种种迹象表明，机场线可能会经过南宁中心

又见007 · 发表于 2019-9-28 11:31:17

爱在西元前发表于 2019-9-28 11:10
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爱科 · 发表于 2019-9-28 13:48:54

个人认为，现在全线建设机场线为时尚早，未知的情况太多，建议先期建设机场-玉洞，5年后，等五象成熟度提高一些，看看谁得潜力大，再比选后面线路走向。

南宁喜来登 · 发表于 2019-9-28 14:10:14

187层这条紫色机场线走向估计是八九不离十了，在我看来也是最科学最合理的走向，符合各方面的利益。

城管乙 · 发表于 2019-9-28 14:27:19

柳沙佬和龙岗佬都清净了

fattershall · 发表于 2019-9-28 18:21:18

本帖最后由 fattershall 于 2019-9-28 18:25 编辑

今天的，比你们的那些不懂哪里转过来的靠谱嘛？另外我觉得如果如果机场线说改就改就涉及到征服的公信力问题了，以后群众不信你了，外商看你这个地方征服就这样，朝令夕改的，以后也少来你这个地方投资了。

15977712199 · 发表于 2019-9-28 21:52:01

我觉得机场线应该没啥可改的吧

jianj520 · 发表于 2019-9-28 22:17:50

个人觉得不管几号线，急需一条东西走向的地铁分流1号线

jiling666 · 发表于 2019-9-28 22:33:58

jianj520 发表于 2019-9-28 22:17
个人觉得不管几号线，急需一条东西走向的地铁分流1号线

分流不能在框架没搭好就搞，到时候地铁密度大了，人流都挤在这一带，都不分散到各个新区去，拥挤更加恶化。个人观点是先搭好框架，再考虑分流。

又见007 · 发表于 2019-9-28 22:34:49

fattershall 发表于 2019-9-28 18:21
今天的，比你们的那些不懂哪里转过来的靠谱嘛？另外我觉得如果如果机场线说改就改就涉及到征服的公信力问题 ...

轨道地产的发布会而已，PPT上都能有几个版本的规划图…

269975869 · 发表于 2019-9-28 23:21:41

fattershall 发表于 2019-9-28 18:21
今天的，比你们的那些不懂哪里转过来的靠谱嘛？另外我觉得如果如果机场线说改就改就涉及到征服的公信力问题 ...

这个是以前的了～

天天0218 · 发表于 2019-9-29 10:27:54

能上环线还是很期待的，只是机场线。。。去年6月份刚批复公示，今年又改了，政。府的脸不痛吗？？

天天0218 · 发表于 2019-9-29 10:28:09

能上环线还是很期待的，只是机场线。。。去年6月份刚批复公示，今年又改了，政。府的脸不痛吗？？

tcpp888 · 发表于 2019-9-29 11:09:06

把五号线延长到机场不就好了，完全不知道另外规划的机场线意义何在

天天0218 · 发表于 2019-9-29 11:25:05

现在改动争议很大，已经批复了失信也是一个问题，还不如先不改。现阶段先修从机场到玉洞这段，还有5号线延长到机场，反正这两段也够修几年了，至于从玉洞到东站中间怎么走这几年再慢慢想~确定好再调整咯。这个串总部基地的方案真是为了过CBD硬穿的，也没增加任何站点，就是利用了3、4号线现有的2个站，那原线人家坐两个站到五象湖站转就可以了，还要再浪费钱来挖一遍干嘛

ccc110110 · 发表于 2019-9-29 12:15:01

青秀山到东站怎么走？

[交通建设] 种种迹象表明，机场线可能会经过南宁中心

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