【广西高速公路2018-2030规划】（进度实时更新跟踪）

twty

据统计，2024年春运期间(1月26日至2月17日)柳南高速六景至六景北互通区间断面交通量达201.64万辆次，其中春节前(1月26日至2月8日)断面交通量为109.68万辆次，春节期间(2月9日至2月17日)断面交通量为91.96万辆次。2024年春节期间，六景至六景北互通路段缓行距离、缓行时间同比2023年春节下降30.02%。

wen474367953

1817719952X 发表于 2024-2-19 11:36
你在搞笑吗，红绿灯越多越容易拥堵？……

不受控的车流才是最可怕的，红绿灯能够有效控制车流量通 ...

只能说红绿灯多的路线走的人会少一些，如果有选择宁可走远点的快速路也不想等那么多红绿灯。从南宁大桥到火车站，走市区会近很多，但是如果是你开车愿意走市区还是快速路？
这样能不能证明红绿灯多了就不容易堵车了？

1817719952X

wen474367953 发表于 2024-2-21 08:34
只能说红绿灯多的路线走的人会少一些，如果有选择宁可走远点的快速路也不想等那么多红绿灯。从南宁大桥到 ...

最近从葫芦鼎桥底附近叫车去火车站，正值晚高峰刚开始（17：30左右）时段，司机都没走快环，走的江北大道~中山路~南环路~友爱南路~华东路~朝阳路，……

wen474367953

1817719952X 发表于 2024-2-21 17:22
最近从葫芦鼎桥底附近叫车去火车站，正值晚高峰刚开始（17：30左右）时段，司机都没走快环，走的江北大道 ...

打车和开车不一样，怕你投诉人家绕远路，自己开车就不这样考虑了。

1817719952X

wen474367953 发表于 2024-2-21 17:31
打车和开车不一样，怕你投诉人家绕远路，自己开车就不这样考虑了。

但刚刚我看了一下导航，导航虽然推荐走快环、清厢，但好像时间也没比出租车的走法快多少，……

wlw

1817719952X 发表于 2024-2-21 17:47
但刚刚我看了一下导航，导航虽然推荐走快环、清厢，但好像时间也没比出租车的走法快多少，……

虽然预估时间一样，但老司机都懂上清厢和快环可以超速开而且没有红绿灯变量影响，网约车车速也有监控不允许超速的

1817719952X

wlw 发表于 2024-2-21 18:17
虽然预估时间一样，但老司机都懂上清厢和快环可以超速开而且没有红绿灯变量影响，网约车车速也有监控不允 ...

现在主要问题是火车站这里下匝道口太拥堵，有一次高铁晚点近两个小时，东站出来没公交车了，打车过来这边，按理说那时应该也不会太堵了，但司机还是宁愿从园湖北路出口下来掉头走mz路，……

2019.

1817719952X 发表于 2024-2-21 19:48
现在主要问题是火车站这里下匝道口太拥堵，有一次高铁晚点近两个小时，东站出来没公交车了，打车过来这边 ...

清厢快速路火车站出口匝道经常堵车，是因为下匝道的车大多数是要左转往朝阳路，被直行中华路的车辆挡在那里左转不了，才堵上清厢快速路的，也不知道为什么交警不在马路右侧画一条左转车道，像竹溪立交桥往金浦路的辅道就有一条左转金浦路的车道，大学鲁班路口也有。

twty

2024年春节期间（2月9日0时至2月17日24时），全区高速公路出入口总车辆为4184.82万辆次，日均464.98万辆次，比2023年春节假期日均车流量增长20.02%,比2019年春节假期日均车流量增长58.57%。此外，2月9日0时至2月17日24时，全区累计减免七座以下小型客车通行费约9.72亿元，减免车辆2025万辆次。

每次节假日减免那么多通行费，看来各高速运营公司的收费期限都可以继续延长好几年了...

大奶哥

twty 发表于 2024-2-21 01:00
据统计，2024年春运期间(1月26日至2月17日)柳南高速六景至六景北互通区间断面交通量达201.64万辆次，其中春 ...

车流量比23年降低还是增长？

自由奔跑

wen474367953

今年是龙年，天气又好，确实是过大节的好时机。

GPM

1817719952X 发表于 2024-2-21 17:22
最近从葫芦鼎桥底附近叫车去火车站，正值晚高峰刚开始（17：30左右）时段，司机都没走快环，走的江北大道 ...

高峰期走竹溪大道和清厢东段本来就没有优势，塞车太厉害了，还不如走本身车速也不算慢的江北大道。如果是平峰我也会选择走这条路，或者是走青山路-南湖隧道-园湖路-民族大道-朝阳路

GPM

2019. 发表于 2024-2-21 20:09
清厢快速路火车站出口匝道经常堵车，是因为下匝道的车大多数是要左转往朝阳路，被直行中华路的车辆挡在那 ...

中华朝阳路口我记得现在已经改成了左转-直行-左转-直行这样的车道分布，并且在二三车道之间增设隔离栏，不允许辅道出来的车辆去左边两车道。
效果比以前好一点，但还是没有根本性改善，归根到底还是这个路口四车道压根承受不了，尤其是直行车道，最右边的直行车道长期被接送客和待载客的出租车占用，导致实质上直行车道只剩一条，还不如狠下心来这个路口禁止左转，去朝阳路的车流分流到华东路去

GPM

1817719952X 发表于 2024-2-19 11:39
反正远没饱和，修立交桥干嘛，……

反正远没饱和，修这么宽干嘛，......