西部陆海新通道铁路主通道双层集装箱运输方案研究（黔桂复线）

高楼靡靡之音

twty 发表于 2024-1-24 23:50
呵呵，柳梧初期（至少3到5年）是断头在梧州站，懂么？再说谁告诉你宁局的动集定价一定是0.3？看看昆局 ...

谁告诉你宁局代管的动集定价一定不是0.3？全国只有昆局才有动集？只有你才认为铁路建好后不通广州就一天只跑两趟车其他时间就放在那里晒太阳，你不知道南崇是广西全资？柳梧铁路不通广州这段时间会按照客货共线的城际铁路干线来运行，做好与西江各大港口的衔接，不像贫困地区的高铁/客专那么被动

twty

高楼靡靡之音 发表于 2024-1-25 00:13
谁告诉你宁局代管的动集定价一定不是0.3？全国只有昆局才有动集？只有你才认为铁路建好后不通广州就一天 ...

反正柳广广东段不通，初期亏损是必然，和贵南、南崇、南深一样运营初期亏损区别是谁负担亏损更多而已？

阳春三月下柳州

甘蔗地春光 发表于 2024-1-24 17:21
听说是谁家孩子谁家抱，哪个市欠多砍的项目就多

那间接意思就是这个意思咧。不过政策出台前也没等到有什么动静开工。都几年了。

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-1-25 00:13
谁告诉你宁局代管的动集定价一定不是0.3？全国只有昆局才有动集？只有你才认为铁路建好后不通广州就一天 ...

柳梧一通，桂平、平南、藤县、梧州，一溜的内河港口，贵港要难受了

另外，还是建议修建梧州南联络线，动集开到梧州南站，换乘南广动车也是不错的
南丹-河池西-柳州-梧州南动集，河池西换乘贵南高铁，柳州换乘衡柳、柳南动车，打造城际动集的标杆

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-1-24 16:45
黄百铁路估计贵州趁机找借口摆烂不建了，反正有国铁全资的黔桂复线，而且还有贵南高铁上座率不到10%血淋淋 ...

黄百属于郭家西部陆海通道支持项目
应该没事

高楼靡靡之音

黄百得以开工的前提因为它是PPP项目，贵州+广西的投资占大头（类似于贵南高铁），国铁才愿意建，现在国家不允许贵州+广西继续投资水、电、气之外的新开工项目，以国铁现在的负债水平国铁肯定不会当冤大头，国铁肯定会拖到贵州+广西的负债水平回到可接受范围国家点头放行了才会继续建设

阳春三月下柳州

高楼靡靡之音 发表于 2024-1-25 12:16
黄百得以开工的前提因为它是PPP项目，贵州+广西的投资占大头（类似于贵南高铁），国铁才愿意建，现在国家不 ...

问题是楼上甘蔗地的春光说了，可能会采用弃保模式呢？哪个市欠多就砍哪个市的项目配置名额。这句话你看没懂吗？这说白了一根甘蔗甜哪头的问题，不可能整根甘蔗丢弃作废。

仝鯝鮭

普铁怎么样都还能运货，不可能比高铁亏

ebus

仝鯝鮭 发表于 2024-1-25 22:39
普铁怎么样都还能运货，不可能比高铁亏

应该能带动西江北岸经济带，至少是临港(内河)工业园的发展

高楼靡靡之音

阳春三月下柳州 发表于 2024-1-25 21:22
问题是楼上甘蔗地的春光说了，可能会采用弃保模式呢？哪个市欠多就砍哪个市的项目配置名额。这句话你看没 ...

你没有看懂这句话：除了供水供电供暖等民生保障项目外，其它项目投资进度不超过50%的一律停工（停止投资），2024年不允许有新开工项目

ebus

怎么可能一刀切……

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2024-1-26 13:16
怎么可能一刀切……

这么看来，这个通知没有多大的效力，重点是谁筹到了钱谁就可以继续建，反正上一级的财政资金只支持重点项目

高楼靡靡之音

国办发文件的一部分

阳春三月下柳州

“。。。。。以航运功能为主的运河。。。。”这段话，当下广西一号工程平陆运河又该如何应对这句话？？太过简单的文件内容表达，该如何解读？还是有应付对策的姓“”国”还是姓“桂”？

1419173

twty 发表于 2024-1-24 23:50
呵呵，柳梧初期（至少3到5年）是断头在梧州站，懂么？再说谁告诉你宁局的动集定价一定是0.3？看看昆局 ...

柳梧货运还行，可以到梧州港水铁联运，客运就惨了，3/5对封顶了