11个国家中心城市最终确定！苏州何去何从？

imweezy

为rmb服务 发表于 2016-12-18 12:16
莞深加起来才苏州一半大，用深圳机场可以说得过去。
让苏州用上海机场就是笑话。

你的观点除了最后一句话都同意，事实上苏州相当一部分人都是走虹桥飞的

为rmb服务

imweezy 发表于 2016-12-20 12:55
你的观点除了最后一句话都同意，事实上苏州相当一部分人都是走虹桥飞的

那是被迫的！
没有机场不从虹桥请问从哪里？
你把深圳机场关了，深圳人也只能从广州或者香港走。

金鸡湖王

为rmb服务 发表于 2016-12-20 13:00
那是被迫的！
没有机场不从虹桥请问从哪里？
你把深圳机场关了，深圳人也只能从广州或者香港走。

。。。。

winddance

虽然我本人平时甚少涉足苏州版,更无回复留言,　但我愿意为　苏州机场一事　破例一次。

苏州需要一座机场，而且苏州必须要建一座像样的机场。

这不仅仅是服务苏州市民出行方便的民生工程，更是关系到整个江苏省航空业大发展的事情。

长久以来，整个江苏的高层领导，都非常不重视，或懒省事，或迫于压力，直接将航空甩给了东方航空，其结果导致目前的尴尬境地。
不仅客流量极低，连组建本土航空公司都屡受刁难。必须要彻底改变这一窘境。希望现任的高层有智慧，有勇气去破冰。

没有机场的苏州交通，是不完整的；　没有苏州机场的江苏交通更是不完整的。

是时候去改变了，而且必须得改变。

loumi2016

winddance 发表于 2016-12-20 13:30
虽然我本人平时甚少涉足苏州版,更无回复留言,　但我愿意为　苏州机场一事　破例一次。

苏州需要一座机场 ...

大气的南京网友，为你点赞

ciaoleo!

winddance 发表于 2016-12-20 13:30
虽然我本人平时甚少涉足苏州版,更无回复留言,　但我愿意为　苏州机场一事　破例一次。

苏州需要一座机场 ...

仗义执言，谢谢

imweezy

为rmb服务 发表于 2016-12-20 13:00
那是被迫的！
没有机场不从虹桥请问从哪里？
你把深圳机场关了，深圳人也只能从广州或者香港走。

无锡还有苏南硕放国际机场，是无锡和苏州共建的，距苏州市区20公里，基本能满足苏州市民国内及东亚地区航空需要，但是苏州人宁愿舍弃一个只有20公里甚至不到的机场而走虹桥走，足以说明虹桥机场的辐射范围是能够满足苏州地区的航空旅行需要的。当然，如果苏州能在市域内建一个4E级别以上的国际机场肯定是最好的。

eric0202

princekin33 发表于 2016-12-17 13:09
15个城市都没有轮到苏州，搞什么？！凭借苏锡常的体量，也应该出一个领头羊吧，三个城市GDP相加比河北、湖 ...

字母顺序。。。。。。。。。

aaboo

winddance 发表于 2016-12-20 13:30
虽然我本人平时甚少涉足苏州版,更无回复留言,　但我愿意为　苏州机场一事　破例一次。

苏州需要一座机场 ...

说的没错，现在江苏领导就是尸位素餐
小的说航空，不要和上海比，现在都没法和杭州比，江苏几乎没航空一样，国际航班大部分走上海或者杭州，有几趟走南京或江苏其他城市的？
往大了说，一路一带，自贸区，屁都没挨上，要说为了发展西部城市，怎么其他沿海城市有都有，特么这是江苏独立了？

为rmb服务

winddance 发表于 2016-12-20 13:30
虽然我本人平时甚少涉足苏州版,更无回复留言,　但我愿意为　苏州机场一事　破例一次。

苏州需要一座机场 ...

江苏、江苏--江宁苏州，一个政治文化中心，一个经济中心，定位比较清晰。国家中心城市如果华东除掉上海只能一个的话，肯定是南京强过杭州，虽然近年来杭州得势。

当然，苏版提中心城市基本上也没几个人会因为没有苏州而多说什么，也没几个对南京有意外，意外的主要也还是青岛郑州厦门。

苏州政治地位肯定是比不了，但是如果经济获得不支持，没有机场的助推，经济增速甚至排名下降对江苏也没什么益处。在对于追赶广东，进一步提升江苏地位没有任何好处。

冷玄冰月

nostal 发表于 2016-12-18 23:29
深圳夹在香港和广州中间对什么地方有影响力？现代经济的影响力不是单纯看地理位置的。苏州不是中心，地 ...

深圳是中央给香港给世界看的样板，苏州有这作用?给谁看？深圳对面是资本主义制度的香港，苏州隔壁是上海。深圳起的作用不知道比苏州强多少，苏州能干吗？

冷玄冰月

wcx522 发表于 2016-12-20 14:15
深圳吃了国家几十万亿，发挥点小作用有啥稀奇？把这几十万亿资金和政策全砸给苏州，远比现在的深圳厉害

几十万亿？中国2014年的税收也才破10万亿，几十万亿，你干脆说几十万兆好了，真是笑死人不偿命。

为rmb服务

imweezy 发表于 2016-12-20 13:44
无锡还有苏南硕放国际机场，是无锡和苏州共建的，距苏州市区20公里，基本能满足苏州市民国内及东亚地区航 ...

前面得不出后面的结论，完全不能说明虹桥辐射范围能够满足苏州地区航空需求。
因为苏州没有机场，只能被迫选择周边机场，然后虹桥客流大过无锡，就说明虹桥能满足苏州？
这个逻辑完全不通！
早跟你说是被迫的了，没得选择只能在周边选择。
按你这个逻辑，嘉兴还需要什么机场？嘉兴更加是虹桥辐射范围。

最后一个，无锡机场是无锡机场，没有什么共建，除了名义上号称的入股5亿---有没有给钱都不知道。无锡机场能不能满足苏州需求得由苏州人来说，而非你这个外人来说，你说无锡机场能够满足苏州需求只能说是你的无知。

imweezy

为rmb服务 发表于 2016-12-20 14:18
前面得不出后面的结论，完全不能说明虹桥辐射范围能够满足苏州地区航空需求。
因为苏州没有机场，只能被 ...

你这种人真的主观思维严重还自以为是 张口闭口别人无知没逻辑 你前面帖子说苏州上海不是一体，说上海机场辐射苏州javascript:;是笑话，我承认前半句，后半句我不认同，认为虹桥机场能起到辐射苏州的作用，我哪点说苏州不需要机场了？真的不知道是你听不懂人话还是自卑，我只是说虹桥机场能够起到辐射苏州地区的作用，难道家周围有个通航能力国际顶尖的机场是坏事？虹桥机场和浦东机场有全中国少有的几个洲际航线，即使苏州未来建国际机场，收治客流量，部分通勤需要还是要走上海那两个，这点全长三角都不例外包括南京杭州。

酒店控小闲

imweezy 发表于 2016-12-20 14:52
你这种人真的主观思维严重还自以为是 张口闭口别人无知没逻辑 你前面帖子说苏州上海不是一体，说上海机场 ...

是的。尤其国际洲际航班，无论南京杭州，甚至武汉重庆，还多还是会从上海走。毕竟上海的签证，直通航线比其他地方要多很多。