长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

Lvxingjia___

据吉林机场集团2026年新年贺词:
这一年，我们稳步提高基本建设驾驭力。长春机场1号航站楼改造工程完成验收并顺利转场。完成长春机场二期扩建工程决算工作，彻底解决噪声治理遗留问题。高效推进延吉机场飞行区道面专项整治项目，提前20天完成建设任务。有序推进长春机场三期扩建工程前期工作，组织预可研评估会，【优化航站楼规模】及通港大路调整方案。
现在不知道是不是调小了T3，不过看样子应该是新方案能过了，年后可能就会有重大突破。

LohasPark_

白山卧龙山机场用地获批，在石人镇，位于江源县和白山市区中间，距市区12km，紧邻鸭大线石人火车站，具备空铁联运条件。甚至也可以是北上成之后国内第四个双运输机场城市（开玩笑的，实际长白山机场属于长白山管委会池西区）

吉林省目前仅有辽源、四平、吉林市无民用运输机场，但均有在推进项目。

Liusea1998

Lvxingjia___ 发表于 2026-1-2 00:20
据吉林机场集团2026年新年贺词:
这一年，我们稳步提高基本建设驾驭力。长春机场1号航站楼改造工程完成验收 ...

赶不上好时候。兰州那样的客流都建那么大，到现在长春就各种砍。

Lvxingjia___

Liusea1998 发表于 2026-1-2 17:34
赶不上好时候。兰州那样的客流都建那么大，到现在长春就各种砍。

我之前一直错记为兰州和长春的二期设计值同为1600w，后来发现兰州二期仅1000w，那确实已经有很大的扩建必要性了。按照这个比例，长春2026年的数据再突破一点应该可以争取到三期获批基本条件。

Lvxingjia___

根据长龙海报，2026年2月期间长春-临沂/烟台-香港航线持续执行，春节档香港方向迎来竞飞局面

LohasPark_

Lvxingjia___ 发表于 2026-1-3 01:24
我之前一直错记为兰州和长春的二期设计值同为1600w，后来发现兰州二期仅1000w，那确实已经有很大的扩建必 ...

估计也就是砍条指廊留着和T3B一起建呗 乌鲁木齐机场也是砍了两边的近机位才获批的

Lvxingjia___

LohasPark_ 发表于 2026-1-3 19:18
估计也就是砍条指廊留着和T3B一起建呗 乌鲁木齐机场也是砍了两边的近机位才获批的

但愿今年能批吧，债务今年摘帽就是时间问题，就看运力今年供给如何.
不过CZ今年怕是又指望不上了，春运国际线加班长春/延吉直接挂0，年初就不演了以后更难说.

LohasPark_

元旦假期期间（25.12.29-26.01.04），长春龙嘉机场份额占比：
南航 25.67%
国航系 17.61%
        国航 8.56%
        山航 5.87%
        深航 3.18%
东航系 11.25%
        东航 4.24%
        上航 7.01%
长龙 7.09%
春秋 6.19%
青岛 5.62%
海航系 4.94%
        海航 2.17%
        首都航 2.77%
厦航 4.48%
吉祥 3.26%
川航 2.77%

Lvxingjia___

1月4日，2026年的首个工作日，长春市W副SJ、长春新区D工委SJ闻然主持召开专题会议，深入贯彻******重要讲话精神和D的二十届四中全会、**经济工作会议精神，落实省委十二届八次全会和市委十四届十次全会部署要求，锚定建设“中国光电城”和释放开放平台活力，谋划重点产业发展、重大平台建设，推动长春新区高质量发展。长春新区D工委副SJ、管委会主任徐勇出席会议。

······

长春临空经济示范区是省市的重要开放平台。围绕建设多层次高效能平台，“十五五”时期长春新区将持续增强空港枢纽功能，配合推动龙嘉国际机场提质扩容，完善周边基础设施配套，推进长吉图一体化物流枢纽项目与机场三期同步建设，实现与机场空侧和陆侧的融合发展，丰富枢纽、保税、口岸等功能。

会议听取了临空示范区片区开发规划和重点产业项目谋划情况。

闻然强调，要把握龙嘉国际机场三期建设机遇，高标准高质量推进片区开发，尽快将机场扩建机遇转化为重要的经济增长极和重要动力源，加快推动临空示范区破局起势、乘势起飞；要明确目标、提前谋划，强化窗口期意识，精心组织、趁热打铁，积极“走出去、请进来”，加强对接、深化合作，加快招引一批航空制造、航空物流、航空维修和航司基地等临空产业项目，把合作意向转化为实实在在的落地项目；要狠抓项目建设，坚持“四个一批”推进机制，主动向上争取支持，精准包装谋划项目，抓紧推动重大项目开工建设，以项目破题，以实干作答，释放临空示范区加快起势的强烈信号；特别是要争取上级政策支持，完善临空示范区综保功能，赋能高质量发展；要加大招商力度，突出自身特色方向，引进一批与临空经济关联度强的企业项目，加快导入产业，促进人流、物流、资金流、信息流高效集聚。

LohasPark_

在航空市场稳步复苏与区域经济活力增强的双重驱动下，长春机场2025年运输生产量实现关键突破。全年累计完成航班起降11.8万架次，运送旅客1775.9万人次，货邮吞吐量10.7万吨，其中旅客量与货邮量双双刷新历史最高纪录，分别同比增长0.9%与8.0%，呈现高质量发展态势，为吉林全面振兴率先实现新突破注入强劲民航动能。

航线网络布局持续优化是运输生产增长的核心引擎。2025年，长春机场不断加密国内热门航线，重点加密至北京、上海、广州、南京、昆明、武汉等重点城市航班频次，提升至厦门、福州、海口、三亚、南宁、西宁等长距离航点直飞比例，国内航线通达82个航点，形成覆盖全国主要城市的高效航空网络。此外，长春机场积极融入国内国际双循环新发展格局，国际及地区航线方面成果丰硕。在稳定运营至东京、首尔等传统航线的基础上，先后恢复并新开了至新加坡、芽庄、济州、曼谷、吉隆坡、香港等13条国际及地区客运航线，国际航线条数超2019年同期水平14%。在延吉机场停航施工期间，积极协调行业主管部门政策支持，推动航空公司将对韩运力有序转场至长春机场，实现对韩航线可供座位同比增长144%，通航范围覆盖首尔、襄阳、清州、釜山和济州5个航点。国际航线的持续恢复，不仅便利了吉林省对外经贸合作与人文交流，也为东北地区对外开放提供了重要的航空通道。

LohasPark_

网传，机场三期规划将重新召开预可研评审（初次预可研已于2023过民航局审，但去年底被发改委打回）三期建成后预估运量上限从3800万优化至3500万，原2200万运量T3A优化至约1900万，同步优化建筑面积，原规划APM预留到远期T3B建设，改由摆渡车连接T3A和其他航站楼。

吉林二台子机场复航计划继续推迟至远期（2035+），十五五期间吉林机场集团主要任务包括龙嘉机场三期、迁建延吉机场、新建白山机场。

大1模2大3样

LohasPark_ 发表于 2026-1-14 14:55
网传，机场三期规划将重新召开预可研评审（初次预可研已于2023过民航局审，但去年底被发改委打回）三期建成 ...

啊？怎么还往小了改呢

Lvxingjia___

大1模2大3样 发表于 2026-1-14 20:14
啊？怎么还往小了改呢

民航局现在对于改扩建的机场项目规模审批特别苛刻，但凡超前一点都不行。
但长春T3A设计值只压缩了15%，总规模只压缩了8%，实在是侮辱性极强……

Liusea1998

Lvxingjia___ 发表于 2026-1-14 22:05
民航局现在对于改扩建的机场项目规模审批特别苛刻，但凡超前一点都不行。
但长春T3A设计值只压缩了15%， ...

兰州那种真是超前不止一点

Liusea1998

Lvxingjia___ 发表于 2026-1-14 22:05
民航局现在对于改扩建的机场项目规模审批特别苛刻，但凡超前一点都不行。
但长春T3A设计值只压缩了15%， ...

200多亿的投资有变吗？