，而轨道快线归住建部管。两种如果轨道制式一样可以贯通。而轨道快线和传统的地铁M线在审批上是有区别的。看苏州4轮就看的出，都是轨道快线，没有M线。

欲乘风

差不多就行了，该醒醒了，那个什么化龙巷  什么熊二一天到晚在头条上带节奏，跟这二货一对活宝。你们所谓的那些幻想该让它过去了，还在那天天假如江阴 怎么样  宜兴怎么样，跟你们说现在市区很多江阴的人过来，随着时间越久越根深蒂固。别想着复辟了，往前看，鞭子赶紧割掉，大清亡了。

威震江南

嘻嘻高瞻远瞩，2012年国家批复“江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）”。嘻嘻S1 无锡江阴+靖江；S2 无锡到宜兴，无锡机场到苏州一次性规划都通过的，常州到泰州和这批次同档，现在偷梁换柱，给个支线联络线达顺风车不错了，竟然还自己纳入什么中轴，还去碰瓷别人规划成型的盐宜高铁。搞不灵清的常棒还是自己去看下当时国家批文。

海内存知己

欲乘风 发表于 2024-8-3 09:52
差不多就行了，该醒醒了，那个什么化龙巷  什么熊二一天到晚在头条上带节奏，跟这二货一对活宝。你们所谓的 ...

听君一席话如听一席话

武晋

海内存知己 发表于 2024-8-2 23:40
现在的市域线已经细分为市域铁路和轨道快线。市域铁路归交通部管，而轨道快线归住建部管。两种如果轨道制 ...

从制式上讲就是市域ＡＢＣＤ的差别。

海内存知己

威震江南 发表于 2024-8-3 11:01
嘻嘻高瞻远瞩，2012年国家批复“江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）”。嘻嘻S1 无锡江阴+ ...

江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年） 到2020年就作废了