翔安机场三期填海开始了

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厦门是国家支持建设的十二个等级最高交通枢纽中心  未来的渝厦高铁 昌厦高铁 沿海高铁在厦门汇聚  加上海港 空港  海陆空一体化发展 为什么要看低翔安机场建不起来呢

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sawen0502 发表于 2020-3-11 00:43
辛苦你替我再次复述了一遍翔安机场不是在对标北上广港的机场。。。翔安机场没有比你列举的这几个城市的机 ...

关键翔安建好了吗？工期不可预见性还很大，对岸因素谁也不能保证就不是制约批复速度的重要因素。其他机场基建势头都很猛很快，手边有个泉州机场为什么不先协同？是，泉州机场只有单跑，但这条单跑真的发挥出其潜力了吗？如果有厦门方面的协同，是不是对厦门泉州的航空运输都有利呢？还是那句话，如果翔安一切顺利正常推进，最初计划应该都投入使用了，那当然不用讨论这个问题了。现在是大大滞后加仍然有不确定性，另有其他城市同类机场凶猛竞争，这才说到现实中先协同泉州机场不是吗？哪来那么多阴谋论呢？

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lincq3719 发表于 2020-3-11 00:50
厦门是国家支持建设的十二个等级最高交通枢纽中心  未来的渝厦高铁 昌厦高铁 沿海高铁在厦门汇聚  加上海港 ...

没人说建不起来，通篇说的是翔安机场进度不如意，包括批复进度，而且未知不定因素仍然存在，这种情况下面临其他机场凶猛竞争，如何用好现有资源，比如协同好泉州机场先培育好闽南航空运输市场，优化闽南航空资源布局和协作，来为今后争夺有限的航空运输资源和市场打基础的事，就这么简单个事，过多解读和阴谋论可以歇歇。

lincq3719

晋江机场也在扩建停机坪啊 不过客流不可能超过2000万的  加上高崎还达不到翔安获批的一期客流

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lincq3719 发表于 2020-3-11 01:09
晋江机场也在扩建停机坪啊 不过客流不可能超过2000万的  加上高崎还达不到翔安获批的一期客流

但是确定性强，来得快，形势逼人，时间紧迫，加强协同，互相支持对方做大做好做强，尽量填补翔安投产前的空窗期，未来还能作为厦泉漳第二机场和翔安互为补充，何乐不为？对翔安机场和厦门又能有何坏处？

lincq3719

你想协作 泉州仔都怕被吸血 哈哈 建个r1线都要求建泉州市区到晋江机场就好了 不要跟厦门对接

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qhnpxg 发表于 2020-3-10 16:55
如果新机场只是为了满足厦门或者闽南的国际出行需要，那么这种国际枢纽简直不要太多了，每个省都有，目前 ...

厦门要是没资格做国际枢纽，别说福建，大陆都没几个二线有资格。

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陈柳汐 发表于 2020-3-10 22:32
你已经是泼妇骂街了,已经不用来厦门高楼迷来泄愤,版主也不能容你.

厦门版版主是在泡茶？放只狗在这娱乐大众吗

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lincq3719 发表于 2020-3-10 23:09
想让泉州仔自卑还是放放地铁的消息  最近三号线延伸到厦大的消息 一个经济万亿的大市 市区人口少 地铁无望  ...

别说地铁，他们的公交差成那样都够他们掘地三尺了。

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qhnpxg 发表于 2020-3-11 00:31
泉州自卑对厦门有何好处？厦门因此就强大了？排名因此就大步向前蹿了？这种还是少说的好。

让一些自己城市连公交都搞不清楚的可怜人弄清自己地位

省得来这里丢人现眼。