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楼主: 老仁

[龙城交通] 五一路改造【北大街以北】图片报道版

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发表于 2016-1-12 00:49:11 来自手机 | 显示全部楼层
难道会是这样吗

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发表于 2016-1-12 08:21:28 | 显示全部楼层

动物园截断??汽车声会把动物惊扰吧
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发表于 2016-1-12 09:56:07 | 显示全部楼层
寥若晨星1117 发表于 2016-1-12 08:21
动物园截断??汽车声会把动物惊扰吧

应该是,道路通过的部分基本没有动物,动物集中在东部。这是解决涧河桥交通拥堵的最佳方案了。这样的话动物园两个大门都需要改造了,同时应该开辟新的停车场和公交站。
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发表于 2016-1-12 10:09:12 | 显示全部楼层
qqwwee3607 发表于 2016-1-11 10:02
你不懂我的意思,看不到更深的东西,以后你会懂。

世界上的名城之所以成为名城,是因为拆的少保护的多。你想推翻这个规律。
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发表于 2016-1-12 10:14:09 | 显示全部楼层
rgbrgb 发表于 2016-1-12 10:09
世界上的名城之所以成为名城,是因为拆的少保护的多。你想推翻这个规律。

我觉得我们国家我们省内有比五一路那些建于上世纪三四十年代的建筑更值得、更需要、更急需保护的建筑,城市建设,有所得必有所失

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发表于 2016-1-12 10:44:28 | 显示全部楼层
:五一路上被云公民搞了许多假古建筑,大濮府这种正儿巴经的文物已经被彻底破灭了!希望老耿能搞定!

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发表于 2016-1-12 10:56:06 | 显示全部楼层

这里应该是五岔路口交交桥。
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发表于 2016-1-12 11:05:42 | 显示全部楼层
rgbrgb 发表于 2016-1-12 10:09
世界上的名城之所以成为名城,是因为拆的少保护的多。你想推翻这个规律。

那是建立在规划的高起点上,跟我们没法比,五一路现在那个乱糟糟的样子,必须得拆。

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发表于 2016-1-12 11:06:40 | 显示全部楼层
五一路如果现在还比较完整地保持了明清、民国时期的风貌,那应该保护。

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发表于 2016-1-12 12:01:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 rgbrgb 于 2016-1-12 12:23 编辑

什么该保护什么不该保护,清朝的该保护,民国的该保护,岳维藩的就不该保护?再过两百年岳维藩的也是古迹,现在觉得没价值全拆了,两百年后的人怎么认识这段历史?历史怎么传承,文化怎么延续,空白怎么弥补,再造个假的?
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发表于 2016-1-12 12:38:58 | 显示全部楼层
rgbrgb 发表于 2016-1-12 12:01
什么该保护什么不该保护,清朝的该保护,民国的该保护,岳维藩的就不该保护?再过两百年岳维藩的也是古迹, ...

照你这意思,城中村都别拆了呗,再过两三百年就是古村落遗址
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发表于 2016-1-12 12:53:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 rgbrgb 于 2016-1-12 13:01 编辑
359608432 发表于 2016-1-12 12:38
照你这意思,城中村都别拆了呗,再过两三百年就是古村落遗址


我说的是岳维藩当市长时规划建设的,有历史价值,该保护,这里隐含的语境是五一路,没说城中村村民建的。
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发表于 2016-1-12 13:29:49 来自手机 | 显示全部楼层
太原正在失去其特色
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发表于 2016-1-12 13:46:01 | 显示全部楼层
pennyscofield 发表于 2016-1-12 10:44
:五一路上被云公民搞了许多假古建筑,大濮府这种正儿巴经的文物已经被彻底破灭了!希望老耿能搞定!

那些真古建筑,拆了的就是拆了,再也挽救不回来了。就算是按照原样重建一座,那也是“仿”的,不是真货。

最好趁着重修五一路的机会,把马路两边那些云公民搞的伪古建筑全都拆了,杵在那里,土不土洋不洋的,就是一堆怪物
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发表于 2016-1-12 13:50:46 | 显示全部楼层
rgbrgb 发表于 2016-1-12 10:09
世界上的名城之所以成为名城,是因为拆的少保护的多。你想推翻这个规律。

这个要看情况,鼓楼街那边很多民国时期的建筑,美仑美奂,堪称上世纪中西合璧的经典,非常值得保存下来,传之后世。

反过来说,1949年以后,尤其是六七十年代一直到现如今建成的那批建筑,以解放路、新建路两边的那些千人一面的丑楼为代表,早拆早干净,就算是传给后人,也只能当作反面典型,让后人戳脊梁骨——看看,这就是典型的不懂得审美、领导拍拍脑袋就建起来的丑楼建筑物的代表。
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