金鼎-拱北/兴业快线&板障山新隧道 24.5公里+1.2公里（施工/更新至25.4.8）

marsyu

来源：珠海特区报

完工后将对接四条隧道，实现双向八车道


迎宾北路拓宽工程启动。
　　本报讯 记者陈新年报道：5日，复工复产后的板樟山新增隧道项目工地热火朝天，除了隧道内的管线施工外，又开启了隧道口连接道路拓宽改造。城建集团项目负责人田扬明表示，拓宽改造后的迎宾北路将与四条隧道对接，全程实现双向八车道。
　　5日上午，记者在板樟山新增隧道项目施工现场看到，隧道内的工人正在进行照明、机电设备安装。隧道北出口外的迎宾北路中间的绿化带旁边，已经放上了隔离护栏，工人们以及挖掘机正在绿化带内移除路灯并进行地下管线施工。

　　田扬明告诉记者，新增的两条车行隧道建成后，将与既有的两条隧道形成双向八车道的隧道体系，现状隧道的北市政道路（隧道口与迎宾北路交接段）车道不能与建成的隧道通行能力匹配，需局部拓宽市政连接道路的车道数量。

　　经项目部认真研究，采取收窄ZY绿化带方案，即在原绿化带的东西两侧各拓宽出1条车道。迎宾北路西侧拓宽段由隧道北洞口至华发山庄，拓宽长度592.8米 ，东侧拓宽段由隧道北洞口至柠溪路口，拓宽长度382.8m。

　　据了解，为减少拓宽车道施工对迎宾北路交通的影响，项目部与市交警支队反复研究交通组织方案，决定利用目前防疫期间迎宾路交通压力相对较小的时间窗口，通过加大设备投入缩短施工工期。其ZY绿化带拓宽施工期为3月4日至3月31日，施工时间为上午9:30至下午4：00，晚上10：00至次日凌晨6：00，施工期间东西路幅各占用一条车道。

　　据项目施工单位介绍，根据市**要求，项目部坚持疫情防控、全面复工两手抓，一方面严格按疫情防控方案和各级部门防控指引做好防控知识宣传、病毒消杀和人员管理工作，通过严格进场工人行程轨迹审查、核酸检测等措施降低疫情风险，一方面坚持原定2020年上半年通车目标不变，加大劳动力、设备投入，多方渠道解决建筑材料供应问题，消除疫情对施工进度的影响。

　　截至3月4日，施工作业人员已返岗125人，建筑材料已基本落实，项目地下管线施工、连接道路拓宽、隧道设备安装等关键线路工序己全面施工，项目实现全面复工。

charleszh31

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兴业支线和五洲三期

nttsang

fridtear 发表于 2019-5-24 08:13
那不就是兴业快线（北段）的迎宾北路支线么，有啥奇怪的？

这样挺好的，直接连接迎宾路，板障山新隧道也开了，希望一路顺畅杀到拱北！

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兴业路施工

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摩天汉世界

红巴诞生的地方

charleszh31

摩天汉世界 发表于 2020-4-20 13:31
红巴诞生的地方

厉害厉害

marsyu

打造内联外通的交通枢纽体系

来源：珠海特区报

　本报讯 记者靳碧海报道：4月20日上午，市委副**、**姚奕生主持召开专题会议，研究推进我市重大交通项目规划建设，把交通基础设施建设作为当前经济社会发展的重要着力点，全力推进重大交通项目建设，构建内畅外联的综合交通运输体系，加快打造区域交通枢纽城市。
　　会上，各相关部门详细汇报了我市在建重点交通项目、计划今年开工建设交通项目以及拱北湾（人工岛对外交通暨兴业路南延）道路规划等情况。姚奕生强调，推进交通基础设施建设对进一步优化城市格局、提升城市品质、增强市民幸福感获得感具有重大意义，各区各相关部门要主动担当作为，进一步压实工作责任，强化沟通协调，形成工作合力。要科学规划交通路网，强化与全市国土空间总体规划的对接，加强与广州、深圳、中山等大湾区城市的路网衔接，打造内联外通、紧密衔接、高效通达的交通枢纽体系。要全力以赴推动交通建设提质提速，能快就快、越快越好，狠抓项目前期工作，做到成熟一批、推动一批。要立足安全、实用、美观的原则，统筹做好道路及人行过街设施建设，既满足通行需要，又融入山海景观，打造高品质城市交通环境。

　　据介绍，目前我市正在建设的重点交通项目17项；今年计划开工建设交通项目26项，包括金琴快线北延段二期、金鼎立交、兴业快线南延段（九洲大道-情侣路）、横琴第三通道（香海大桥-南湾大道）、珠海大道（珠海大桥东-泥湾门大桥西段）扩建工程、机场综合交通枢纽等；加快推进一批交通项目的前期工作，包括京珠高速连接线（下栅收费站-金峰路口）、三台石路北延线、九洲隧道、高栏港高速北延线、机场高速北延线、香海大桥西延线、广江珠澳高铁（珠海段）等。　　市领导曾进泽、刘嘉文参加会议。

marsyu

上半年通车目标保持不变

来源：珠海特区报



隧道内，工人们操作吊机开展施工。 本报记者 陈新年 摄
　　本报讯 记者陈新年报道：“现在工程进入收尾阶段了，疫情改变不了我们上半年通车的目标。”20日下午，面对热火朝天的施工现场，板樟山新增隧道工程项目经理部总工刘星信心满满。
　　板樟山新增隧道项目工程包括三条隧道，即拱北至香洲方向的上行隧道，全长1220米；香洲至拱北方向的下行隧道，全长1235米；香洲、拱北往返慢行隧道，全长1235米。同时，完成隧道口连接道路的拓宽改造。该项目由中铁隧道局负责施工，于2018年5月开工，合同约定今年上半年完工并通车。

　　20日下午，记者在板樟山新增隧道的施工现场看到，三条隧道的端口处，地下管道的施工正进行得如火如荼，靠近迎宾北的隧道口已经种上了绿化植物；香洲至拱北方向的下行隧道内，工人们正在利用吊机铺设管道盖板；拱北至香洲方向的上行隧道内，工人们已经开始清理隧道路面。

　　刘星告诉记者，受疫情影响，项目部于2月24日开始复工。根据市**要求，项目部坚持疫情防控、全面复工两手抓，一方面严格按疫情防控方案和各级部门防控指引做好防控知识宣传、病毒消杀和人员管理工作，通过严格进场工人行程轨迹审查、核酸检测等措施降低疫情风险；一方面坚持原定2020年上半年通车目标不变，加大劳动力、设备投入，多渠道解决建筑材料供应问题，消除疫情对施工进度的影响。

　　“进入3月后，我们项目部掀起复工高潮，每天施工作业人数达330人。”刘星表示，截至4月20日，上行隧道和下行隧道基本进入收尾阶段。21日将进行隧道口匝道的沥青铺摊，27日前完成两条隧道内的沥青铺摊，“虽然受疫情影响，但我们的通车目标没有变。”

charleszh31

marsyu 发表于 2020-4-21 09:30
上半年通车目标保持不变

来源：珠海特区报

新隧道天天路过都有变化，现在已经开始搞绿化重铺路面了，隧道里的内装已经7788了。

下图是兴业跨人民路

charleszh31

板障山大部队冲刺

marsyu

兴业快线（迎宾路支线）工程孤石治理工程