成都地铁第五期获批

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其实正儿八经开异地（这里指异省）分校都大学，不考虑帝都（代表全国）的，基本上主要就塌陷的东北哈工大，其他实际上并不多。大多数985都还是各省内的，跨省的并不多。
事实上发达地区的老师都不愿意去欠发达地区，也是人性。

盐衣

希望能够以大上海都市圈的名义特批苏锡轨道快线，而不占用两地的上报里程。

yangtze

为rmb服务 发表于 2025-10-4 09:15
虽然南大这种部署高校，理论上省里是管不到，但是省里要插手，也是能让你没那么舒服，南大苏被某地干预后， ...

没有大一的问题应该是南大自己的规划吧。
大一都安排在鼓楼老校区，大二开始分流至仙林和苏州。

2022年9月，南京大学首开“寻根性办学”，本科新生大一年级全部入住鼓楼校区，完成一学年的大类培养后再进行学科专业分流。转眼一年过去，分别时刻来临。7月20日-22日，南京大学2022级约3900名学生将按照自己的分流方向，搬至仙林校区或苏州校区，开启现代化的学习生活。

yangtze

大一学的都是基础课程，不涉及专业课程。
第一学年集中在一个校区，大二再按专业院系分流到其它校区也算是合理的，也有其它学校这样操作的案例。

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yangtze 发表于 2025-10-4 16:29
没有大一的问题应该是南大自己的规划吧。
大一都安排在鼓楼老校区，大二开始分流至仙林和苏州。

没必要挽尊。

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盐衣 发表于 2025-10-4 15:52
希望能够以大上海都市圈的名义特批苏锡轨道快线，而不占用两地的上报里程。

大上海有11号线以及水乡客厅足够完成任务了。

share5k

为rmb服务 发表于 2025-10-4 17:58
没必要挽尊。

这样先基础大方向，再细化分流的教学方式，在其他头部大学里，已经出现并执行很多年了；
并不是针对苏州校区或苏州如此

DerekQ

Mihimaru 发表于 2025-10-3 14:41
本质上上海市区和上海郊区加苏州构成了前店后厂的关系，但不同于香港缺乏土地资源，上海郊区并不缺地，所 ...

这是因为长三角这块土地太肥沃了，谁也吃不掉所有。上海能发展起来本质也是掠夺周边资源，从人口到土地。当年河北的燕郊住着多少北漂，燕郊依然发展不起来，花桥就可以形成自己的商务区。廊坊距离北京距离不比苏州到上海远，廊坊到北京很早就开通了高铁，第二机场甚至与廊坊共享，而上海的第二机场却要离苏州更远。为什么北京不能辐射，而上海就可以？苏州可以为上海做工业配套，廊坊为什么不可以给北京做工业配套？不是上海在辐射，是周边基础一直都很好，从而进一步巩固了上海的优势。如果放在历史的长河里，周边几个城市除了上海都处在历史的低点，根本原因就是被上海吸的。距离上海更远的无锡常州，都不弱吧，都是上海辐射功劳么？逻辑上都说不通。如果一个地方本来就弱，早一点通高铁只是方便当地人去打工，如果一个地方很强，早点通高铁那才是方便交流。

DerekQ

Mihimaru 发表于 2025-10-4 10:47
其实回顾机场争取的历史和周边机场的例子，我个人觉得苏州是走错了路子，无论是硕放还是嘉兴一开始都是小 ...

所谓走错路恰好是上海虹吸周边资源都真实写照，否则苏州无论面积人口还是经济体量，何必要小心翼翼连想直接要个民航机场都被认为是走错了路？

DerekQ

为rmb服务 发表于 2025-10-4 15:27
不是中西部不搞，是所有省份都在搞，只不过搞不搞得下去的区别而已，江苏浙江山东其实一样在搞，这是屁股 ...

你品一下自己的这番言论，还觉得是我在杠？“有了权利就会为自己谋划，这就是人性。”上海的人性就变成了辐射周边？

上海和所有区域中心城市是一样的，都在想尽办法虹吸周边资源。区别在于有的区域中心城市周边本来就富，有的是本来就穷。

DerekQ

rmb  2025-10-4 15:33
У ...

大部分985想离开本省都会遭遇阻力，否则苏州早就有西交大中科大校区了。只要省里愿意花功夫阻止，基本都能阻止成功。行政的力量大过一切，省**可是跟教育部平级的，更别说一个小小高校了。

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DerekQ 发表于 2025-10-5 01:08
这是因为长三角这块土地太肥沃了，谁也吃不掉所有。上海能发展起来本质也是掠夺周边资源，从人口到土地。 ...

上海说虹吸也是虹吸，说辐射也可以这么说，最大原因是因为不是一个省。
这种zz
体质下，实话说，如果没有上海，省会会独大，省会周边普遍等下黑这种情况极其普遍。
如果没有上海，除非你直辖或者最低也得计单，不然你也是不可能留得住总部以及各方面科教文卫都会被省会行z手段收走。
总部经济在上海和南京，肯定前者对苏州有利的。
因为上海的高地位，在一定程度上对宁杭形成了平衡制约，所以沪宁沪杭整体发展还不错。
不是有海就能发展得好的，沿海城市一大把，绝大多数不咋滴。
恰恰是因为靠着上海，且不归上海管辖，才形成这样独特的生态，如果会上海管辖，那就彻底完蛋了。

2964540559

盐衣 发表于 2025-10-4 15:52
希望能够以大上海都市圈的名义特批苏锡轨道快线，而不占用两地的上报里程。

这种线对苏州来说没那么必要

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常州是离上海太远，配套资源或者机会少太多了，然后离南京又近了些，靠近省会别想太多，不能影响省会的。
苏省的规划几十年来都是除了围绕南京外一直苏锡常扶持中间的，就是为了平衡苏州，防止苏州变大，嘴上没说啥，实际上各个条线一开会，就个地级市，还是要摆正态度，也是苏州不管省里成立什么省字打头的，苏州基本上都不当刺头，跳出来说不干的。
加上苏州一直是交得最多，拿得差不多最少，所以也就这么过来了。

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嘉兴就是一边靠着上海，一边靠着杭州的典型，如果他南面不是杭州，他会比现在更好，会好不少。
经济上能吃上海溢出，不管是被动还是市场经济，实际上就是溢出的红利，但是紧靠省会，zz上直接上级的影响，也就只能这样了，跟省会抢风头这种事，在这种体质下，除非你是深圳这种地位，其他的没戏。