【广西高速公路2018-2030规划】（进度实时更新跟踪）

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广西最宽城市道路，车速却起不来

1817719952X

wlw 发表于 2024-2-5 00:25
6啊，这不相当于变相**自己懒政吗？为了减少自己疏散和优化城区交通的工作量，和减少zf拓展城区的财政压 ...

我没记错的话答复还说了，梁村大道货车多，如将绿波速度设置在50km/h以上，则因货车与小客车速度存在差距，小汽车为加速通过绿波路段，将导致频繁变道超车之类的，存在较大安全隐患，……

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1817719952X 发表于 2024-2-5 08:09
我没记错的话答复还说了，梁村大道货车多，如将绿波速度设置在50km/h以上，则因货车与小客车速度存在差距 ...

那么多车道，办法总比困难多。无法就是懒政

twty

市交通运输局相关负责人介绍，南宁市将加快铁路、高速公路、航空、水运等多通道协同建设，重点推动凤岭北路东延（南宁东高环至黎塘段）、龙胜至峒中等一批高速公路建设，年内建成南深高铁（南宁段），加快平陆运河（南宁段）建设，持续加快推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套工程、机场改扩建工程建设，推动西部陆海新通道交通基础设施建设取得突破性进展。

荞麦轩

awake27 发表于 2024-2-4 12:15
梁村大道急需优化那8个路口的红绿灯了。最好是学习民族大道的绿灯带。
从邕宁东收费站出来，绿灯后通 ...

由于工作需要要走梁村大道，遇到绿灯带的话，到邕宁东高速至多等一次红灯，如果是红灯，至多能遇上一次绿灯...走这条路堪比昆仑大道，但是车流没有那么多的情况下为什么通行效率却很低....包括玉洞大道

自由奔跑

sbny

高德地图pc端

wlw

自由奔跑 发表于 2024-2-6 16:50

原来的东外环方案不知道是谁想出来的，几乎所有城市拓展绕城都是搞二环，只有南宁搞个半环，现在又修一个不伦不类的外环高速，根本不成环，为什么当年不能直接一次性规划新绕城三环，然后把快换改扩建一环，老绕城改扩建成二环？现在什么工程都是半吊子，弄弄囔囔的

IMAX3D

wlw 发表于 2024-2-14 23:51
原来的东外环方案不知道是谁想出来的，几乎所有城市拓展绕城都是搞二环，只有南宁搞个半环，现在又修一个 ...

我也实在想不明白，本来现有快环在西边，大部分人口也在这边，非要搞个半环还没多少人走？导致现在该做快速路的路段没有替补

twty

自治区交通运输综合行政执法局第二支队第三大队大队长介绍，辖区内的G75兰海高速公路南宁南附近路段的车流比较大。据统计，该路段13日的日均双向车流超过10万辆次，14日的车流量或也超过10万辆次。该局第二支队第五大队副大队长介绍，截至14日15时，南宁东收费站出口车辆（入城方向）约2.1万辆次。伶俐往南宁东方向的高速公路车流比较大，但整体畅通。

不错，达到双向8车道高速的设计车流量了，虽然是节假日免费期间

3721小小鸟

往广东方向的高速赌得一塌糊涂

1365363037

现在往珠三角，长三角工业发达地区方向高速大堵车，地图一大片全是红的，山东，浙江这些较发达省份，交通没那么拥堵！

wen474367953

1365363037 发表于 2024-2-17 10:08
现在往珠三角，长三角工业发达地区方向高速大堵车，地图一大片全是红的，山东，浙江这些较发达省份，交通没 ...

因为南宁、柳州、广西沿海区域没有提供足够的就业条件，那些人都是去广东打工的。以前是摩托车队伍，现在变成小汽车队伍了。

1817719952X

wlw 发表于 2024-2-14 23:51
原来的东外环方案不知道是谁想出来的，几乎所有城市拓展绕城都是搞二环，只有南宁搞个半环，现在又修一个 ...

可是西段车流确实不大啊，拥堵的地方都在东面，目前绕城西段（石埠北～玉洞西）车流量日均才不到3万标准车辆次（我印象中应该是2.7左右，不一定准确），离日设计通行能力4万标准车辆次还差得远，并且如今又有S90南宁外环高速平行分流了，改扩建需求就不那么迫切。……

自由奔跑