长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

LohasPark_

Liusea1998 发表于 2026-1-14 23:20
200多亿的投资有变吗？

要是网传为真，少建那条apm估计就要几亿级别了吧...算上航站楼，估计总投资少10位数应该没跑

Lvxingjia___

LohasPark_ 发表于 2026-1-15 01:01
要是网传为真，少建那条apm估计就要几亿级别了吧...算上航站楼，估计总投资少10位数应该没跑

APM只适合用于卫星厅的接驳，咱这砍了也没什么，只希望航站楼设计继续沿用MAD方案，别像T2中途换

大1模2大3样

Lvxingjia___ 发表于 2026-1-14 22:05
民航局现在对于改扩建的机场项目规模审批特别苛刻，但凡超前一点都不行。
但长春T3A设计值只压缩了15%， ...

那么T3还是不是那个山字设计了？

newyork309

和长春客流相近的机场扩建济南60万方、大连50万方、兰州40万方，哪怕是客流远不如长春的南宁也有43万方、太原40万方、合肥35万方、南昌32万方，连呼和浩特都能建26万方双跑道新机场

长春的27万方在这一轮扩建里本来就垫底，而且无论gdp还是机场客流都碾压上面不少城市，现在竟然还要被砍？这不纯搞笑吗

g948477308

龙嘉机场就是一步赶不上步步赶不上的典型

LohasPark_

newyork309 发表于 2026-1-15 12:31
和长春客流相近的机场扩建济南60万方、大连50万方、兰州40万方，哪怕是客流远不如长春的南宁也有43万方、太 ...

合肥二跑道没通过，呼和浩特是货运枢纽，长春这个起码机场集团没提到说取消跑道，能建二跑就算胜利吧...

Phoenix9

newyork309 发表于 2026-1-15 12:31
和长春客流相近的机场扩建济南60万方、大连50万方、兰州40万方，哪怕是客流远不如长春的南宁也有43万方、太 ...

龙嘉三期和哈尔滨地铁一样，都是经典的一步慢步步慢
现在马后炮来讲，还不如当初T2方案被改的时候直接设小点，早两三年达到客流饱和，然后像太原南宁兰州一样趁着审批未收紧，直接来个40多万方的大T3，一步到位，也不至于沦落到如今连个27万方的小航站楼，都要继续被砍的地步

Phoenix9

Lvxingjia___ 发表于 2026-1-14 22:05
民航局现在对于改扩建的机场项目规模审批特别苛刻，但凡超前一点都不行。
但长春T3A设计值只压缩了15%， ...

如果传言为真，27万方被砍10％是24.3万，被砍15％是22.95万，沈阳桃仙T3为24.8万方，2011年开工，长春龙嘉T3假设今年开工，建设同量级航站楼差不多落后邻居沈阳15年

Lvxingjia___

LohasPark_ 发表于 2026-1-15 15:16
合肥二跑道没通过，呼和浩特是货运枢纽，长春这个起码机场集团没提到说取消跑道，能建二跑就算胜利吧...

合肥二跑没通过是正常的，本来就是想耍小聪明超前建二跑。
但长春这样被砍实在是不理解，难道现在按照枢纽能级进行审批？那长春是三类枢纽，标准十分不利

Liusea1998

Lvxingjia___ 发表于 2026-1-15 22:17
合肥二跑没通过是正常的，本来就是想耍小聪明超前建二跑。
但长春这样被砍实在是不理解，难道现在按照枢 ...

东北这几个机场哪个捞到好处了？明摆着就是地区限制吧。南方该给的给了，不该给的也给了。

LohasPark_

据吉林机场集团，1月7日，随着第一批旅客进入焕然一新的T1候机大厅，长春机场T1国内隔离区正式投入使用，旨在通过扩容候机资源，有效应对即将到来的春运“大考”。

按照规划，T1航站楼改造后支持150万人次/年的国际进出港容量和350万人次/年的国内进出港容量，将满足T3A航站楼建成前过渡期容量。

*T2原有国内进出港容量为1100万人次/年，代表2025年在不启用T1国内的情况下，长春机场利用率约为142%。

garyyoung

T1国内的隔离区怎么过去呢=。=

Lvxingjia___

Phoenix9 发表于 2026-1-15 18:11
如果传言为真，27万方被砍10％是24.3万，被砍15％是22.95万，沈阳桃仙T3为24.8万方，2011年开工，长春龙 ...

不能那么看 好像27w平这个数不包括T3B，T3A+B加起来应该还是排的上号的

LohasPark_

garyyoung 发表于 2026-1-16 08:48
T1国内的隔离区怎么过去呢=。=

和T2没盖的时候一样，T1国内区直接进

Lvxingjia___

LohasPark_ 发表于 2026-1-16 16:04
和T2没盖的时候一样，T1国内区直接进

也许可以让低成本航司都转场去T1，这样分工就比较清晰了