西安至长沙高铁|十堰宜昌高铁预可研|第14页

爱在别处

湖南没地位，说话不响亮，没办法。

csfluke

liu5788125 发表于 2018-11-12 20:37
长沙--西安高铁还是要加快进度，武汉有很多中部物流基地了（如京东 当当等），如果长沙-西安高铁启动，长沙 ...

高铁和物流有啥关系？中国的高铁在建设时就没考虑过物流，这是一大缺憾

紫色风霜

国家发改委正式批复！湖北这条高铁开建时间确定
原创 湖北新闻 2020-04-16
湖北又一条高铁，获国家发改委批复！从十堰市铁路办获悉国家发展改革委于4月13日正式批复同意新建西安至十堰高速铁路。

设7处车站

预计今年9月将全面开工建设

根据批复文件，新建西安至十堰高速铁路起至西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长256.7公里，全线设7个车站，其中新建车站6个。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为350公里/小时。该项目总投资476.8亿元，建设工期为4.5年，预计今年9月将全面开工建设。

十堰至西安段高铁建成后，将与汉十高铁连接。

据悉，随着西安至十堰高速铁路建成，将进一步完善高铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，推动秦巴山区全面脱贫和乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展。

下一步，十堰市发改委（铁路办）将全力协调推进项目初步设计、施工图、招投标等工作，提前做好征地拆迁、资本金筹措等工作，强化协调对接，形成工作合力，为西十高铁建设营造良好氛围，确保项目早日开工建设。

麓谷高新

常德高铁枢纽站站前南北广场建设项目位于常德市武陵区北定南路以西、沾天湖南路以南、朝阳路以东、常德大道北侧地段。总建筑面积约 28 万平方米，其中进站匝道包含南北进站匝道各一个，单向双车道，宽 9 米，落客平台宽度 20 米；南北广场工程地面工程包含长途大巴停车场、进站道路、广场等工程；地下建筑包含地下车库、出租车场、设备、商业、人行通道等。
计划工期 30 个月，计划开工日期 2020 年 3 月 28 日，计划竣工日期 2022 年 9 月 30 日，确保与常益长铁路常德站同步开通。

潇风

这条高铁居然有希望了。等会发帖。

潇风

十堰-神农架-宜昌（兴山）铁路预可研编制服务项目中标(成交)结果
一、项目编号
XCZC2021002
二、采购计划备案号
十采计备[2021]XM1736 号
三、项目名称
十堰-神农架-宜昌（兴山）铁路预可研编制服务项目
四、中标（成交）信息
供应商名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司
供应商地址：湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号
中标（成交）金额：145(万元)
服务类
名称：十堰-神农架-宜昌（兴山）铁路预可研编制服务
服务范围：十堰经神农架至宜昌（兴山）铁路预可研报告编制，以及为编制成果文件而进行的所有调查、勘察、测量、分析研究等，及协助采购人完成报告或文件的评审等工作。
服务要求：按要求完成
服务时间：合同签订后 90日历天内提交经评审的成果文件。
服务标准：合格
五、评审专家名单
熊鹰,胡发平,王磊,李萍,杨侃
六、评审信息
1、评审时间：2021-06-30
2、评审地点：十堰市茅箭区柳林路39号柳中园一栋一单元503室
七、代理服务收费标准及金额：
1、代理服务收费标准：无
2、收费金额：0(万元)

紫色风霜

可以啊，西十和呼南的襄宜常接上了，西安-十堰-宜昌-常德-长沙西，不过估计也要10年后了

潇风

十堰至宜昌铁路项目自汉十高铁十堰东站引出，沿汉十铁路东侧并行，向南经房县、神农架、宜昌兴山，接入宜昌至郑万高铁联络线下堡坪站，利用宜兴线接入宜昌北站。

项目全长263.2公里，其中新建线路209.4公里，桥隧比为93％，设计时速350公里／小时，估算总投资393.5亿元。

目前，十堰市委托中铁四院编制完成了该项目预可行性方案研究。预测近、远期最大区段客流密度分别为731万人次／年、893万人次／年；推荐远景年输送能力为3000万人次／年。

潇风

wangtianzhuo111

哈哈  西长高铁不是梦

ebus

前期没规划好，现在改还来得及不？宜兴接巴东，兴山端改往神农架方向(预留神兴新双线)...

ebus

紫色风霜 发表于 2022-10-19 13:06
可以啊，西十和呼南的襄宜常接上了，西安-十堰-宜昌-常德-长沙西，不过估计也要10年后了

襄宜常五峰西联络线搞起，重庆-常德-长沙西会不会成为渝湘新通道？

潇风

ebus 发表于 2022-10-20 10:54
襄宜常五峰西联络线搞起，重庆-常德-长沙西会不会成为渝湘新通道？

紫色风霜

五 峰 没 进，十宜希望还大吗

潇风

十宜没有就没有，襄阳掉头吧。反正我们管不着。