长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

newyork309

19万这不纯胡闹呢，都没沈阳15年前建的T3大。
太原合肥南宁客流比长春少好几百万，人家新航站楼照样三四十万方，和长春客流差不多的大连兰州，新航站楼更是大的惊人，怎么到了长春就萎了？？本来龙嘉t2就吃了设计容量小的亏，t3还要再重蹈覆辙一次吗？

LohasPark_

hklnb 发表于 2026-5-15 14:05
修t3谁拿钱啊？量力而为吧，把钱用在刀刃上

市里、省里、民航东北局、首都机场集团

Lvxingjia___

newyork309 发表于 2026-5-15 16:09
19万这不纯胡闹呢，都没沈阳15年前建的T3大。
太原合肥南宁客流比长春少好几百万，人家新航站楼照样三四十 ...

因为航空枢纽定位一直提不上去，无论是国家立体综合交通网还是民航局枢纽定位，都是前几年长春能级都不行的时候被框死了，现在局方对于长春的发展空间一直是低标准预期。
关内那些机场都是前疫情前基建还没收紧的时候抢先立项的，而且航站设计也没什么争议，反观长春在三期设计上扯皮了三年之久，黄金期都耽误了。最近三年新立项的都难逃被砍一刀的命运，因为恰好民航业也开始收缩了，只能说时也命也。广州新机场也是从整体建设被砍为分期建设，都一样的结局。