关于一二省会

冰点enjeyt

奔跑的李梦龙 发表于 2020-9-2 22:11
就喜欢看你发言

haha,借着坛友的话题调侃一下

冰点enjeyt

FYT5393 发表于 2020-9-2 17:08
啥哈！说的真准，很有喜感。
若干年后，如果太原真崛起了，谈到原因，以现在媒体的那尿性，大概率不会提 ...

网络媒介的现状如此，让太原找到了很多误读误解。

mstorm

luowolele 发表于 2020-9-2 11:00
拉萨。。。。。

怎么骗人呢？LS是英文Lesotho的缩写，它是非洲国家莱索托的缩写。

hx001

呼延同 发表于 2020-9-2 22:43
感觉公交系统的合并会很有困难，毕竟一个是国有的（太原公交），赔本赚吆喝；一个是私营的（晋中公交）， ...

不少大城市的公交都是双企业或多企业运营，太原和瑞达也可以。
如果合并的话当年整合同舟啥的也可以借鉴吧

薛二狗

呼延同 发表于 2020-9-2 22:43
感觉公交系统的合并会很有困难，毕竟一个是国有的（太原公交），赔本赚吆喝；一个是私营的（晋中公交）， ...

不同意 ？收了他的经营权就完事了

冰点enjeyt

呼延同 发表于 2020-9-2 22:43
感觉公交系统的合并会很有困难，毕竟一个是国有的（太原公交），赔本赚吆喝；一个是私营的（晋中公交）， ...

通常线路运营权是公交企业从市交通管理机构手中获得的（不清楚晋中市是否这样），比如珠三角有城市公交民营改国有，并不完全是兼并企业，而是运营权一到期就收回，不再续约，同时国有公交公司会洽谈收购民企公交车辆，聘用民企司机等方式来改革。
有的是国有公司与民企合资设立国有控股的公交分子公司，纳入统一管理，民营公交企业就变身为财务投资人，而不再具体负责公交运营了。

冰点enjeyt

guwei864 发表于 2020-9-2 22:46
大陆城市公交私营的是不是比较少？不知从实际运营效果来看哪种模式更好？

公交具有公用事业性质和社会福利性质，也是低收益行业，政企关系也更紧密，显然国有做会更好。但需要内在的竞比意识，要上进，要敢于求变，适应城市发展，太原公交在这方面做得差。

冰点enjeyt

zc2020 发表于 2020-9-2 20:55
拆房征地还会给拆迁征地补偿款，这可倒好，太原占了地，把人打发到其他地方，啥好处没有，不地道。

公务员（公职人员）的使命和任务就是服务城乡，服务人民。配置到有需要的地方，没错，无关地不地道。
太原和省内地市都要发展，都需要官员更迭和配置年轻力量。晋中市的好干部、年轻公职人员去阳泉也是干事促发展去了，那里不是宁古塔，不是去发配。只是从个人角度看，多数人会贪恋省城，情理上可以理解。
干一行就要肩负一行的责任，遇到火灾，群众撤退但消防战士就要往前冲；同理，选择了服务国家服务地方的公职岗位，当省城暂时没有职位需求时，那么充实地级市力量再正常不过。

移动客户端

冰点enjeyt 发表于 2020-9-3 09:18
公务员（公职人员）的使命和任务就是服务城乡，服务人民。配置到有需要的地方，没错，无关地不地道。
太 ...

可是拖家带口的，举家搬迁，房子、学校都是问题，还有那么多父母、亲戚都分居两地了，确实不是件易事

寥若晨星1117

luowolele 发表于 2020-9-2 14:01
可能会触及到自身利益吧

说到点上了，嘻嘻

寥若晨星1117

冰点enjeyt 发表于 2020-9-2 14:42
对全国民众而言，就是浏览一些媒体评论文章，诸如《省会扩容再下一城，强省会时代真的来临》《太原之后， ...

就服你的评论，嘿嘿

寥若晨星1117

FYT5393 发表于 2020-9-2 17:08
啥哈！说的真准，很有喜感。
若干年后，如果太原真崛起了，谈到原因，以现在媒体的那尿性，大概率不会提 ...

说得对极了

a86678704

666666，期待已久的消息，终于有进展了

长枪啸月

xtxkzhang 发表于 2020-9-2 19:27
第一次听说gdp是靠吞并其他地市得来的，我也是的服气

顽固          短视

长枪啸月

薛二狗 发表于 2020-9-3 08:54
不同意 ？收了他的经营权就完事了

清徐公交私营的，好几年了，收不回来